Dometic – skandynawski producent urządzeń podnoszących komfort i bezpieczeństwo w podróży – właśnie wprowadził do oferty innowacyjny system bezpieczeństwa o nazwie Dometic PerfectView CAM 1000.
CAM1000 poprawia bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów i motocyklistów poruszających się obok ciężarówki. W skład zestawu wchodzi szerokokątna kamera (instalowana z boku kabiny) oraz 7-calowy monitor AHD. System CAM1000 monitoruje strefę boczną ciężarówki oraz wykrywa i sygnalizuje obecność ruchomych obiektów przemieszczających się wzdłuż prawego boku pojazdu. Przy prędkości poniżej 30 km/h, oprócz ostrzeżenia na monitorze, kierowca usłyszy także sygnał ostrzegawczy, zwracający uwagę na potencjalne niebezpieczeństwo w przypadku skrętu w prawo.
Bez komplikacji
System firmy Dometic jest przyjazny i szybki w montażu. Nie trzeba wpinać się w instalację samochodu, aby uzyskać sygnał prędkości (moduł GPS w urządzeniu CAM1000 sam mierzy prędkość). Urządzenie nie wymaga kalibracji z użyciem specjalistycznych przyrządów – obiektyw kamery ustawia się tak, aby obraz obejmował ustalony obszar i to wystarcza do poprawnego działania. CAM1000 ma tryb nocny, dzięki czemu sprawdza się też przy słabym oświetleniu. Gdy system pracuje w takim trybie, kamera jest praktycznie niewrażliwa na migające niebieskie światło (istotne w przypadku pojazdów ratowniczych). Dometic CAM1000 spełnia również wymogi techniczne ABE (norma KBA 91843).
W skład zestawu wchodzi szerokokątna kamera (instalowana z boku kabiny). System CAM1000 monitoruje strefę boczną ciężarówki oraz wykrywa i sygnalizuje obecność ruchomych obiektów przemieszczających się wzdłuż prawego boku pojazdu.
Kierowca może obserwować prawą stronę na 7-calowym ekranie. CAM1000 ma tryb nocny, dzięki czemu sprawdza się też, gdy jest ciemno.
Już obligatoryjnie
System firmy Dometic jest zgodny z wymaganiami technicznymi wprowadzanymi od 1 kwietnia 2020 r. dla pojazdów ciężarowych w wybranych krajach europejskich. Od tego momentu wszystkie pojazdy ciężarowe od dmc 7,5 t, poruszające się po całej aglomeracji Wiednia w Austrii mają obowiązek posiadania na swoim pokładzie elektronicznego asystenta skrętu w prawo. Wyłączone z tego obowiązku są tylko pojazdy poruszające się po autostradach w ramach tranzytu. Austria jako jeden z pierwszych krajów unijnych wprowadza takie obostrzenie.
Rozporządzenia Parlamentarnee (…) Bundesgesetz Straßenverkehrsordnung 1960 (32. StVO-Novelle) w § 43 rozd. 8 umożliwiło wszystkim organom administracyjnym w poszczególnych regionach Austrii wprowadzenie częściowego lub całkowitego zakazu skrętu w prawo dla ciężarówek powyżej 7,5 tony, które nie posiadają na pokładzie elektronicznego asystenta. Okres przejściowy na modernizację pojazdów ma trwać do końca grudnia 2020 r.
Rozporządzenie nie przewiduje żadnych wyjątków. Zwolnieniu z tego obowiązku nie podlegają pojazdy z obsadami dwuosobowymi, ciężarówki z nisko umieszczoną kabiną kierowcy, starsze pojazdy ani wykorzystywane do transportów specjalnych, jednak w tym ostatnim przypadku można uzyskać zezwolenie na przejazd specjalną trasą, co może pomóc obejść przepisy.
Dometic CAM1000 jest już dostępny w Polsce w ofercie akcesoryjnej czołowych importerów pojazdów ciężarowych oraz specjalistycznych hurtowni motoryzacyjnych.
Choć zimy w Polsce coraz częściej przypominają przedłużoną jesień, kilka dni mrozu i śniegu wystarczy, aby sparaliżować drogi i wystawić [...]
W obliczu demograficznej bomby zegarowej i pogłębiającego się deficytu kadr, branża transportowa staje przed największym wyzwaniem od lat. Organizacjia Truckers [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
uż za kilka miesięcy wchodzi w życie przełomowa zmiana dla sektora transportu lekkiego. Od 1 lipca 2026 roku busy o [...]
Ministerstwo Infrastruktury zebrało opinie do nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów określające poziom stawek opłaty elektronicznej oraz odcinki dróg objęte systemem eTOLL. [...]
System opłat e-TOLL rozrasta się. Od lutego 2026 roku obejmie już 5 869 km dróg krajowych. To o ok. 645 [...]
MAN rozwija swoją sieć serwisową o nowy obiekt firmy Bury Sp. z o.o. w Chęcinach koło Kielc. Choć ceremonia otwarcia [...]
Rozwiązanie DKV TMS umożliwia przedsiębiorstwom centralne zarządzanie zleceniami transportowymi, bieżące śledzenie tras oraz optymalizację wykorzystania zasobów: pojazdów, kierowców i naczep.
Podejście do zarządzania flotą przechodzi głęboką transformację: z operacyjnego centrum kosztów staje się strategicznym narzędziem biznesowym.
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Jak świadomie kalkulować wydatki za myto i jak technologia wspiera transport w zakresie wyznaczania alternatywnych lub darmowych odcinków dróg? Co [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
