Jeszcze kilka lat temu rozliczanie opłat drogowych w Europie było dla firm transportowych logistycznym wyzwaniem. Wymagało posiadania wielu urządzeń pokładowych, a dla każdego z nich konieczne było podpisanie odrębnej umowy z innym operatorem. Dziś branża stoi u progu pełnego wdrożenia Europejskiej Usługi Opłaty Elektronicznej (EETS) - rozwiązania, które ma szansę trwale zintegrować europejski rynek opłat drogowych.
Jeden standard, jedno urządzenie i jedna umowa
Dla sektora TSL oznacza to nie tylko uproszczenie procesów, lecz także jedną z największych zmian operacyjnych w transporcie międzynarodowym w ostatnich latach. W praktyce EETS zakłada połączenie procesów: jedno urządzenie pokładowe, jedna
umowa oraz jedna zbiorcza faktura obejmująca przejazdy we wszystkich krajach uczestniczących w systemie. Dla firm realizujących przewozy międzynarodowe oznacza to ograniczenie liczby systemów rozliczeniowych oraz usprawnienie administracji operacyjnej.
– Transport w Europie już dawno przestał mieć charakter lokalny. Polskie firmy obsługują jednocześnie wiele rynków, takich jak Niemcy, Francja czy Włochy, podczas gdy ich systemy rozliczeń nadal bywają podzielone na odrębne obszary – zauważa Tomasz Waligóra, prezes zarządu Data System.
Technologia i zaplecze operacyjne
To nie tylko zmiana organizacyjna, lecz także nowe standardy technologiczne. System musi działać stabilnie oraz spełniać regulacje obowiązujące w wielu krajach jednocześnie. Z punktu widzenia przedsiębiorstw transportowych rok 2026 będzie okresem realnej optymalizacji dzięki:
1. Uproszczeniu rozliczeń: Przejazdy krajowe (w tym autostrady prywatne) oraz zagraniczne mogą być ujęte na jednej zbiorczej fakturze.
2. Eliminacji ,,pudełkowego” chaosu: Koniec z obsługą wielu urządzeń – większa efektywność, mniejszy stres kierowców, oraz większe skupienie na dotarciu do celu.
3. Większej spójności procesów administracyjnych: Ujednolicenie zasad rozliczeń może ograniczyć liczbę formalności związanych z obsługą wielu operatorów w różnych krajach.
Podwyżki dla przewoźników
Przykładem integracji krajowych systemów z EETS jest e-TOLL. Zmiany taryf i rozszerzenie sieci dróg płatnych wprowadzone od 1 lutego 2026 r. nasilają jednak presję kosztową na firmy transportowe, co potwierdzają oficjalne komunikaty operatora systemu i krajowe analizy. Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska w raporcie z lutego 2026 wskazuje, że ponad 73 proc. firm spodziewa się pogorszenia rentowności po ostatnich podwyżkach, a – jak podkreśla Maciej Wroński — „aż 60 proc. firm transportowych dopłaca dziś do systemu z własnej marży”, co zmusza przedsiębiorstwa do szukania oszczędności i renegocjacji stawek z klientami.
Niektórzy operatorzy logistyczni już zareagowali podniesieniem dodatków drogowych, co pokazuje skalę wpływu taryf na łańcuch kosztów w branży. Zdaniem ekspertów EETS ułatwia administrację i techniczne aspekty przewozów międzynarodowych, lecz samo usprawnienie rozliczeń nie rekompensuje gwałtownych podwyżek opłat drogowych – dla wielu firm kluczowe będzie dalsze zwiększanie interoperacyjności systemów i stabilność polityki opłat drogowych.
Europa coraz głośniej dyskutuje o możliwym wsparciu dla sektora transportowego w związku z niestabilnością rynku diesla. Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego [...]
Na europejskich trasach najwięcej zmian przynosi w tym tygodniu Boże Ciało. W praktyce oznacza to, że przewoźnicy powinni szczególnie uważnie [...]
Początek 2026 roku przyniósł wyraźne ożywienie aktywności na europejskim rynku transportowym, ale jednocześnie zwiększył poziom niepewności w branży. Z danych [...]
Rynek ropy pozostaje skrajnie wrażliwy na każdy sygnał dotyczący bezpieczeństwa transportu przez Cieśninę Ormuz i możliwej deeskalacji konfliktu na Bliskim [...]
W 2024 r. zrobiliśmy kluczowy krok w naszej historii: porzuciliśmy nazwę Cepsa i staliśmy się Moeve. To nie tylko rebranding, [...]
Przewoźnicy realizujący transport na osi Francja–Włochy muszą przygotować się na okresowe utrudnienia w ruchu przez Alpy. W najbliższych dniach operatorzy [...]
CEVA Logistics, globalny operator logistyki 3PL, oraz Lenovo, globalna firma technologiczna, z sukcesem zakończyły ośmiodniowy program pilotażowy wykorzystania elektrycznego samochodu [...]
Agnieszka Majewska, rzecznik małych i średnich przedsiębiorców, przekazała ministrowi finansów i gospodarki Andrzejowi Domańskiemu stanowisko dotyczące funkcjonowania systemu SENT w [...]
Na jednej z najważniejszych przepraw drogowych w Niemczech, moście na Renie w północnym Bonn, uruchomiony został nowoczesny system automatycznej kontroli [...]
ALEET wykorzystuje wysoce zaawansowane technologie AI, uczenie maszynowe i analizę danych. W oparciu o algorytmy tworzy narzędzie do prognozowania [...]
Z badania Indeks Płatności Malcom Finance wynika, że na koniec 2025 roku polscy przewoźnicy czekali na zapłatę faktur średnio 62 [...]
Maj 2026 roku przynosi wiele terminów, w których ruch pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7, 5 tony (w [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
