W warszawskim Digital Knowledge Village ogłoszono wyniki premierowej edycji MobiScale – pierwszego w Polsce programu inkubacyjnego dedykowanego wyłącznie sektorowi transportu, spedycji, logistyki i mobility. W wydarzeniu uczestniczyło ponad 100 przedstawicieli branży, w tym operatorzy logistyczni, firmy flotowe, inwestorzy, środowisko akademickie oraz instytucje europejskie. Wygrał projekt wspierający automatyzację procesów celnych.
Frekwencja i struktura uczestników nie były przypadkowe. Sektor TSL znajduje się dziś w momencie, w którym presja kosztowa, rosnące wymagania regulacyjne oraz potrzeba automatyzacji procesów wymuszają realne wdrożenia technologii. Demo Day MobiScale jest próbą odpowiedzi na pytanie: które z powstających rozwiązań mają szansę wejść do operacji, a które pozostaną jedynie koncepcją.
Program oparty na konfrontacji z rynkiem
MobiScale, rozwijany przez venture buildera Bednarz Ventures, został zaprojektowany jako środowisko pracy nad projektami w bezpośrednim kontakcie z praktyką rynkową. W ciągu dziewięciu tygodni 12 zespołów przeszło przez uporządkowany proces weryfikacji założeń i dopracowywania modeli biznesowych. Efektem były projekty gotowe do dalszych rozmów z rynkiem, nie w formie koncepcji, lecz w postaci konkretnych rozwiązań i pierwszych prototypów.
Jak podkreśla Adam Żelazko, Chief Information Officer w Rohlig SUUS Logistics, projekty prezentowane podczas Demo Day – choć znajdują się jeszcze na wczesnym etapie rozwoju – pokazują realny potencjał do usprawniania procesów logistycznych. – Logistyka jest fundamentem funkcjonowania gospodarki. Jednocześnie, aby zwiększać efektywność operacyjną, produktywność i poprawiać marże, branża potrzebuje innowacji w wielu segmentach – wskazuje Adam Żelazko.
Innowacja agencji celnej
Zwycięzcą pierwszej edycji został projekt CUSTREAM – rozwiązanie wspierające automatyzację procesów celnych stworzone przez Joannę Porath. Zespół otrzymał nagrodę o wartości 40 tys. zł na dalszy rozwój projektu we współpracy z organizatorem programu.
Wybór ten podkreśla kierunek, w którym zmierza branża: porządkowanie i digitalizacja złożonych procesów regulacyjnych, które bezpośrednio wpływają na koszty i efektywność operacyjną. – Stoimy u progu transformacji standardów rynku UE w zakresie regulacji celnych – mówi Joanna Porath, zwyciężczyni tej edycji programu – To moment, w którym digitalizacja i automatyzacja przestają być przewagą, a stają się nowym wymogiem operacyjnym. Projekty zaprezentowane w programie pokazują, że możliwe jest przejście od manualnych, reaktywnych procesów do inteligentnych, zintegrowanych systemów zarządzania zgodnością.
Panel o przyszłości MobilityTech
Istotnym elementem Demo Day był również panel poświęcony przyszłości MobilityTech w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. W dyskusji udział wzięli przedstawiciele Rohlig SUUS Logistics, DBK Group, SGH, FreightTech.org oraz EIT Urban Mobility.
Paneliści zgodzili się, że kluczowe znaczenie ma bliższa współpraca między dużymi organizacjami a twórcami nowych rozwiązań oraz tworzenie środowisk testowych pozwalających na bezpieczną walidację projektów. – Programy takie jak MobiScale pokazują, jak ważne jest dziś bezpośrednie spotkanie technologii z praktyką operacyjną branży transportowej i logistycznej. Sektor TSL działa pod silną presją kosztową i regulacyjną, a jednocześnie stoi przed wyzwaniem automatyzacji wielu procesów – mówi Łukasz Chyliński, Dyrektor Generalny Grupy DBK.
– Logistyka i transport to jeden z największych sektorów w Polsce, a jednocześnie jeden z najbardziej niedoinwestowanych technologicznie. MobiScale to nasza odpowiedź – budowanie pomostu między operacjami, technologią i kapitałem. To pierwszy krok w kierunku stworzenia najsilniejszego hubu MobilityTech w regionie CEE – wskazuje Patryk Bednarz, założyciel i prezes zarządu spółki BEDNARZ Ventures, kreatora i organizatora programu.
Program realizowany był przy wsparciu partnera strategicznego – Rohlig SUUS Logistics oraz partnera branżowego – Grupy DBK, a także przy patronacie i współfinansowaniu ze strony EIT Urban Mobility.
Druga edycja już otwarta
Organizatorzy podkreślają, że celem MobiScale nie jest jednorazowe wydarzenie, lecz budowanie trwałego ekosystemu współpracy między operacją, technologią i kapitałem. Rekrutacja do drugiej edycji programu już się rozpoczęła. Kolejna odsłona MobiScale ma rozwijać model pracy nad projektami w bezpośrednim kontakcie z rynkiem oraz zwiększać liczbę partnerów branżowych zaangażowanych w testowanie i wdrażanie rozwiązań. Link do zapisów jest już dostępny
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy, od lat rozwija model współpracy oparty na partnerstwie z tysiącami mniejszych firm transportowych. Nowo uruchomiona [...]
Na pierwszy rzut oka zmodernizowane samochody DAF, zaprezentowane na IAA 2024, zmieniły się tylko nieznacznie. Nowe elementy atrapy chłodnicy, kolejne [...]
Wraz z postępem prac nad unijnym projektem eFTI4LIVE oraz wdrażaniem aktów wykonawczych do rozporządzenia eFTI europejski sektor TSL wkracza w [...]
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
Unia Europejska przyjęła zmianę dyrektywy Eurovignette, która wydłuża okres, w którym państwa członkowskie mogą całkowicie zwalniać zeroemisyjne ciężarówki i autobusy [...]
Na każde dziesięć przedsiębiorstw, które w bieżącym roku zdecydują się wdrożyć sztuczną inteligencję, dziewięć nie odnotuje z tego tytułu żadnego [...]
W 2024 r. zrobiliśmy kluczowy krok w naszej historii: porzuciliśmy nazwę Cepsa i staliśmy się Moeve. To nie tylko rebranding, [...]
CEVA Logistics, globalny operator logistyki 3PL, oraz Lenovo, globalna firma technologiczna, z sukcesem zakończyły ośmiodniowy program pilotażowy wykorzystania elektrycznego samochodu [...]
Wraz z postępującą cyfryzacją i coraz większym połączeniem operacji flotowych, zaawansowana telematyka naczep staje się kluczowym elementem skutecznego zarządzania flotą. [...]
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
