Od 5 października 2026 r. w Hiszpanii dokument kontroli administracyjnej przewozu towarów (DeCA) musi mieć formę elektroniczną. Zmiana dotyczy również polskich przewoźników wykonujących przewozy kabotażowe na terenie tego kraju. Muszą oni zadbać o odpowiednią dokumentację, którą kierowca będzie mógł okazać podczas kontroli drogowej. Nowe wymagania nie obejmują natomiast przewozów międzynarodowych, np. z Polski do Hiszpanii.
Zmiana wynika z hiszpańskiej ustawy o zrównoważonej mobilności (Ley 9/2025), która weszła w życie 5 grudnia 2025 r. Ustawodawca przewidział dziesięciomiesięczny okres na cyfryzację dokumentów kontroli administracyjnej, obowiązujących już wcześniej w krajowym transporcie drogowym. Szczegółowe wymagania techniczne określono w rezolucji hiszpańskiej Dyrekcji Generalnej Transportu Drogowego i Kolejowego z 5 czerwca 2026 r.
Dokument DeCA służy do administracyjnej kontroli przewozów towarowych. Obowiązek jego stosowania dotyczy krajowych przewozów drogowych wykonywanych na zasadach zarobkowych, w tym operacji kabotażowych realizowanych przez zagraniczne firmy transportowe. Nie obejmuje natomiast transportu międzynarodowego, którego trasa przebiega częściowo przez terytorium Hiszpanii.
Jakie wymagania musi spełniać DeCA?
Dokument DeCA musi zostać wygenerowany elektronicznie jeszcze przed rozpoczęciem przewozu. Powinien mieć postać pliku PDF o wielkości nieprzekraczającej 5 MB, zawierającego kod QR umożliwiający dostęp do dokumentu za pośrednictwem indywidualnego adresu internetowego. Nie wystarczy zeskanowanie papierowego dokumentu – plik musi powstać bezpośrednio w systemie informatycznym.
W dokumencie należy umieścić podstawowe informacje o przewozie, w tym dane zleceniodawcy transportu i przewoźnika faktycznie wykonującego usługę, miejsce nadania i przeznaczenia przesyłki, rodzaj i masę przewożonego towaru, datę transportu oraz numery rejestracyjne pojazdu. Odpowiedzialność za prawidłowe udokumentowanie przewozu spoczywa zarówno na przewoźniku, jak i podmiocie zlecającym transport.
Co musi mieć przy sobie kierowca?
Przepisy dopuszczają okazanie DeCA na urządzeniu mobilnym, ale również w postaci wydruku. Warunkiem jest umieszczenie na dokumencie kodu QR, który umożliwia służbom kontrolnym pobranie oryginalnego pliku elektronicznego. Kierowca może także przedstawić sam kod QR. Oznacza to, że cyfryzacja nie wyklucza korzystania z papierowych kopii dokumentów.
Dokumenty elektroniczne należy przechowywać przez co najmniej rok. Przepisy dopuszczają również wykorzystanie innych dokumentów przewozowych, pod warunkiem że zawierają wszystkie wymagane informacje i spełniają warunki techniczne określone dla DeCA. Sam dokument kontroli administracyjnej nie wymaga podpisu elektronicznego, chyba że jest wykorzystywany także do celów umownych wymagających podpisu.
Ważna zmiana dla przewoźników kabotażowych
Nowe wymagania mają znaczenie również dla polskich firm wykonujących przewozy kabotażowe w Hiszpanii. W przypadku transportu pomiędzy dwoma miejscami na terytorium tego kraju konieczne jest posiadanie dokumentacji zgodnej z hiszpańskimi przepisami. Obowiązek DeCA nie dotyczy natomiast przewozów międzynarodowych, np. transportu towarów z Polski do Hiszpanii, dla których stosuje się dokumenty przewidziane w odpowiednich umowach międzynarodowych.
Hiszpańskie przepisy przewidują także wyłączenia dotyczące m.in. przewozów przeprowadzkowych, transportu uszkodzonych pojazdów na specjalistycznych samochodach oraz określonych usług kurierskich. Obowiązek DeCA nie obejmuje również transportu wykonywanego przez przedsiębiorstwa na własne potrzeby, który podlega odrębnym wymaganiom dokumentacyjnym.
Według hiszpańskiej organizacji branżowej AECOC przepisy nie przewidują dodatkowego okresu przejściowego po 5 października 2026 r., w którym naruszenia obowiązku cyfryzacji nie podlegałyby sankcjom. Dla polskich przewoźników realizujących kabotaż oznacza to konieczność dostosowania sposobu przygotowywania i udostępniania dokumentów przewozowych do nowych wymagań. udostępniandokumentów przewozowych do nowych wymagań.
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Niedobór kierowców zawodowych oraz problemy związane z zatrudnianiem cudzoziemców były głównymi tematami kolejnego spotkania Platformy Transportowej Pracodawców RP. Przedstawiciele branży, [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Od 15 września 2026 r. przewozy towarów do Norwegii zostaną objęte obowiązkiem cyfrowego zgłaszania transportu i informacji o ładunku w [...]
Przewoźnicy z Serbii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry oraz Macedonii Północnej zapowiadają od 14 września 2026 r. skoordynowane protesty na przejściach [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
W II kwartale 2026 r. europejski rynek transportu drogowego zderzył się ze skokowym wzrostem stawek. Najnowszy raport IRU, Upply i [...]
Od 1 września 2026 roku w Bawarii zaczną obowiązywać zreformowane zasady wydawania zezwoleń na przewozy wielkogabarytowe i ciężkie (GST). Nowe [...]
Rumunia wprowadziła właśnie przepisy ograniczające możliwość angażowania kierowców zawodowych w załadunek i rozładunek towarów. Nowe regulacje obowiązują od 24 lipca [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
