Unia Europejska przyjęła zmianę dyrektywy Eurovignette, która wydłuża okres, w którym państwa członkowskie mogą całkowicie zwalniać zeroemisyjne ciężarówki i autobusy z opłat drogowych albo stosować wobec nich znacząco obniżone stawki. Nowe przepisy przewidują, że preferencje mogą obowiązywać do 30 czerwca 2031 r., a rozwiązanie ma wspierać rozwój transportu nisko- i zeroemisyjnego oraz poprawić warunki inwestowania w takie pojazdy.
Zachęta do kupna elektryków
Zmiana nie wzięła się znikąd. Komisja Europejska zaproponowała ją 27 czerwca 2025 r., wskazując, że wyższy koszt zakupu zeroemisyjnych pojazdów wciąż jest jedną z głównych barier ich szerszego wykorzystania. Z kolei Parlament Europejski poparł przedłużenie ulgi 7 października 2025 r., a ostateczny akt został przyjęty 26 listopada 2025 r. i opublikowany w Dzienniku Urzędowym UE 4 grudnia 2025 r.
Według Komisji, w 2022 r. ciężki transport drogowy odpowiadał za 27,5 proc. emisji CO2 w transporcie drogowym w UE, choć stanowił jedynie 2,4 proc. unijnej floty pojazdów. Bruksela podkreśla, że ulga w opłatach ma poprawić opłacalność zakupu ciężarówek elektrycznych i wodorowych oraz dać przewoźnikom większą pewność planowania inwestycji.
Obniżenie kosztów użytkowania
Nowe przepisy wpisują się też w szerszą politykę klimatyczną UE. Komisja przypomina, że obecne regulacje pozwalają państwom członkowskim stosować wobec zeroemisyjnych pojazdów znacznie obniżone stawki albo pełne zwolnienie z opłat, a po 2025 r. mechanizm ten miałby zostać ograniczony. W praktyce oznacza to, że bez przedłużenia ulgi część przewoźników musiałaby mierzyć się z wyższymi kosztami użytkowania takich pojazdów.
Dla branży transportowej decyzja UE jest przede wszystkim sygnałem, że polityka regulacyjna ma iść w parze z bodźcami ekonomicznymi. Z jednej strony Bruksela zaostrza cele redukcji emisji dla pojazdów ciężkich, z drugiej — próbuje złagodzić barierę wejścia po stronie przewoźników i operatorów flot, dla których całkowity koszt posiadania wciąż pozostaje kluczowym argumentem przy wyborze napędu.
Girteka, największa europejska firma logistyczna oparta na aktywach własnych, wzmacnia obecność w Niemczech, otwierając nowe, własne centrum serwisowe samochodów ciężarowych [...]
Łatwiejsze planowanie transportu, mniej czynności realizowanych ręcznie, sprawniejsze rozliczenia i lepszy dostęp do informacji o przesyłkach - takie korzyści ma [...]
Każde zapytanie do AI, każde połączenie z chmurą i każde żądanie streamingu ostatecznie trafia do centrum danych. W ostatnich latach [...]
Po latach działania pod szyldem AddSecure wraca frameLOGIC, polska marka, która od ponad 20 lat pomaga firmom transportowym zarządzać flotą [...]
Od 5 października 2026 r. w Hiszpanii dokument kontroli administracyjnej przewozu towarów (DeCA) musi mieć formę elektroniczną. Zmiana dotyczy również [...]
Rosnące inwestycje w elektryfikację, cyfryzację oraz zrównoważone rozwiązania transportowe sprawiają, że wiele firm staje przed wyzwaniem jak najefektywniejszego wykorzystania kapitału. [...]
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Związek pracodawców „Transport i Logistyka Polska” (TLP), wspólnie z przedstawicielami MAN Truck & Bus Polska, IVECO Poland, LONTEX (SUPERPANTHER), Ford [...]
Niedobór kierowców zawodowych oraz problemy związane z zatrudnianiem cudzoziemców były głównymi tematami kolejnego spotkania Platformy Transportowej Pracodawców RP. Przedstawiciele branży, [...]
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Krakowie obchodzi 25-lecie działalności. Jubileuszowe uroczystości odbyły się 25 września w Kopalni Soli „Wieliczka”. W [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Ktoś przekracza prędkość samochodem należącym do innej osoby lub firmy. Fotoradar rejestruje wykroczenie, ale kierowca nie podpisuje wymaganego oświadczenia. Zgodnie [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
