Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Dźwigi budowlane i żurawie wieżowe to sprzęt, bez którego branża budowlana nie wyobraża sobie już w tym momencie miejsca pracy. To dzięki nim, powstają wspaniałe wieżowce, bloki, a w nich mieszkania dla kolejnych rodzin.
Podnoszenia ładunku czy przemieszczania ludzi w trakcie prac budowlanych, nie może podjąć się dowolny sprzęt. Czym różni się dźwig i żuraw budowlany? Dlaczego warto wynająć takie maszyny? Zapraszamy do przeczytania artykułu, w którym znajdują się odpowiedzi na te i podobne pytania.
Dźwig budowlany to sprzęt, pozwalający na przemieszczanie, podnoszenie i przesuwanie ludzi jak i sprzętu. Urządzenie jak dźwig towarowy, jest przeznaczony tylko i wyłącznie do przemieszczania ładunków i towarów. Ludzie i różnego rodzaju ładunki, mogą zmienić miejsce natomiast, dzięki użyciu dźwigów towarowo-osobowych. W jaki sposób działa maszyna? Ludzie, ładunki np. towary, znajdują się w specjalnej kabinie bądź na pomoście i poruszają się wzdłuż pionowych prowadnic. Czasem są też nachylone w stosunku do pionu, pod niewielkim nachyleniem. Ogromnym plusem dźwigów budowlanych jest to, że każdy z nich musi podlegać regularnemu dozorowi technicznemu, co zapewnia bezpieczeństwo na miejscu prac budowlanych.
Żuraw wieżowy to inaczej urządzenie dźwigowe lub dźwignica wspornikowa. Służy do przemieszczania, przesuwania, przenoszenia, ładowania ale i wyładowania ciężarów czy towarów różnego rodzaju, na ograniczonym obszarze i przestrzeni. Maszyny budowlane tego typu mają różne rozmiary, w zależności od potrzeb. Niewielkie, napędzane ręcznie, mini dźwigi służą do przenoszenia ładunków do paru metrów wysokości. Olbrzymie żurawie, które mogą przekroczyć 100 metrów zasięgu i co ciekawe, mimo takiej różnicy cechy sprzętu, są bardzo podobne.
Wyróżniają się dwa podstawowe elementy w konstrukcji żurawi wieżowych, a dokładniej wysięgnik i kolumna. Ta druga część, zazwyczaj jest zredukowana do obrotowej podstawy żurawia, a na niej zamocowany jest wysięgnik, bywa że o teleskopowej budowie. Jest też inne rozwiązanie, a mianowicie kolumna w postaci wysokiej wieży, na której umieszczony jest wysięgnik wychylny z tak zwanym cięgnikiem, bądź stały ale z cięgnikiem ruchomym. Żurawie są zaliczane do największych maszyn roboczych. Mogą być stacjonarne ale i przejezdne co oznacza, że są na podwoziu szynowym lub gąsienicowym.
Nie ma najmniejszych wątpliwości, że zarówno dźwigi budowlane jak i żurawie wieżowe to bardzo potrzebne wręcz konieczne maszyny na placu budowy. Warto zaznaczyć też jak wiele korzyści niesie ich obecność i użycie w procesie budowy. Z tego powodu, poniżej przedstawiamy zalety, opisywanych urządzeń:
Europa coraz głośniej dyskutuje o możliwym wsparciu dla sektora transportowego w związku z niestabilnością rynku diesla. Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego [...]
Na europejskich trasach najwięcej zmian przynosi w tym tygodniu Boże Ciało. W praktyce oznacza to, że przewoźnicy powinni szczególnie uważnie [...]
Początek 2026 roku przyniósł wyraźne ożywienie aktywności na europejskim rynku transportowym, ale jednocześnie zwiększył poziom niepewności w branży. Z danych [...]
Rynek ropy pozostaje skrajnie wrażliwy na każdy sygnał dotyczący bezpieczeństwa transportu przez Cieśninę Ormuz i możliwej deeskalacji konfliktu na Bliskim [...]
W 2024 r. zrobiliśmy kluczowy krok w naszej historii: porzuciliśmy nazwę Cepsa i staliśmy się Moeve. To nie tylko rebranding, [...]
Przewoźnicy realizujący transport na osi Francja–Włochy muszą przygotować się na okresowe utrudnienia w ruchu przez Alpy. W najbliższych dniach operatorzy [...]
Ministerstwo Finansów oraz Krajowa Administracja Skarbowa ogłosiły wprowadzenie istotnych uproszczeń w funkcjonowaniu Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT). Od 13 maja [...]
W siedzibie LONTEX GROUP odbyła się oficjalna ceremonia podpisania umowy o współpracy, która ma zrewidować krajobraz ciężkiej elektromobilności w Polsce [...]
Agnieszka Majewska, rzecznik małych i średnich przedsiębiorców, przekazała ministrowi finansów i gospodarki Andrzejowi Domańskiemu stanowisko dotyczące funkcjonowania systemu SENT w [...]
Grupa Wielton, będąca trzecim co do wielkości producentem naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie, podsumowała wyniki finansowe za 2025 [...]
Maj 2026 roku przynosi wiele terminów, w których ruch pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7, 5 tony (w [...]
Po kryzysie irackim, podwyżkach cen diesla i przerwach w ciągłości łańcuchów dostaw europejski transport drogowy potrzebuje jeszcze więcej elastyczności. Pokazują [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!