Wrzesień przyniósł poprawę bieżącej sytuacji firm z sektora transportu i gospodarki magazynowej. Wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury wzrósł z 1,1 pkt w sierpniu do 1,6 pkt, a ocena bieżącej sytuacji gospodarczej przedsiębiorstw: z 5,2 do 7,4 pkt. Jednocześnie firmy ostrożniej patrzą na kolejne miesiące: wskaźnik dotyczący przewidywanej sytuacji gospodarczej spadł z -3,0 do -4,3 pkt – wynika z najnowszych danych GUS.
Dane dla transportu wyróżniają się na tle całej gospodarki. We wrześniu GUS odnotował pogorszenie lub stabilizację koniunktury w większości analizowanych sektorów. W budownictwie wskaźnik spadł z -0,1 do -2,0 pkt, w handlu hurtowym z 2,6 do 0,1 pkt, a w handlu detalicznym z 0,9 do -0,2 pkt. Tymczasem w transporcie i gospodarce magazynowej wzrósł o 0,5 pkt.
63 dni na płatność
Jednoczesna poprawa bieżących wyników i pogorszenie prognoz oznaczają, że dla firm TSL szczególnego znaczenia nabiera zabezpieczenie płynności na kolejne miesiące. Według Indeksu Płatności Malcom Finance przeciętna firma TSL w Polsce czeka na płatność łącznie 63 dni. Oznacza to, że koszty związane z realizacją zleceń przedsiębiorcy transportowi muszą finansować przez ponad dwa miesiące, zanim otrzymają pieniądze od kontrahentów.
W efekcie poprawa koniunktury i większa liczba zleceń mogą zwiększać zapotrzebowanie na kapitał obrotowy. Coraz większą rolę odgrywają więc narzędzia umożliwiające zarówno weryfikację partnerów biznesowych przed przyjęciem zlecenia, jak i szybsze uwalnianie środków zamrożonych w należnościach już po jego realizacji. Coraz większą rolę odgrywają więc narzędzia umożliwiające zarówno weryfikację partnerów biznesowych przed przyjęciem zlecenia, jak i szybsze uwalnianie środków zamrożonych w należnościach już po jego realizacji.
Zwiększanie zatrudnienia? Poczekajmy
O znaczeniu kondycji finansowej świadczą także dodatkowe wrześniowe dane GUS dotyczące rynku pracy. Dla 65,6 proc. firm z sektora transportu i gospodarki magazynowej sytuacja finansowa przedsiębiorstwa będzie miała istotny wpływ na poziom wynagrodzeń w najbliższych trzech miesiącach. Utrzymanie realnej wartości wynagrodzeń wskazuje ponad połowa badanych przedsiębiorstw (52,5 proc.), a utrzymanie konkurencyjnych płac – niemal co trzecia firma (29,6 proc.).
Firmy pozostają jednocześnie ostrożne w zwiększaniu zatrudnienia. 85,9 proc. przedsiębiorstw planuje utrzymać liczbę pracowników relatywnie łatwych do zastąpienia, a jedynie 6,6 proc. zamierza ją zwiększyć. W przypadku pracowników trudnych do zastąpienia utrzymanie zatrudnienia deklaruje 88 proc. firm, a jego zwiększenie – 8,7 proc.
Zabezpieczenie kapitału
Wrześniowe dane pokazują, że lepsza bieżąca koniunktura nie oznacza jeszcze większej pewności co do kolejnych miesięcy. Dla firm transportowych to szczególnie istotne, ponieważ większa liczba zleceń oznacza również więcej wydatków, które trzeba ponieść, zanim wpłynie zapłata od kontrahenta.
Przy 63 dniach oczekiwania na płatność wzrost może więc zwiększać, a nie zmniejszać zapotrzebowanie na zewnętrzne finansowanie bieżącej działalności. Dlatego w okresie poprawiającej się koniunktury równie ważne jak pozyskiwanie nowych zleceń jest zabezpieczenie kapitału potrzebnego do ich realizacji.
Autor komentarza: Marcin Wawrzkiewicz, Country Manager Malcom Finance w Polsce
Od 5 października 2026 r. w Hiszpanii dokument kontroli administracyjnej przewozu towarów (DeCA) musi mieć formę elektroniczną. Zmiana dotyczy również [...]
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
Deficyt kadr w drogowym transporcie towarowym coraz mniej zależy od koniunktury gospodarczej. Z najnowszego raportu Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Ministerstwo Infrastruktury proponuje zmianę zasad nakładania kar za wykroczenia ujawnione przez fotoradary i odcinkowy pomiar prędkości. W przypadku firm transportowych [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że [...]
Rhenus Delivery Services zwiększa liczbę pojazdów elektrycznych wykorzystywanych w projekcie realizowanym dla jednego z kluczowych klientów. Firma wzbogaciła swoją flotę [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
