Unia Europejska przyjęła zmianę dyrektywy Eurovignette, która wydłuża okres, w którym państwa członkowskie mogą całkowicie zwalniać zeroemisyjne ciężarówki i autobusy z opłat drogowych albo stosować wobec nich znacząco obniżone stawki. Nowe przepisy przewidują, że preferencje mogą obowiązywać do 30 czerwca 2031 r., a rozwiązanie ma wspierać rozwój transportu nisko- i zeroemisyjnego oraz poprawić warunki inwestowania w takie pojazdy.
Zachęta do kupna elektryków
Zmiana nie wzięła się znikąd. Komisja Europejska zaproponowała ją 27 czerwca 2025 r., wskazując, że wyższy koszt zakupu zeroemisyjnych pojazdów wciąż jest jedną z głównych barier ich szerszego wykorzystania. Z kolei Parlament Europejski poparł przedłużenie ulgi 7 października 2025 r., a ostateczny akt został przyjęty 26 listopada 2025 r. i opublikowany w Dzienniku Urzędowym UE 4 grudnia 2025 r.
Według Komisji, w 2022 r. ciężki transport drogowy odpowiadał za 27,5 proc. emisji CO2 w transporcie drogowym w UE, choć stanowił jedynie 2,4 proc. unijnej floty pojazdów. Bruksela podkreśla, że ulga w opłatach ma poprawić opłacalność zakupu ciężarówek elektrycznych i wodorowych oraz dać przewoźnikom większą pewność planowania inwestycji.
Obniżenie kosztów użytkowania
Nowe przepisy wpisują się też w szerszą politykę klimatyczną UE. Komisja przypomina, że obecne regulacje pozwalają państwom członkowskim stosować wobec zeroemisyjnych pojazdów znacznie obniżone stawki albo pełne zwolnienie z opłat, a po 2025 r. mechanizm ten miałby zostać ograniczony. W praktyce oznacza to, że bez przedłużenia ulgi część przewoźników musiałaby mierzyć się z wyższymi kosztami użytkowania takich pojazdów.
Dla branży transportowej decyzja UE jest przede wszystkim sygnałem, że polityka regulacyjna ma iść w parze z bodźcami ekonomicznymi. Z jednej strony Bruksela zaostrza cele redukcji emisji dla pojazdów ciężkich, z drugiej — próbuje złagodzić barierę wejścia po stronie przewoźników i operatorów flot, dla których całkowity koszt posiadania wciąż pozostaje kluczowym argumentem przy wyborze napędu.
Komisja Europejska chce przyspieszyć powszechne wdrożenie opłat drogowych powiązanych z emisją CO2. Z jednej strony to narzędzie do szybszej dekarbonizacji [...]
Wraz z postępem prac nad unijnym projektem eFTI4LIVE oraz wdrażaniem aktów wykonawczych do rozporządzenia eFTI europejski sektor TSL wkracza w [...]
Bruksela stawia na szybszą rozbudowę infrastruktury dla pojazdów ciężkich. W nowym planie elektryfikacji Komisja Europejska zapowiada działania, które mają ułatwić [...]
Komisja Europejska przyjęła pakiet dokumentów ułatwiających wdrożenie unijnego rozporządzenia przeciwko wylesianiu (EUDR). Obejmuje on akt delegowany zmieniający zakres produktów objętych [...]
Spór o kluczowy dla europejskiego transportu korytarz alpejski wchodzi w decydującą fazę. Rzecznik generalny TSUE jednoznacznie poparł stanowisko Włoch, uznając [...]
Polska Izba Spedycji i Logistyki (PISiL) zwróciła się do Ministerstwa Infrastruktury o uruchomienie pilotażowego programu Europejskiego Systemu Modułowego (EMS). Organizacja [...]
Od 2027 roku kraje Beneluxu chcą stworzyć spójną sieć dróg dla 25, 25-metrowych zestawów ciężarowych. W praktyce oznacza to, że [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ (TLP) zwróciła się do Komisji Europejskiej o uznanie kwalifikacji zawodowych kierowców z Ukrainy, [...]
Polski transport drogowy przez lata był jednym z największych beneficjentów europejskiej integracji gospodarczej. Rodzime firmy przewozowe zbudowały silną pozycję na [...]
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
Od niedzieli 12 lipca od godz. 23.00 do 17 sierpnia do godz. 8.00 całkowicie zamknięty będzie odcinek słowackiej autostrady D3 [...]
Kierowcy i przewoźnicy muszą uważać na kolejną kampanię phishingową, w której oszuści podszywają się pod system e-TOLL. Cyberprzestępcy tworzą fałszywe [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
