Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

ALEET wykorzystuje wysoce zaawansowane technologie AI, uczenie maszynowe i analizę danych. W oparciu o algorytmy tworzy narzędzie do prognozowania operacji transportowych i optymalizacji kosztów - to Cyfrowy Bliźniak Floty - unikatowa w skali światowej i wdrażana w Polsce jako pierwsza w Europie - wysoce zaawansowana technologia, w której kluczową rolę pełni analityka predykcyjna i symulacyjna. Dla branży transportowej to rewolucyjny krok w zarządzaniu flotą i operacjami, który pozwala nie tylko reagować na zmiany, ale także je wyprzedzać.
Czym jest cyfrowy bliźniak floty?
Cyfrowy bliźniak floty stworzony przez Aleet, to dynamiczny, analityczny model operacyjno-ekonomiczny, który odwzorowuje rzeczywiste funkcjonowanie floty pojazdów i procesów transportowych. Nie jest to wizualizacja ani statyczna symulacja, lecz żywy model, zasilany danymi aktualnymi, historycznymi i operacyjnymi, zdolny do ciągłego uczenia się i adaptacji. Taki model pozwala analizować nie pojedyncze decyzje, lecz tysiące scenariuszy operacji, uwzględniając ich kosztowość, wykorzystanie zasobów i wynik finansowy.
Proces tworzenia cyfrowego bliźniaka rozpoczyna się od zebrania i ustrukturyzowania danych przewoźnika/operatora transportowego. Są to m.in. dane telematyczne, informacje o realizacji zleceń, czasach pracy kierowców, kosztach paliwa, opłatach drogowych czy strukturze kontraktów. Na tej podstawie budowany jest model, który odzwierciedla rzeczywiste warunki działania floty – jej ograniczenia, wąskie gardła i charakterystyczne wzorce operacyjne.
Kalibracja, czyli zgodność z rzeczywistością
Kluczowym etapem jest kalibracja modelu, tak aby wyniki symulacji były zgodne z rzeczywistością operacyjną. Po utworzeniu cyfrowej repliki systemu możliwe staje się definiowanie celów biznesowych oraz warunków brzegowych, takich jak maksymalizacja marży, minimalizacja kosztów jednostkowych czy zapewnienie określonego poziomu terminowości. Tutaj wchodzi już głęboka analiza danych z pomocą sztucznej inteligencji. Algorytmy AI analizują tysiące możliwych wariantów obsługi zleceń, alokacji floty i planowania tras, identyfikując rozwiązania najbardziej optymalne z punktu widzenia przyjętych kryteriów.

Rewolucja kosztowa
Na istotną poprawę efektywności kosztowej i zyskowności operacji transportowych ma wpływ lepsze wykorzystanie floty, redukcja pustych przebiegów, eliminacja nieoptymalnych scenariuszy oraz pełna transparentność kosztów na poziomie tras, pojazdów i kontraktów.
Co trzeba podkreślić, osiągnięcie tych efektów nie wymaga ani ogromnych nakładów finansowych, ani zmian w infrastrukturze IT – cyfrowe bliźniaki floty mogą być integrowane z istniejącymi i dowolnymi systemami, w tym z TMS, pełniąc wobec nich rolę zaawansowanej warstwy analitycznej. To powoduje, że również ich czas wdrożenia jest liczony w tygodniach, a nie w miesiącach, czy w latach.
Dla kogo jest cyfrowy bliźniak?
Technologia ta nie jest zarezerwowana wyłącznie dla największych operatorów flotowych. Dzięki skalowalnej architekturze i możliwości pracy na danych, cyfrowe bliźniaki floty mogą być stosowane również przez średnie, a w przyszłości także i małe firmy transportowe, które chcą lepiej zrozumieć swoją rentowność i rozwijać się w warunkach zmienności rynkowej. W obliczu rosnącej niepewności ekonomicznej i regulacyjnej, zdolność do predykcji staje się jednym z kluczowych źródeł przewagi konkurencyjnej.
W siedzibie LONTEX GROUP odbyła się oficjalna ceremonia podpisania umowy o współpracy, która ma zrewidować krajobraz ciężkiej elektromobilności w Polsce [...]
Agnieszka Majewska, rzecznik małych i średnich przedsiębiorców, przekazała ministrowi finansów i gospodarki Andrzejowi Domańskiemu stanowisko dotyczące funkcjonowania systemu SENT w [...]
Wraz z postępującą cyfryzacją i coraz większym połączeniem operacji flotowych, zaawansowana telematyka naczep staje się kluczowym elementem skutecznego zarządzania flotą. [...]
Na jednej z najważniejszych przepraw drogowych w Niemczech, moście na Renie w północnym Bonn, uruchomiony został nowoczesny system automatycznej kontroli [...]
Grupa Wielton, będąca trzecim co do wielkości producentem naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie, podsumowała wyniki finansowe za 2025 [...]
Z badania Indeks Płatności Malcom Finance wynika, że na koniec 2025 roku polscy przewoźnicy czekali na zapłatę faktur średnio 62 [...]
Maj 2026 roku przynosi wiele terminów, w których ruch pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7, 5 tony (w [...]
Po kryzysie irackim, podwyżkach cen diesla i przerwach w ciągłości łańcuchów dostaw europejski transport drogowy potrzebuje jeszcze więcej elastyczności. Pokazują [...]
System ETS2 przestaje być jedynie koncepcją regulacyjną, a staje się realnym elementem przyszłego otoczenia kosztowego dla sektora transportowego. Analizy, w [...]
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Od lat wyczekiwana inwestycja wchodzi w decydującą fazę realizacji. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada zakończenie budowy S6 [...]
Holenderski urząd ds. pojazdów RDW dopuścił Telepass jako dostawcę usług opłat drogowych za przejazd pojazdów ciężarowych, które będą pobierane od [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!