Połączenie listu przewozowego i kwitu paletowego w jeden cyfrowy proces, obsługa wielu odbiorców w ramach jednego transportu oraz automatyczne generowanie dokumentacji z danych systemowych – takie rozwiązanie zostało wdrożone przez FM Logistic we współpracy z GreenTransit w krajowym transporcie drobnicowym.
Cyfryzacja dokumentacji transportowej staje się jednym z najważniejszych kierunków rozwoju branży TSL. Dotychczas większość wdrożeń dotyczyła jednak prostych przewozów całopojazdowych, gdzie jeden transport odpowiada jednemu odbiorcy. Znacznie większym wyzwaniem pozostaje transport drobnicowy, w którym jeden pojazd realizuje dostawy do wielu klientów, a każda operacja wymaga odrębnej dokumentacji oraz rozliczeń nośników logistycznych.
Spójny obieg
Projekt zrealizowany przez FM Logistic i GreenTransit odpowiada właśnie na tę specyfikę. W ramach wdrożenia połączono dwa dotychczas niezależne procesy – obsługę krajowego listu przewozowego oraz kwitu paletowego – tworząc jeden spójny cyfrowy obieg dokumentów.
System został zintegrowany z rozwiązaniami wykorzystywanymi przez operatora logistycznego, dzięki czemu dokumentacja tworzona jest automatycznie na podstawie danych znajdujących się już w systemach operacyjnych. Kierowca pracuje na jednym cyfrowym procesie obejmującym cały przebieg transportu – od załadunku, przez kolejne punkty dostawy, aż po rozliczenie zwrotów palet i ewentualnych rozbieżności.
Seperacja danych
Istotnym elementem wdrożenia jest również obsługa wielu odbiorców w ramach jednego przewozu przy zachowaniu pełnej separacji danych. Każdy uczestnik procesu ma dostęp wyłącznie do dokumentacji dotyczącej własnej dostawy.
– Stworzenie jednego, bezpiecznego i spójnego obiegu dla listów przewozowych i dokumentacji paletowej to odpowiedź na realne bolączki branży TSL. Przecieramy szlaki w cyfryzacji procesów LTL, wyznaczając standardy, które wkrótce staną się europejską normą mówi – Radosław Urbański, Senior Process, Project and Software Development Manager CE, FM Logistic.
Według twórców rozwiązania projekt pokazuje, że cyfryzacja transportu drobnicowego jest możliwa jeszcze przed pełnym wejściem w życie unijnych regulacji eFTI.
– Przez wiele lat rozmawialiśmy o cyfryzacji dokumentów. Wdrożenie w FM Logistic pokazuje, że dokument może stać się elementem jednolitego przepływu danych pomiędzy wszystkimi uczestnikami łańcucha dostaw. Szczególnie w transporcie drobnicowym, który przez lata był jednym z najtrudniejszych obszarów do cyfryzacji – komentuje Hubert Zaborowski, CEO & Co-founder GreenTransit.
Hybrydowo, czyli bezpieczenie
Projekt został wdrożony w modelu hybrydowym, co oznacza, że cały proces generowania, udostępniania, podpisywania i archiwizacji dokumentów odbywa się cyfrowo, przy jednoczesnym zachowaniu jednej papierowej kopii dokumentu na potrzeby ewentualnej kontroli drogowej.
Wdrożenie wpisuje się w przygotowania branży do zmian wynikających z rozporządzenia eFTI, zgodnie z którym od 9 lipca 2027 roku organy kontrolne państw Unii Europejskiej będą zobowiązane do akceptowania elektronicznych informacji dotyczących transportu towarów.
Przewoźnicy z Serbii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry oraz Macedonii Północnej zapowiadają od 14 września 2026 r. skoordynowane protesty na przejściach [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, [...]
Truck Care z Grupy EFL podpisał umowę z MAN Truck & Bus Polska na dostawę 250 nowych ciągników siodłowych MAN [...]
Firma Egala odbiera partię 125 ciągników siodłowych DAF XG 480. Aby 50 standardowych pojazdów mogło zostać zarejestrowanych przed zmianą progów [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Platforma Transportowa Pracodawców RP reprezentuje interesy firm transportowych, logistycznych i spedycyjnych. Jednym z aktualnych tematów jej działalności są konsultacje projektu [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
W II kwartale 2026 r. europejski rynek transportu drogowego zderzył się ze skokowym wzrostem stawek. Najnowszy raport IRU, Upply i [...]
Od 1 września 2026 roku w Bawarii zaczną obowiązywać zreformowane zasady wydawania zezwoleń na przewozy wielkogabarytowe i ciężkie (GST). Nowe [...]
Rumunia wprowadziła właśnie przepisy ograniczające możliwość angażowania kierowców zawodowych w załadunek i rozładunek towarów. Nowe regulacje obowiązują od 24 lipca [...]
Deficyt kadr w drogowym transporcie towarowym coraz mniej zależy od koniunktury gospodarczej. Z najnowszego raportu Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
