#ad

GreenWay zbuduje w Polsce ładowarki 1MW dla ciężarówek. Wspólnie z E.ON i Voltix stworzy paneuropejski korytarz ładowania HDV-E

GreenWay zbuduje w Polsce ładowarki 1MW dla ciężarówek. Wspólnie z E.ON i Voltix stworzy paneuropejski korytarz ładowania HDV-E

Konsorcjum uzyskało 70,3 mln euro finansowania z Komisji Europejskiej (instrument CEF/AFIF) na instalację ok. 330 punktów ładowania MCS w dziewięciu krajach UE – w tym 46 punktów w 10 lokalizacjach w Polsce i na Węgrzech.

Do 2028 roku powstanie 45 lokalizacji megawatowymi stacjami ładowania w Niemczech, Austrii, Danii, Hiszpanii, Francji, Holandii i Szwecji, zlokalizowanych przy kluczowych trasach i korytarzach TEN-T. Kolejne 10 lokalizacji w Polsce i na Węgrzech zapewni 46 punktów ładowania, stanowiących kluczowy fragment korytarza HDV-E w Europie Środkowej.

Nowa generacja ładowania ciężarówek: moc do 1 MW i czas postoju jak przy tankowaniu diesla

Celem projektu HDV-E jest budowa międzynarodowej sieci ładowania o mocy 1 MW i więcej, co umożliwi elektrycznym ciężarówkom pokonywanie długich tras z czasem ładowania porównywalnym do tankowania pojazdów wysokoprężnych. Technologia MCS (Megawatt Charging System) to umożliwia ciężarówkom elektrycznym osiąganie parametrów pracy zbliżonych do diesla – pod względem zasięgu, czasu postoju i efektywności kosztowej. – Uruchomienie na szeroką skalę infrastruktury megawatowej będzie momentem przełomowym dla transformacji energetycznej transportu ciężarowego. Technologia MCS pozwala zejść z czasem ładowania do około 30 minut, czyli poziomu porównywalnego z przerwą kierowcy. W praktyce oznacza to, że czas postoju przestanie być barierą, a w porównaniu z dieslem znaczenie zyskają takie czynniki jak niższe koszty eksploatacji, zeroemisyjność i wyższy komfort jazdy ciężarówkami elektrycznymi – mówi Rafał Czyżewski, Prezes GreenWay.

Polska: kluczowy odcinek paneuropejskiego korytarza HDV-E

W ramach projektu w Polsce i na Węgrzech powstanie 10 lokalizacji megawatowych, obejmujących łącznie 46 punktów ładowania. W Polsce infrastruktura zostanie ulokowana przy głównych trasach TEN-T, tworząc ciąg od południowej granicy aż po zespół portów Szczecin–Świnoujście. To pierwszy projekt w Polsce, który zapewnia skalę i moc niezbędną do elektryfikacji transportu ciężkiego na długich trasach.

Każda lokalizacja HDV-E będzie wyposażona w minimum cztery publicznie dostępne punkty MCS ≥1 MW, działające 24/7, z otwartym roamingiem i pełnym zestawem metod płatności – zgodnie z wymogami AFIR.

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!