Holenderski system opłat drogowych dla ciężarówek dopiero wystartował, a przewoźnicy już muszą przygotować się na kolejną zmianę. Od 1 stycznia 2027 roku przestanie obowiązywać czasowa obniżka stawek o 22,3 proc. Dodatkowo stawki na 2027 rok zostaną podniesione z powodu inflacji.
Koniec czasowej ulgi
Holenderska Vrachtwagenheffing, czyli opłata zależna od liczby przejechanych kilometrów, obowiązuje od 1 lipca 2026 roku. Dotyczy zarówno ciężarówek zarejestrowanych w Holandii, jak i pojazdów zagranicznych. Opłata jest naliczana na niemal wszystkich autostradach oraz wybranych drogach prowincjonalnych.
Początkowo kierowcy mieli płacić według stawek określonych na 2026 rok. Jednak w związku ze wzrostem cen paliw holenderski rząd zdecydował o czasowej obniżce. Od 1 września do 31 grudnia 2026 roku stawki są niższe o 22,3 proc. Średnia opłata spadła w tym okresie z 0,191 do 0,148 euro za kilometr.
Od stycznia wyższa stawka za kilometr
Ulga nie zostanie przedłużona na 2027 rok. Od 1 stycznia przewoźnicy wrócą więc do stawek bez 22,3-procentowej obniżki. Co więcej, holenderski operator systemu zapowiada ich dodatkową korektę inflacyjną. Dokładne stawki na 2027 rok mają zostać oficjalnie ogłoszone w październiku 2026 roku. Na razie wiadomo jedynie, że będą nieco wyższe od stawek obowiązujących przed wprowadzeniem czasowej obniżki.
Dla porównania, w 2026 roku ciężarówka o masie powyżej 32 ton, należąca do klasy emisji CO₂ 1 i spełniająca normę Euro 6, płaciła 0,201 euro za kilometr. Po zastosowaniu czasowej ulgi stawka spadła do 0,156 euro. Ostateczna stawka na 2027 rok będzie więc wyższa niż 0,201 euro.
Liczy się masa i emisje
Wysokość opłaty nie będzie jednakowa dla wszystkich pojazdów. System uwzględnia przede wszystkim techniczną maksymalną masę zestawu oraz klasę emisji CO₂ i normę Euro. Im cięższy i bardziej emisyjny pojazd, tym wyższa stawka za kilometr.
Opłata składa się z trzech elementów: opłaty infrastrukturalnej oraz dwóch składników związanych z kosztami zewnętrznymi – zanieczyszczeniem powietrza i hałasem oraz emisją CO₂. Wpływy mają być częściowo przeznaczane na działania wspierające elektryfikację i zwiększanie efektywności transportu drogowego.
Dla przewoźników międzynarodowych oznacza to, że od 1 stycznia 2027 roku przejazd przez Holandię będzie wyraźnie droższy niż w ostatnich czterech miesiącach 2026 roku. Dokładny poziom podwyżki będzie znany dopiero po publikacji nowych stawek w październiku.
Od 5 października 2026 r. w Hiszpanii dokument kontroli administracyjnej przewozu towarów (DeCA) musi mieć formę elektroniczną. Zmiana dotyczy również [...]
Rosnące inwestycje w elektryfikację, cyfryzację oraz zrównoważone rozwiązania transportowe sprawiają, że wiele firm staje przed wyzwaniem jak najefektywniejszego wykorzystania kapitału. [...]
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Związek pracodawców „Transport i Logistyka Polska” (TLP), wspólnie z przedstawicielami MAN Truck & Bus Polska, IVECO Poland, LONTEX (SUPERPANTHER), Ford [...]
Niedobór kierowców zawodowych oraz problemy związane z zatrudnianiem cudzoziemców były głównymi tematami kolejnego spotkania Platformy Transportowej Pracodawców RP. Przedstawiciele branży, [...]
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Krakowie obchodzi 25-lecie działalności. Jubileuszowe uroczystości odbyły się 25 września w Kopalni Soli „Wieliczka”. W [...]
Diesel w Polsce nadal drożeje szybciej niż benzyna – w ciągu ostatniego tygodnia jego średnia cena wzrosła o 10 groszy [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Ktoś przekracza prędkość samochodem należącym do innej osoby lub firmy. Fotoradar rejestruje wykroczenie, ale kierowca nie podpisuje wymaganego oświadczenia. Zgodnie [...]
Od 15 września 2026 r. przewozy towarów do Norwegii zostaną objęte obowiązkiem cyfrowego zgłaszania transportu i informacji o ładunku w [...]
Przewoźnicy z Serbii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry oraz Macedonii Północnej zapowiadają od 14 września 2026 r. skoordynowane protesty na przejściach [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
