Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Na jednej z najważniejszych przepraw drogowych w Niemczech, moście na Renie w północnym Bonn, uruchomiony został nowoczesny system automatycznej kontroli wagi pojazdów ciężarowych. Rozwiązanie to stanowi bezpośrednią odpowiedź na problem masowego ignorowania zakazu wjazdu dla pojazdów powyżej 7,5 tony, który obowiązuje na tym odcinku od lutego bieżącego roku.
Pomimo wprowadzonych wcześniej ograniczeń tonażowych, ciężkie pojazdy nadal korzystały z przeprawy, co drastycznie zwiększało ryzyko postępującej degradacji konstrukcji mostu. Nowy system ma na celu całkowite wyeliminowanie z ruchu jednostek przekraczających dopuszczalną masę jeszcze przed ich wjazdem na obiekt.
Jak działa system ?
Wdrożona technologia umożliwia automatyczne ważenie ciężarówek podczas jazdy (weight-in-motion). Kluczowe elementy systemu to:
● Czujniki w nawierzchni: rejestrują masę pojazdów bez konieczności ich zatrzymywania.
● System kamer: dokonuje identyfikacji pojazdów poprzez rejestrację numerów rejestracyjnych.
● Dynamiczne komunikaty: kierowcy pojazdów przekraczających limit otrzymują jasne instrukcje o konieczności opuszczenia trasy.
Lokalizacje punktów kontrolnych
System automatycznego ważenia został zainstalowany w strategicznych punktach dojazdowych do mostu:
● Na autostradzie A565 w kierunku Koblencji: między węzłem Bonn-Nordost a zjazdem Bonn-Beuel.
● Na autostradzie A565 w kierunku Siegburga: między Bonn-Endenich a węzłem Bonn-Nord.
● Na autostradzie A555 w kierunku Bonn: między miejscowością Bornheim a węzłem Bonn-Nord.
Cel: Bezpieczeństwo i płynność ruchu
Wprowadzone rozwiązanie ma charakter ochronny – zamiast całkowitego zamykania przeprawy dla wszystkich użytkowników, system selektywnie wyprowadza z ruchu tylko te pojazdy, które realnie zagrażają stabilności infrastruktury. Pozwala to na zachowanie przejezdności mostu dla samochodów osobowych oraz lżejszego transportu, jednocześnie zapobiegając dalszym uszkodzeniom obiektu.
Kierowcy pojazdów ciężarowych powyżej 7,5 tony są zobligowani do korzystania z wyznaczonych objazdów, aby uniknąć kar oraz konieczności przymusowego opuszczenia trasy wskazanego przez system kontroli.
Autor: Marek Szymański/źródło: Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM)
Od 5 października 2026 r. w Hiszpanii dokument kontroli administracyjnej przewozu towarów (DeCA) musi mieć formę elektroniczną. Zmiana dotyczy również [...]
Niedobór kierowców zawodowych oraz problemy związane z zatrudnianiem cudzoziemców były głównymi tematami kolejnego spotkania Platformy Transportowej Pracodawców RP. Przedstawiciele branży, [...]
Od 15 września 2026 r. przewozy towarów do Norwegii zostaną objęte obowiązkiem cyfrowego zgłaszania transportu i informacji o ładunku w [...]
Przewoźnicy z Serbii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry oraz Macedonii Północnej zapowiadają od 14 września 2026 r. skoordynowane protesty na przejściach [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, [...]
Firma Egala odbiera partię 125 ciągników siodłowych DAF XG 480. Aby 50 standardowych pojazdów mogło zostać zarejestrowanych przed zmianą progów [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
W II kwartale 2026 r. europejski rynek transportu drogowego zderzył się ze skokowym wzrostem stawek. Najnowszy raport IRU, Upply i [...]
Od 1 września 2026 roku w Bawarii zaczną obowiązywać zreformowane zasady wydawania zezwoleń na przewozy wielkogabarytowe i ciężkie (GST). Nowe [...]
Rumunia wprowadziła właśnie przepisy ograniczające możliwość angażowania kierowców zawodowych w załadunek i rozładunek towarów. Nowe regulacje obowiązują od 24 lipca [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!