Holenderski system opłat drogowych dla ciężarówek dopiero wystartował, a przewoźnicy już muszą przygotować się na kolejną zmianę. Od 1 stycznia 2027 roku przestanie obowiązywać czasowa obniżka stawek o 22,3 proc. Dodatkowo stawki na 2027 rok zostaną podniesione z powodu inflacji.
Koniec czasowej ulgi
Holenderska Vrachtwagenheffing, czyli opłata zależna od liczby przejechanych kilometrów, obowiązuje od 1 lipca 2026 roku. Dotyczy zarówno ciężarówek zarejestrowanych w Holandii, jak i pojazdów zagranicznych. Opłata jest naliczana na niemal wszystkich autostradach oraz wybranych drogach prowincjonalnych.
Początkowo kierowcy mieli płacić według stawek określonych na 2026 rok. Jednak w związku ze wzrostem cen paliw holenderski rząd zdecydował o czasowej obniżce. Od 1 września do 31 grudnia 2026 roku stawki są niższe o 22,3 proc. Średnia opłata spadła w tym okresie z 0,191 do 0,148 euro za kilometr.
Od stycznia wyższa stawka za kilometr
Ulga nie zostanie przedłużona na 2027 rok. Od 1 stycznia przewoźnicy wrócą więc do stawek bez 22,3-procentowej obniżki. Co więcej, holenderski operator systemu zapowiada ich dodatkową korektę inflacyjną. Dokładne stawki na 2027 rok mają zostać oficjalnie ogłoszone w październiku 2026 roku. Na razie wiadomo jedynie, że będą nieco wyższe od stawek obowiązujących przed wprowadzeniem czasowej obniżki.
Dla porównania, w 2026 roku ciężarówka o masie powyżej 32 ton, należąca do klasy emisji CO₂ 1 i spełniająca normę Euro 6, płaciła 0,201 euro za kilometr. Po zastosowaniu czasowej ulgi stawka spadła do 0,156 euro. Ostateczna stawka na 2027 rok będzie więc wyższa niż 0,201 euro.
Liczy się masa i emisje
Wysokość opłaty nie będzie jednakowa dla wszystkich pojazdów. System uwzględnia przede wszystkim techniczną maksymalną masę zestawu oraz klasę emisji CO₂ i normę Euro. Im cięższy i bardziej emisyjny pojazd, tym wyższa stawka za kilometr.
Opłata składa się z trzech elementów: opłaty infrastrukturalnej oraz dwóch składników związanych z kosztami zewnętrznymi – zanieczyszczeniem powietrza i hałasem oraz emisją CO₂. Wpływy mają być częściowo przeznaczane na działania wspierające elektryfikację i zwiększanie efektywności transportu drogowego.
Dla przewoźników międzynarodowych oznacza to, że od 1 stycznia 2027 roku przejazd przez Holandię będzie wyraźnie droższy niż w ostatnich czterech miesiącach 2026 roku. Dokładny poziom podwyżki będzie znany dopiero po publikacji nowych stawek w październiku.
Rosnące koszty działalności, nowe wymagania regulacyjne oraz transformacja sektora transportowego w kierunku bardziej zrównoważonej mobilności na trwałe zmieniają branżę transportu [...]
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Firmy wykonujące transport międzynarodowy muszą przygotować się na kolejne wydatki związane z inteligentnymi tachografami drugiej generacji. Część urządzeń wymaga obowiązkowej [...]
Brak kierowców zawodowych coraz mocniej ogranicza możliwości działania polskich firm transportowych. Pojazdy stoją, przewozy nie są realizowane, przedsiębiorcy ponoszą koszty [...]
Eurostat opublikował dane dotyczące drogowego transportu towarowego w Unii Europejskiej za 2025 rok. Wynika z nich, że praca przewozowa w [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że [...]
Połączenie listu przewozowego i kwitu paletowego w jeden cyfrowy proces, obsługa wielu odbiorców w ramach jednego transportu oraz automatyczne generowanie [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy, od lat rozwija model współpracy oparty na partnerstwie z tysiącami mniejszych firm transportowych. Nowo uruchomiona [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
