Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że lokalne opłaty doprowadzą do wzrostu kosztów transportu, biurokracji i ryzyka powstania regionalnej mozaiki opłat.
Efekt domina
Spór wywołały zamierzenia Burgenlandu, który od 2027 roku chce pobierać opłaty od ciężarówek na wybranych drogach krajowych. Związek Spedycji i Logistyki zwraca uwagę, że decyzja jednego regionu może wywołać efekt domina. Jeśli kolejne kraje związkowe wprowadzą własne zasady, Austria mogłaby zostać podzielona na dziewięć odrębnych systemów opłat. Dla firm transportowych oznaczałoby to biurokrację, odmienne taryfy i wyższe koszty. Dyrektor ZV Oliver Wagner ostrzega przed powstaniem dziewięciu różnych regionalnych światów opłat.
Przewoźnicy utrzymują drogi
Przedstawiciele branży przypominają, że transport drogowy płaci wysokie kwoty na utrzymanie dróg. Prezes ZV Alexander Friesz wskazuje, że w 2025 roku zależna od przebiegu trasy opłata dla ciężarówek i autobusów przyniosła spółce ASFINAG 1,795 miliarda euro, podczas gdy w ruchu samochodów osobowych wpływy z winiet i opłat odcinkowych wyniosły 918 milionów euro.
Austria ma już jedne z najwyższych obciążeń z tytułu opłat dla ciężarówek w Europie, obejmujące koszty infrastruktury, zanieczyszczenia powietrza, hałasu i CO2. Dodatkowe opłaty uderzą nie tylko w tranzyt, ale też w dostawy regionalne dla handlu, rolnictwa, przemysłu i budownictwa. Wiele takich przewozów, szczególnie na ostatniej mili, nie może zostać przeniesionych na kolej.
Postulaty branży transportowej
Związek domaga się pełnej analizy skutków gospodarczych, transportowych i prawnych przed podjęciem decyzji. Władze powinny wykazać realny udział tranzytu, możliwe skutki dla regionalnego transportu gospodarczego oraz koszty obsługi nowego systemu. Logistycy stawiają politykom trzy żądania: zachowanie jednego, prostego i przejrzystego systemu opłat w całej Austrii, ocenianie nowych pomysłów łącznie z opłatą GO-Maut, podatkiem od paliw i innymi obciążeniami transportu drogowego oraz rzetelne badanie wpływu zmian na transport, gospodarkę regionalną, ceny dla konsumentów i konkurencyjność rynku.
Przewoźnicy z Serbii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry oraz Macedonii Północnej zapowiadają od 14 września 2026 r. skoordynowane protesty na przejściach [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, [...]
Truck Care z Grupy EFL podpisał umowę z MAN Truck & Bus Polska na dostawę 250 nowych ciągników siodłowych MAN [...]
Firma Egala odbiera partię 125 ciągników siodłowych DAF XG 480. Aby 50 standardowych pojazdów mogło zostać zarejestrowanych przed zmianą progów [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Platforma Transportowa Pracodawców RP reprezentuje interesy firm transportowych, logistycznych i spedycyjnych. Jednym z aktualnych tematów jej działalności są konsultacje projektu [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
W II kwartale 2026 r. europejski rynek transportu drogowego zderzył się ze skokowym wzrostem stawek. Najnowszy raport IRU, Upply i [...]
Od 1 września 2026 roku w Bawarii zaczną obowiązywać zreformowane zasady wydawania zezwoleń na przewozy wielkogabarytowe i ciężkie (GST). Nowe [...]
Rumunia wprowadziła właśnie przepisy ograniczające możliwość angażowania kierowców zawodowych w załadunek i rozładunek towarów. Nowe regulacje obowiązują od 24 lipca [...]
Deficyt kadr w drogowym transporcie towarowym coraz mniej zależy od koniunktury gospodarczej. Z najnowszego raportu Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
