Połączenie listu przewozowego i kwitu paletowego w jeden cyfrowy proces, obsługa wielu odbiorców w ramach jednego transportu oraz automatyczne generowanie dokumentacji z danych systemowych – takie rozwiązanie zostało wdrożone przez FM Logistic we współpracy z GreenTransit w krajowym transporcie drobnicowym.
Cyfryzacja dokumentacji transportowej staje się jednym z najważniejszych kierunków rozwoju branży TSL. Dotychczas większość wdrożeń dotyczyła jednak prostych przewozów całopojazdowych, gdzie jeden transport odpowiada jednemu odbiorcy. Znacznie większym wyzwaniem pozostaje transport drobnicowy, w którym jeden pojazd realizuje dostawy do wielu klientów, a każda operacja wymaga odrębnej dokumentacji oraz rozliczeń nośników logistycznych.
Spójny obieg
Projekt zrealizowany przez FM Logistic i GreenTransit odpowiada właśnie na tę specyfikę. W ramach wdrożenia połączono dwa dotychczas niezależne procesy – obsługę krajowego listu przewozowego oraz kwitu paletowego – tworząc jeden spójny cyfrowy obieg dokumentów.
System został zintegrowany z rozwiązaniami wykorzystywanymi przez operatora logistycznego, dzięki czemu dokumentacja tworzona jest automatycznie na podstawie danych znajdujących się już w systemach operacyjnych. Kierowca pracuje na jednym cyfrowym procesie obejmującym cały przebieg transportu – od załadunku, przez kolejne punkty dostawy, aż po rozliczenie zwrotów palet i ewentualnych rozbieżności.
Seperacja danych
Istotnym elementem wdrożenia jest również obsługa wielu odbiorców w ramach jednego przewozu przy zachowaniu pełnej separacji danych. Każdy uczestnik procesu ma dostęp wyłącznie do dokumentacji dotyczącej własnej dostawy.
– Stworzenie jednego, bezpiecznego i spójnego obiegu dla listów przewozowych i dokumentacji paletowej to odpowiedź na realne bolączki branży TSL. Przecieramy szlaki w cyfryzacji procesów LTL, wyznaczając standardy, które wkrótce staną się europejską normą mówi – Radosław Urbański, Senior Process, Project and Software Development Manager CE, FM Logistic.
Według twórców rozwiązania projekt pokazuje, że cyfryzacja transportu drobnicowego jest możliwa jeszcze przed pełnym wejściem w życie unijnych regulacji eFTI.
– Przez wiele lat rozmawialiśmy o cyfryzacji dokumentów. Wdrożenie w FM Logistic pokazuje, że dokument może stać się elementem jednolitego przepływu danych pomiędzy wszystkimi uczestnikami łańcucha dostaw. Szczególnie w transporcie drobnicowym, który przez lata był jednym z najtrudniejszych obszarów do cyfryzacji – komentuje Hubert Zaborowski, CEO & Co-founder GreenTransit.
Hybrydowo, czyli bezpieczenie
Projekt został wdrożony w modelu hybrydowym, co oznacza, że cały proces generowania, udostępniania, podpisywania i archiwizacji dokumentów odbywa się cyfrowo, przy jednoczesnym zachowaniu jednej papierowej kopii dokumentu na potrzeby ewentualnej kontroli drogowej.
Wdrożenie wpisuje się w przygotowania branży do zmian wynikających z rozporządzenia eFTI, zgodnie z którym od 9 lipca 2027 roku organy kontrolne państw Unii Europejskiej będą zobowiązane do akceptowania elektronicznych informacji dotyczących transportu towarów.
Od 5 października 2026 r. w Hiszpanii dokument kontroli administracyjnej przewozu towarów (DeCA) musi mieć formę elektroniczną. Zmiana dotyczy również [...]
Rosnące inwestycje w elektryfikację, cyfryzację oraz zrównoważone rozwiązania transportowe sprawiają, że wiele firm staje przed wyzwaniem jak najefektywniejszego wykorzystania kapitału. [...]
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Związek pracodawców „Transport i Logistyka Polska” (TLP), wspólnie z przedstawicielami MAN Truck & Bus Polska, IVECO Poland, LONTEX (SUPERPANTHER), Ford [...]
Niedobór kierowców zawodowych oraz problemy związane z zatrudnianiem cudzoziemców były głównymi tematami kolejnego spotkania Platformy Transportowej Pracodawców RP. Przedstawiciele branży, [...]
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Krakowie obchodzi 25-lecie działalności. Jubileuszowe uroczystości odbyły się 25 września w Kopalni Soli „Wieliczka”. W [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Ktoś przekracza prędkość samochodem należącym do innej osoby lub firmy. Fotoradar rejestruje wykroczenie, ale kierowca nie podpisuje wymaganego oświadczenia. Zgodnie [...]
Od 15 września 2026 r. przewozy towarów do Norwegii zostaną objęte obowiązkiem cyfrowego zgłaszania transportu i informacji o ładunku w [...]
Przewoźnicy z Serbii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry oraz Macedonii Północnej zapowiadają od 14 września 2026 r. skoordynowane protesty na przejściach [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
