Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie ma nowa kwalifikacja przeciążenia pojazdów i zestawów. Przekroczenie dopuszczalnej masy lub nacisku osi o co najmniej 10 proc. będzie uznawane za poważne naruszenie.
10 proc. wyznacza granicę
Nowelizacja doprecyzowuje zasady dotyczące przekroczenia dopuszczalnych parametrów pojazdu. Poważnym naruszeniem będzie przekroczenie o co najmniej 10 proc. maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu, dopuszczalnej masy zestawu, masy przyczepy lub naczepy albo dopuszczalnego nacisku na oś.
Warto jednak zwrócić uwagę, że 10 proc. nie jest dopuszczalnym marginesem przeciążenia. Nowe przepisy określają jedynie granicę, od której naruszenie zostanie zakwalifikowane jako poważne. Obowiązek przestrzegania dopuszczalnych mas i nacisków osi pozostaje bez zmian.
Niezapłacona kara może zatrzymać pojazd
Zmiany mają znaczenie również podczas kontroli. Jeżeli kara za przekroczenie dopuszczalnej masy pojazdu, zestawu, przyczepy lub nacisku osi nie zostanie zapłacona na miejscu, policjant będzie mógł zatrzymać dokument rejestracyjny oraz tablicę rejestracyjną.
Dotyczy to także pojazdów zarejestrowanych za granicą. Od 1 września za poważne naruszenie będzie uznawane także złamanie określonych zakazów jazdy dla ciężarówek. Jednocześnie Słowacja skraca niedzielne i świąteczne ograniczenie – będzie ono obowiązywać od godz. 6 do 22, podczas gdy wcześniej rozpoczynało się o północy.
Wyższe kary za najpoważniejsze wykroczenia
Nowelizacja podnosi również kary za najbardziej rażące przekroczenia prędkości. Za jazdę ponad 50 km/h szybciej w terenie zabudowanym lub ponad 60 km/h poza nim kara administracyjna wzrośnie do 800–1300 euro. W postępowaniu mandatowym będzie to 500–1000 euro. Dla przewoźników oznacza to przede wszystkim konieczność dokładniejszego pilnowania masy całego zestawu oraz nacisków na poszczególne osie.
Nowe przepisy nie pozwalają na większe przeciążenie, ale jasno określają, kiedy przekroczenie dopuszczalnych parametrów zostanie uznane na Słowacji za poważne naruszenie.
Platforma Transportowa Pracodawców RP reprezentuje interesy firm transportowych, logistycznych i spedycyjnych. Jednym z aktualnych tematów jej działalności są konsultacje projektu [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
W II kwartale 2026 r. europejski rynek transportu drogowego zderzył się ze skokowym wzrostem stawek. Najnowszy raport IRU, Upply i [...]
Od 1 września 2026 roku w Bawarii zaczną obowiązywać zreformowane zasady wydawania zezwoleń na przewozy wielkogabarytowe i ciężkie (GST). Nowe [...]
Rumunia wprowadziła właśnie przepisy ograniczające możliwość angażowania kierowców zawodowych w załadunek i rozładunek towarów. Nowe regulacje obowiązują od 24 lipca [...]
Deficyt kadr w drogowym transporcie towarowym coraz mniej zależy od koniunktury gospodarczej. Z najnowszego raportu Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Holenderski system opłat drogowych dla ciężarówek dopiero wystartował, a przewoźnicy już muszą przygotować się na kolejną zmianę. Od 1 stycznia [...]
Rosnące koszty działalności, nowe wymagania regulacyjne oraz transformacja sektora transportowego w kierunku bardziej zrównoważonej mobilności na trwałe zmieniają branżę transportu [...]
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Ministerstwo Infrastruktury proponuje zmianę zasad nakładania kar za wykroczenia ujawnione przez fotoradary i odcinkowy pomiar prędkości. W przypadku firm transportowych [...]
Firmy wykonujące transport międzynarodowy muszą przygotować się na kolejne wydatki związane z inteligentnymi tachografami drugiej generacji. Część urządzeń wymaga obowiązkowej [...]
Brak kierowców zawodowych coraz mocniej ogranicza możliwości działania polskich firm transportowych. Pojazdy stoją, przewozy nie są realizowane, przedsiębiorcy ponoszą koszty [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
