Niedobór kierowców zawodowych oraz problemy związane z zatrudnianiem cudzoziemców były głównymi tematami kolejnego spotkania Platformy Transportowej Pracodawców RP. Przedstawiciele branży, administracji publicznej i eksperci prawni rozmawiali m.in. o uproszczeniu procedur legalizacji zatrudnienia oraz zmianach, które mogłyby skrócić czas oczekiwania na niezbędne dokumenty.
Problem ma dla polskiego transportu coraz większe znaczenie. Według szacunków Transport i Logistyka Polska w kraju brakuje obecnie od 100 do 120 tys. kierowców zawodowych. ZMPD ocenia niedobór na około 100 tys. osób. Organizacja podaje również, że w polskim transporcie międzynarodowym pracuje około 370 tys. kierowców ciężarówek.
Kierowców nadal brakuje
Deficyt nie jest problemem przejściowym. TLP określa go jako trwały i strukturalny. Jedną z przyczyn jest zbyt mały napływ nowych pracowników, a dodatkową barierą dla przewoźników są problemy związane z pozyskiwaniem kierowców z państw spoza Unii Europejskiej.
Skalę zależności polskiego transportu od zagranicznych pracowników pokazują dane przedstawione przez TLP. W latach 2024-2025 liczba zagranicznych kierowców zatrudnionych w polskich firmach przy międzynarodowych przewozach drogowych zmniejszyła się ze 162 489 do 145 977.
W praktyce problemem pozostają długie procedury administracyjne dotyczące m.in. legalizacji zatrudnienia, pobytu czy zmiany pracodawcy. To właśnie tym zagadnieniom poświęcono znaczną część rozmów w ramach Platformy Transportowej.
– W praktyce przedsiębiorcy nadal spotykają się z długimi procedurami administracyjnymi, szczególnie przy legalizacji zatrudnienia czy zmianie pracodawcy. Dlatego podczas spotkania rozmawialiśmy nie tylko o samych problemach, ale przede wszystkim o konkretnych możliwościach ich rozwiązania – mówi Łukasz Medaj z Kancelarii Transportowej LEGALTRANS.
Mniej formalności przy zmianie danych
Jednym z omawianych rozwiązań było uproszczenie procedury aktualizacji danych w zezwoleniu na pracę. Chodzi o to, aby w określonych sytuacjach zmiana informacji zawartych w dokumencie nie oznaczała konieczności ponownego przechodzenia całej procedury związanej z wydaniem nowego zezwolenia.
W spotkaniu uczestniczyli właściciele firm transportowych, przedstawiciele Kancelarii Transportowej LEGALTRANS oraz administracji publicznej. W rozmowach uczestniczył m.in. podsekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji Maciej Duszczyk. Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej reprezentowali dyrektor Departamentu Integracji Społecznej Bartłomiej Potocki oraz zastępca dyrektora Departamentu Rynku Pracy Marcin Wiatrów.
Platforma ma łączyć branżę z administracją
Platforma Transportowa Pracodawców RP została powołana w 2026 r. jako forum współpracy firm transportowych, logistycznych i spedycyjnych z administracją oraz ekspertami. Jednym z jej strategicznych zadań jest reprezentowanie przedsiębiorców w kontaktach z organami administracji oraz udział w konsultacjach i pracach nad regulacjami dotyczącymi transportu, logistyki, infrastruktury i rynku pracy.
Problemy kadrowe są jednym z głównych obszarów działalności Platformy. Wśród jej celów znalazły się uproszczenie i przyspieszenie legalizacji pobytu i pracy cudzoziemców, usprawnienie wydawania wiz i zezwoleń oraz stworzenie bardziej przewidywalnych zasad zatrudniania pracowników spoza UE. Platforma deklaruje także przygotowywanie rekomendacji systemowych i prowadzenie dialogu z administracją w sprawie ograniczania braków kadrowych w sektorze TSL.
Przy niedoborze sięgającym według organizacji branżowych 100–120 tys. kierowców kwestia dostępu do pracowników pozostaje jednym z najważniejszych wyzwań polskich przewoźników. Rozmowy prowadzone w ramach Platformy mają służyć wypracowaniu rozwiązań, które ograniczą bariery administracyjne, a jednocześnie zachowają wymagania związane z legalnością zatrudnienia.
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Krakowie obchodzi 25-lecie działalności. Jubileuszowe uroczystości odbyły się 25 września w Kopalni Soli „Wieliczka”. W [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Ktoś przekracza prędkość samochodem należącym do innej osoby lub firmy. Fotoradar rejestruje wykroczenie, ale kierowca nie podpisuje wymaganego oświadczenia. Zgodnie [...]
Od 15 września 2026 r. przewozy towarów do Norwegii zostaną objęte obowiązkiem cyfrowego zgłaszania transportu i informacji o ładunku w [...]
Przewoźnicy z Serbii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry oraz Macedonii Północnej zapowiadają od 14 września 2026 r. skoordynowane protesty na przejściach [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, [...]
Truck Care z Grupy EFL podpisał umowę z MAN Truck & Bus Polska na dostawę 250 nowych ciągników siodłowych MAN [...]
Firma Egala odbiera partię 125 ciągników siodłowych DAF XG 480. Aby 50 standardowych pojazdów mogło zostać zarejestrowanych przed zmianą progów [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Platforma Transportowa Pracodawców RP reprezentuje interesy firm transportowych, logistycznych i spedycyjnych. Jednym z aktualnych tematów jej działalności są konsultacje projektu [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
