CEVA Logistics, globalny operator logistyki 3PL, oraz Lenovo, globalna firma technologiczna, z sukcesem zakończyły ośmiodniowy program pilotażowy wykorzystania elektrycznego samochodu ciężarowego o dużej ładowności w transporcie długodystansowym. Testy przeprowadzono w Chinach, na trasie z Shenzhen do Alashankou, z przeładunkiem na pojazd z silnikiem diesla na końcowym etapie dostawy do Ałmaty w Kazachstanie. Pilotaż objął blisko 6 tys. km i transport 5,3 tony ładunku, pozwalając ograniczyć emisję CO₂ o 46%.
EV + diesel
CEVA zrealizowała dostawę elektrycznym samochodem ciężarowym na trasie krajowej liczącej 5 tys. km z Shenzhen do Alashankou w zaledwie 4,5 dnia, korzystając z dziewięciu strategicznie rozmieszczonych punktów ładowania. Za usprawnienie wszystkich procedur transgranicznych i celnych odpowiadało Międzynarodowe Centrum Transportu Drogowego TIR CEVA w Alashankou, co zwiększyło ogólną efektywność transportu. Bezpieczeństwo ładunku zapewniły systemy śledzenia GPS i monitoring w czasie rzeczywistym, gwarantując pełną widoczność na każdym kluczowym etapie dostawy.
CEVA Logistics zaprojektowała dedykowane rozwiązanie dla transportu transgranicznego, wykorzystując swoje doświadczenie w zakresie długodystansowego transportu pojazdami elektrycznymi (EV). Innowacyjne rozwiązanie integruje transport krajowy elektrycznymi samochodami ciężarowymi z szybką odprawą celną oraz sprawnym przeładunkiem w ramach międzynarodowej floty pojazdów z silnikami diesla. Jego wdrożenie pozwala utworzyć niskoemisyjny korytarz transportowy między Chinami a Azją Centralną.
Cel: zerowa emisja do 2050 roku
– Wraz z Grupą CMA CGM dążymy do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku. Wiemy, że nie uda się nam osiągnąć tego celu samodzielnie, kluczowa jest współpraca z naszymi klientami i partnerami, takimi jak Lenovo i Windrose. Wspólnie możemy rozwijać innowacyjne, niskoemisyjne rozwiązania w transporcie drogowym, tak aby lepiej odpowiadać na zmieniające się potrzeby rynku – mówi Kelvin Tang, APAC Ground & Rail Leader w CEVA Logistics.
– W Lenovo konsekwentnie wzmacniamy działania na rzecz zrównoważonego rozwoju w logistyce i realizujemy cele klimatyczne zgodne z inicjatywą Science-Based Targets na lata 2030 i 2050. Udany pilotaż przynosi nam innowacyjne, niskoemisyjne rozwiązanie logistyczne. Przyspieszymy transformację naszego łańcucha dostaw w kierunku większej zrównoważoności i odporności, tak aby skutecznie wspierać długoterminowy rozwój firmy, przy zachowaniu wysokiej jakości – dodał
Golden Xing, Global Logistics Operations Director w Lenovo.
Firma Egala odbiera partię 125 ciągników siodłowych DAF XG 480. Aby 50 standardowych pojazdów mogło zostać zarejestrowanych przed zmianą progów [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
W II kwartale 2026 r. europejski rynek transportu drogowego zderzył się ze skokowym wzrostem stawek. Najnowszy raport IRU, Upply i [...]
Od 1 września 2026 roku w Bawarii zaczną obowiązywać zreformowane zasady wydawania zezwoleń na przewozy wielkogabarytowe i ciężkie (GST). Nowe [...]
Rumunia wprowadziła właśnie przepisy ograniczające możliwość angażowania kierowców zawodowych w załadunek i rozładunek towarów. Nowe regulacje obowiązują od 24 lipca [...]
Deficyt kadr w drogowym transporcie towarowym coraz mniej zależy od koniunktury gospodarczej. Z najnowszego raportu Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Holenderski system opłat drogowych dla ciężarówek dopiero wystartował, a przewoźnicy już muszą przygotować się na kolejną zmianę. Od 1 stycznia [...]
Rosnące koszty działalności, nowe wymagania regulacyjne oraz transformacja sektora transportowego w kierunku bardziej zrównoważonej mobilności na trwałe zmieniają branżę transportu [...]
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Firmy wykonujące transport międzynarodowy muszą przygotować się na kolejne wydatki związane z inteligentnymi tachografami drugiej generacji. Część urządzeń wymaga obowiązkowej [...]
Eurostat opublikował dane dotyczące drogowego transportu towarowego w Unii Europejskiej za 2025 rok. Wynika z nich, że praca przewozowa w [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
