Przewoźnicy z Serbii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry oraz Macedonii Północnej zapowiadają od 14 września 2026 r. skoordynowane protesty na przejściach granicznych z państwami Unii Europejskiej. Powodem jest brak porozumienia w sprawie limitu pobytu zawodowych kierowców w strefie Schengen.
Organizacje transportowe planują blokowanie terminali obsługujących ruch towarowy. W Serbii protest ma objąć także drogi prowadzące do mniejszych przejść oraz terminale kolejowe wykorzystywane do przewozu naczep. Według informacji branżowych akcja ma rozpocząć się o północy z 13 na 14 września.
Decyzję podjęto po spotkaniu przedstawicieli bałkańskich przewoźników z grupą roboczą Komisji Europejskiej, które odbyło się 1 września. Rozmowy nie przyniosły rozwiązania sporu dotyczącego zasady 90/180. Obywatele państw trzecich mogą bowiem przebywać w strefie Schengen maksymalnie przez 90 dni w dowolnym okresie 180 dni.
Spór o pobyt kierowców
Przewoźnicy domagają się odrębnych zasad dla kierowców wykonujących przewozy międzynarodowe. Podkreślają, że nie wjeżdżają oni do Unii jako turyści ani z zamiarem osiedlenia się, lecz przekraczają granicę w związku z wykonywaną pracą. Przy częstych przewozach do państw UE limit może zostać wyczerpany przed końcem półrocza.
Problem stał się bardziej odczuwalny po uruchomieniu unijnego systemu Entry/Exit System, który elektronicznie rejestruje przekraczanie granic przez obywateli państw trzecich i pozwala dokładnie obliczać czas ich pobytu. Organizacje przewoźników informują o przypadkach zawracania kierowców, deportacji oraz wydawania zakazów ponownego wjazdu po przekroczeniu limitu.
Kolejna odsłona protestów
Poprzednia blokada rozpoczęła się 26 stycznia br. i została zakończona 30 stycznia, gdy Komisja Europejska zapowiedziała powołanie grupy roboczej. Po ponad siedmiu miesiącach przewoźnicy oceniają jednak, że nie przedstawiono rozwiązania dostosowanego do specyfiki ich pracy. Dlatego organizacje z czterech państw zdecydowały się na wznowienie protestów.
Ewentualne blokady mogą utrudnić przewozy między Bałkanami Zachodnimi a Europą Środkową i Zachodnią, zwłaszcza na trasach prowadzących przez Chorwację i Węgry. Firmy obsługujące ten kierunek powinny liczyć się z kolejkami na terminalach, zmianami terminów dostaw oraz ograniczoną dostępnością transportu.
Organizatorzy zapowiadają wyjątki m.in. dla leków, żywych zwierząt oraz wybranych ładunków wymagających pilnego przewozu. Nie podano natomiast, jak długo potrwa protest. Jego przebieg będzie zależał od dalszych rozmów z instytucjami unijnymi.
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, [...]
Truck Care z Grupy EFL podpisał umowę z MAN Truck & Bus Polska na dostawę 250 nowych ciągników siodłowych MAN [...]
Firma Egala odbiera partię 125 ciągników siodłowych DAF XG 480. Aby 50 standardowych pojazdów mogło zostać zarejestrowanych przed zmianą progów [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Platforma Transportowa Pracodawców RP reprezentuje interesy firm transportowych, logistycznych i spedycyjnych. Jednym z aktualnych tematów jej działalności są konsultacje projektu [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
W II kwartale 2026 r. europejski rynek transportu drogowego zderzył się ze skokowym wzrostem stawek. Najnowszy raport IRU, Upply i [...]
Od 1 września 2026 roku w Bawarii zaczną obowiązywać zreformowane zasady wydawania zezwoleń na przewozy wielkogabarytowe i ciężkie (GST). Nowe [...]
Rumunia wprowadziła właśnie przepisy ograniczające możliwość angażowania kierowców zawodowych w załadunek i rozładunek towarów. Nowe regulacje obowiązują od 24 lipca [...]
Deficyt kadr w drogowym transporcie towarowym coraz mniej zależy od koniunktury gospodarczej. Z najnowszego raportu Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Holenderski system opłat drogowych dla ciężarówek dopiero wystartował, a przewoźnicy już muszą przygotować się na kolejną zmianę. Od 1 stycznia [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
