DHL Express od lat współpracuje z Ford Pro. Firma zarządza flotą około 15 tys. pojazdów eksploatowanych przez DHL i jego partnerów w ponad 40 krajach Europy. Sprawdzone rozwiązania pozwoliły DHL Express przenieść efektywność na każdy etap europejskiej sieci dostaw dzięki elektrycznym vanom Ford Pro i cyfrowym rozwiązaniom w zakresie zabudowy.
Wprowadzenie kolejnej partii elektrycznych samochodów dostawczych E-Transit w Chorwacji oznaczało rozszerzenie programu na 27. kraj na naszym kontynencie. Na każdym z europejskich rynków Transit został odpowiednio dostosowany do lokalnych wymagań operacyjnych floty DHL Express.
Elektryki we flocie DHL Express
Program jest realizowany w ramach strategicznego porozumienia DHL Express i Ford Pro, zawartego w 2022 roku i wspiera długoterminowy cel elektryfikacji floty oraz inwestycje DHL Express w zrównoważoną logistykę.
W tym roku udział pojazdów zelektryfikowanych we flocie własnej DHL Express Europe przekroczy 50 proc. To istotny etap w programie elektryfikacji, zakładającym 75-procentowy udział takich pojazdów do 2030 roku. Ustandaryzowane rozwiązania wdrażane na kolejnych rynkach mają pomóc w realizacji tego celu.
– Nasi kierowcy są najważniejszym elementem firmy. Połączenie inteligentnych technologii z praktycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi pojazdu pomaga każdego dnia tworzyć bezpieczniejsze i bardziej efektywne środowisko pracy. Chciałbym podziękować zespołowi Ford Pro za współpracę przy opracowywaniu tych standardów w całej Europie. Wspólnie szukamy możliwości ich poprawy i sprawiamy, że każda kolejna generacja pojazdów jest jeszcze lepiej dostosowana do potrzeb naszych kierowców – mówi Joshua Vogelpoel, Fleet Manager, DHL Express Europe.
Jedno rozwiązanie dla wielu rynków
Wspólne podejście DHL Express i Ford Pro koncentrowało się na stworzeniu jednego, ustandaryzowanego rozwiązania dla samochodów dostawczych, opartego na modelu E-Transit, co miało ułatwić menedżerom flot płynne przejście na pojazdy elektryczne. Identyczna koncepcja zabudowy może być wykorzystana w wysokoprężnym Transicie na trasach dalekobieżnych, gdzie taki napęd pozostaje najbardziej efektywnym rozwiązaniem.
Rozwiązanie opracowano w ścisłej współpracy ekspertów Ford Pro i DHL Express odpowiedzialnych za zarządzanie flotą. Zostało zaprojektowane tak, aby odpowiadać potrzebom klienta w całej Europie, ułatwiając spójne i efektywne wdrażanie oraz zarządzanie flotą na wielu rynkach.
Wprowadzenie partii elektrycznych E-Transitów w Chorwacji pokazuje, że wspólny projekt DHL Express i Ford Pro może służyć jako modelowe wdrożenie ustandaryzowanych, fabrycznie zabudowanych samochodów dostawczych z napędem elektrycznym na kolejnych rynkach, przy jednoczesnym pełnym dostosowaniu ich do lokalnych potrzeb firm.
Większość osób na co dzień nie zastanawia się nad tym, w jaki sposób dostarczane są ich przesyłki. Niezależnie od tego, czy trafiają na plażę w Grecji, czy do odbiorcy w szwedzkim lesie, rozwiązania opracowane przez DHL Express i Ford Pro pomagają zapewnić sprawną i efektywną realizację dostawy.
Od 21 września 2026 roku użytkownicy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3, 5 tony z podpiętą przyczepą nie będą [...]
Einride AB, firma technologiczna wspierająca transformację transportu towarowego w kierunku ekonomicznych rozwiązań autonomicznych i elektrycznych, oraz DAF Trucks, jeden z [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
W pierwszej połowie 2026 roku w Unii Europejskiej wzrosła sprzedaż pojazdów użytkowych. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) łączna [...]
6 europejskich organizacji reprezentujących sektory leasingu, transportu drogowego oraz MŚP opublikowało wspólne stanowisko dotyczące unijnego projektu Rozporządzenia w sprawie czystych [...]
W pierwszym półroczu 2026 r. zarejestrowano w Polsce 483 samochody dostawcze marki Maxus. To wzrost aż o 339% wobec analogicznego [...]
Bruksela stawia na szybszą rozbudowę infrastruktury dla pojazdów ciężkich. W nowym planie elektryfikacji Komisja Europejska zapowiada działania, które mają ułatwić [...]
Rząd Flandrii przygotowuje gruntowną reformę systemu opłat drogowych, która będzie miała znaczenie dla tysięcy europejskich firm transportowych. Zgodnie z projektem [...]
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
Od wtorku wszystkie nowe samochody rejestrowane w Unii Europejskiej będą musiały spełniać kolejne wymagania dotyczące obowiązkowego wyposażenia w systemy bezpieczeństwa. [...]
Od 1 lipca 2026 r. lekkie samochody dostawcze, czyli busy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2, 5 t i do [...]
Unia Europejska przyjęła zmianę dyrektywy Eurovignette, która wydłuża okres, w którym państwa członkowskie mogą całkowicie zwalniać zeroemisyjne ciężarówki i autobusy [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
