#ad

Most w Bonn. Rusza system automatycznego ważenia ciężarówek

Most w Bonn. Rusza system automatycznego ważenia ciężarówek

Na jednej z najważniejszych przepraw drogowych w Niemczech, moście na Renie w północnym Bonn, uruchomiony został nowoczesny system automatycznej kontroli wagi pojazdów ciężarowych. Rozwiązanie to stanowi bezpośrednią odpowiedź na problem masowego ignorowania zakazu wjazdu dla pojazdów powyżej 7,5 tony, który obowiązuje na tym odcinku od lutego bieżącego roku.

Pomimo wprowadzonych wcześniej ograniczeń tonażowych, ciężkie pojazdy nadal korzystały z przeprawy, co drastycznie zwiększało ryzyko postępującej degradacji konstrukcji mostu. Nowy system ma na celu całkowite wyeliminowanie z ruchu jednostek przekraczających dopuszczalną masę jeszcze przed ich wjazdem na obiekt.

Jak działa system ?
Wdrożona technologia umożliwia automatyczne ważenie ciężarówek podczas jazdy (weight-in-motion). Kluczowe elementy systemu to:
● Czujniki w nawierzchni: rejestrują masę pojazdów bez konieczności ich zatrzymywania.
● System kamer: dokonuje identyfikacji pojazdów poprzez rejestrację numerów rejestracyjnych.
● Dynamiczne komunikaty: kierowcy pojazdów przekraczających limit otrzymują jasne instrukcje o konieczności opuszczenia trasy.

Lokalizacje punktów kontrolnych
System automatycznego ważenia został zainstalowany w strategicznych punktach dojazdowych do mostu:
● Na autostradzie A565 w kierunku Koblencji: między węzłem Bonn-Nordost a zjazdem Bonn-Beuel.
● Na autostradzie A565 w kierunku Siegburga: między Bonn-Endenich a węzłem Bonn-Nord.
● Na autostradzie A555 w kierunku Bonn: między miejscowością Bornheim a węzłem Bonn-Nord.

Cel: Bezpieczeństwo i płynność ruchu
Wprowadzone rozwiązanie ma charakter ochronny – zamiast całkowitego zamykania przeprawy dla wszystkich użytkowników, system selektywnie wyprowadza z ruchu tylko te pojazdy, które realnie zagrażają stabilności infrastruktury. Pozwala to na zachowanie przejezdności mostu dla samochodów osobowych oraz lżejszego transportu, jednocześnie zapobiegając dalszym uszkodzeniom obiektu.

Kierowcy pojazdów ciężarowych powyżej 7,5 tony są zobligowani do korzystania z wyznaczonych objazdów, aby uniknąć kar oraz konieczności przymusowego opuszczenia trasy wskazanego przez system kontroli.

Autor: Marek Szymański/źródło: Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM)

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!