Scania Polska S.A oraz Impact Clean Power Technology S.A. podpisały list intencyjny, w ramach którego zobowiązują się do opracowania mobilnego systemu ładowania elektrycznych pojazdów ciężarowych, opartego na nowoczesnych magazynach energii.
Zgodnie z założeniami podpisanego listu, współpraca Scania Polska S.A i Impact Clean Power Technology S.A. będzie obejmować przygotowanie specyfikacji technicznej mobilnego magazynu energii umożliwiającego pełne ładowanie baterii do pojazdów elektrycznych Scania, a także uzgodnienie możliwości technicznych połączenia magazynu energii z odpowiednimi stacjami ładowania. Ma to umożliwić ładowanie pojazdów elektrycznych mocą nominalną 350kW.
Impact Clean Power Technology S.A. to polski producent, który specjalizuje się w projektowaniu oraz produkcji innowacyjnych systemów bateryjnych i magazynów energii. Magazyn energii Impact, jest rozwiązaniem opartym na autorskiej technologii bateryjnej produkowanej w GigaFactoryX w Pruszkowie.
Efektem współpracy będzie wdrożenie do oferty Scania mobilnego systemu ładowania Impact. Rozwiązanie ma zwiększyć elastyczność elektrycznych rozwiązań transportowych Scania w dostosowywaniu się do różnych warunków oraz potrzeb klientów.
Redukcja emisji CO2
Współpraca między Impact a Scania ma na celu przyspieszenie transformacji transportu w kierunku zeroemisyjności, co jest kluczowe dla realizacji celów porozumienia paryskiego. – Jestem przekonany, że to partnerstwo przyczyni się do rozwoju bardziej efektywnych i elastycznych rozwiązań dla transportu zeroemisyjnego w Polsce. To ważny moment dla całej branży – wspieramy transformację energetyczną i dążymy do bardziej zrównoważonej przyszłości transportu, co przełoży się na realne korzyści dla środowiska, gospodarki oraz użytkowników naszych rozwiązań – komentuje Wojciech Rowiński, prezes i dyrektor generalny Scania Polska S.A.
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy, od lat rozwija model współpracy oparty na partnerstwie z tysiącami mniejszych firm transportowych. Nowo uruchomiona [...]
Na pierwszy rzut oka zmodernizowane samochody DAF, zaprezentowane na IAA 2024, zmieniły się tylko nieznacznie. Nowe elementy atrapy chłodnicy, kolejne [...]
Wraz z postępem prac nad unijnym projektem eFTI4LIVE oraz wdrażaniem aktów wykonawczych do rozporządzenia eFTI europejski sektor TSL wkracza w [...]
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
Unia Europejska przyjęła zmianę dyrektywy Eurovignette, która wydłuża okres, w którym państwa członkowskie mogą całkowicie zwalniać zeroemisyjne ciężarówki i autobusy [...]
Na każde dziesięć przedsiębiorstw, które w bieżącym roku zdecydują się wdrożyć sztuczną inteligencję, dziewięć nie odnotuje z tego tytułu żadnego [...]
CEVA Logistics, globalny operator logistyki 3PL, oraz Lenovo, globalna firma technologiczna, z sukcesem zakończyły ośmiodniowy program pilotażowy wykorzystania elektrycznego samochodu [...]
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
W warszawskim Digital Knowledge Village ogłoszono wyniki premierowej edycji MobiScale – pierwszego w Polsce programu inkubacyjnego dedykowanego wyłącznie sektorowi transportu, [...]
Jeszcze kilka lat temu rozliczanie opłat drogowych w Europie było dla firm transportowych logistycznym wyzwaniem. Wymagało posiadania wielu urządzeń pokładowych, [...]
Axxès, dostawca usług poboru opłat i rozwiązań do zarządzania flotą pojazdów drogowych w Europie, jest w trakcie procesu dopuszczenia swojego [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
