Niedobór kierowców ciężarówek w Europie przestał być problemem związanym wyłącznie z koniunkturą na rynku transportowym. Najnowszy raport Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) wskazuje, że mimo spowolnienia na rynku przewozów liczba nieobsadzonych etatów pozostaje bardzo wysoka. Organizacja ostrzega, że w najbliższych latach sytuację dodatkowo pogorszy fala odejść na emeryturę. Do 2030 r. europejski rynek może stracić ponad 660 tys. zawodowych kierowców.
– Niedobór kierowców w Europie to już nie tylko problem pracowników. Staje się to problemem wydajności łańcucha dostaw. Szczególnie uderzające jest to, że problem jest najpoważniejszy w Europie Środkowej i Wschodniej – regionie, który zapewnia znaczącą część europejskich międzynarodowych przepustowości transportowych drog. Wiele szacunków wskazuje, że przewoźnicy z regionu Europy Wschodniej stanowią około 60% międzynarodowej zdolności transportu drogowego w UE – komentuje na Linkedin Paweł Trębicki, Managing Director Rhenus Overland – Central East Region.
Problem strukturalny
Z raportu „Global Driver Shortage Report” wynika, że w 18 analizowanych krajach na świecie brakuje obecnie 2,9 mln kierowców zawodowych. Oznacza to 11-procentowy poziom niedoboru. Europa wypada jeszcze gorzej – nieobsadzonych pozostaje ponad 502 tys. stanowisk, a wskaźnik deficytu wzrósł z 12 do 13 proc., osiągając najwyższy poziom od początku prowadzenia badań przez IRU.
Zdaniem organizacji oznacza to, że niedobór kierowców stał się problemem o charakterze strukturalnym. Nawet po osłabieniu popytu na usługi transportowe po okresie popandemicznego wzrostu liczba wakatów nie zmalała. W niemal wszystkich analizowanych krajach wyniki za 2025 r. są gorsze niż w punkcie odniesienia z 2021 r.
Emerytury pogłębią lukę kadrową
Największym wyzwaniem dla europejskich przewoźników będą jednak zmiany demograficzne. IRU szacuje, że do 2030 r. na emeryturę odejdzie około 660,5 tys. kierowców ciężarówek. Problem pogłębia niewielki napływ nowych pracowników.
Młodzi nadal rzadko wybierają ten zawód, a kobiety stanowią zaledwie około 4 proc. wszystkich kierowców ciężarówek w Unii Europejskiej. Oznacza to, że liczba osób odchodzących z rynku pracy jest znacznie większa niż liczba nowych kierowców rozpoczynających karierę.
Najbardziej odczują to małe firmy
Raport pokazuje również, że z problemem szczególnie zmagają się mali przewoźnicy. W przedsiębiorstwach zatrudniających mniej niż 50 pracowników wskaźnik niedoboru kierowców jest średnio o 6 punktów procentowych wyższy niż w dużych firmach. Małe przedsiębiorstwa dysponują mniejszymi możliwościami prowadzenia rekrutacji, organizowania szkoleń czy pozyskiwania pracowników z zagranicy. Tymczasem to właśnie one stanowią około 98 proc. firm wykonujących drogowy transport towarów w Unii Europejskiej.
Pieniądze to nie wszystko
IRU podkreśla, że ograniczenie deficytu będzie wymagało działań na wielu poziomach. Organizacja wskazuje m.in. na potrzebę ułatwienia dostępu do zawodu, poprawy warunków pracy, rozwoju bezpiecznej infrastruktury dla kierowców oraz skuteczniejszego zachęcania do pracy w transporcie osób młodych i kobiet. Bez takich działań utrzymanie odpowiedniej liczby kierowców będzie coraz trudniejsze, co może przełożyć się na możliwości realizacji przewozów i funkcjonowanie europejskich łańcuchów dostaw.
– Raport podkreśla również, że natrafiliśmy na coś, co można określić jako ,,ścianę płac’’. Samo podwyższenie pensji nie wystarczy, by przyciągnąć i zatrzymać kierowców. Aby zrównoważony sposób stawić czoła temu wyzwaniu, branża musi zmierzyć się z rzeczywistymi problemami, takimi jak: poprawą warunków pracy i szacunku dla zawodu, rozszerzeniem dostępu do bezpiecznych i chronionych miejsc parkingowych dla ciężarówek, skróceniem czasu oczekiwania w punktach załadunku i rozładunku, uproszczenie obciążeń administracyjnych i regulacyjnych, przyciąganie młodszych pokoleń oraz zwiększenie udziału kobiet w zawodzie, inwestowanie w szkolenia i uczynienie zawodu bardziej dostępnym dla nowych osób – dodaje Paweł Trębicki.
Rosnące inwestycje w elektryfikację, cyfryzację oraz zrównoważone rozwiązania transportowe sprawiają, że wiele firm staje przed wyzwaniem jak najefektywniejszego wykorzystania kapitału. [...]
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Związek pracodawców „Transport i Logistyka Polska” (TLP), wspólnie z przedstawicielami MAN Truck & Bus Polska, IVECO Poland, LONTEX (SUPERPANTHER), Ford [...]
Niedobór kierowców zawodowych oraz problemy związane z zatrudnianiem cudzoziemców były głównymi tematami kolejnego spotkania Platformy Transportowej Pracodawców RP. Przedstawiciele branży, [...]
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Krakowie obchodzi 25-lecie działalności. Jubileuszowe uroczystości odbyły się 25 września w Kopalni Soli „Wieliczka”. W [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Ktoś przekracza prędkość samochodem należącym do innej osoby lub firmy. Fotoradar rejestruje wykroczenie, ale kierowca nie podpisuje wymaganego oświadczenia. Zgodnie [...]
Przewoźnicy z Serbii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry oraz Macedonii Północnej zapowiadają od 14 września 2026 r. skoordynowane protesty na przejściach [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, [...]
Truck Care z Grupy EFL podpisał umowę z MAN Truck & Bus Polska na dostawę 250 nowych ciągników siodłowych MAN [...]
Firma Egala odbiera partię 125 ciągników siodłowych DAF XG 480. Aby 50 standardowych pojazdów mogło zostać zarejestrowanych przed zmianą progów [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
