Czy nie dopada Cię czasem refleksja, że większość czasu w swojej pracy poświęcasz zastanawianiu się nad tym, jak Ty i Twoja firma możecie zarabiać pieniądze – wydając ich mniej?
Oszczędnością i pracą ludzie się bogacą. Lecz czy do tej pory udało Ci się odkryć sposób na oszczędność… wydając więcej?
W Redos Trailers zależy nam, by nasi partnerzy dostrzegli we współpracy z nami oszczędności długofalowe.
Dlatego proponujemy naszym partnerom biznesowym rozwiązania, które „dziś” są potencjalnie droższe, lecz w perspektywie ich eksploatacji przynoszą oszczędności, a w konsekwencji zyski.
Jak to możliwe?
Proponowane przez nas rozwiązania zabudowy pojazdów użytkowych w postaci np. popularnego „zestawu”, potrafią być o 400 kg lżejsze od średniej rynkowej. A dzięki swojej jakości świetnie sprawdzają się na rynku wtórnym, gdy po okresie finansowania nasi partnerzy decydują się z dobrym zyskiem po prostu je sprzedać.
Z czego wynika, że dzięki naszym zabudowom w trakcie użytkowania pojazdu zaoszczędzisz na paliwie i nerwach swoich kierowców?
W Redos Trailers podstawowym komponentem konstrukcyjnym są elementy wykonane ze stali S700, podczas, gdy większość rynkowych rozwiązań skupia się wokół stali S355. W czym tkwi sekret? Przygotowywane przez nas dla naszych partnerów biznesowych nadwozia wykonywane są ze stali, która wymaga większych nakładów pracy przy jej obróbce. Dla porównania, by uformować profile ze stali S355 o grubości arkusza nr 8 potrzebujemy nacisku rzędu 120 ton, a w przypadku arkusza blachy stalowej S700 o tej samej grubości potrzeba nacisku co najmniej 400 ton. Wobec tego przy tej samej odporności na wszelkie zmienne i czynniki możemy pozwolić sobie na użycie stali o niższym profilu.
Diabeł tkwi w szczegółach. W przypadku konstrukcji tworzonych dla naszych klientów i na potrzeby ich biznesów to wykończenie konstrukcji w dbałości o wszelkie detale – przedstawione przez klientów każdorazowo indywidualnie z uwzględnieniem ich potrzeb. Wszystkie indywidualnie tworzone konstrukcje stalowe nadwozi Redos Trailers nim trafią na montaż – trafiają do pełnego ocynkowania.
Tym samym realizując zlecenia dla branży transportowej, możemy pozwolić sobie na rozwiązania z materiału pozornie cieńszego, nie tracąc na jakości, trwałości i wytrzymałości tego projektu. Jedyne co tracimy w procesje produkcji dzięki tym zabiegom, to… końcowa masa nadwozia.
Nie tylko stal
Myśląc o rozwiązaniach Redos Trailers jak o czymś więcej niż tylko stal – możesz dużo zyskać. Dlaczego? Ponieważ połączenie lekkości konstrukcji przy jej jednoczesnej twardości i wytrzymałości stwarza możliwości innowacyjnego projektowania konstrukcji stalowych. Branża transportowa nieustannie trwa w poszukiwaniu sposobu na zwiększenie ładowności oraz zmniejszenie zużycia paliwa w stosunku do każdej tony.
Zaufaj Redos Trailers – Twoje pojazdy będą pracować oszczędniej i dłużej, zapewniając Twojej firmie dodatkową przewagę. A kto by tego nie chciał?
Choć zimy w Polsce coraz częściej przypominają przedłużoną jesień, kilka dni mrozu i śniegu wystarczy, aby sparaliżować drogi i wystawić [...]
W obliczu demograficznej bomby zegarowej i pogłębiającego się deficytu kadr, branża transportowa staje przed największym wyzwaniem od lat. Organizacjia Truckers [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
uż za kilka miesięcy wchodzi w życie przełomowa zmiana dla sektora transportu lekkiego. Od 1 lipca 2026 roku busy o [...]
Ministerstwo Infrastruktury zebrało opinie do nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów określające poziom stawek opłaty elektronicznej oraz odcinki dróg objęte systemem eTOLL. [...]
System opłat e-TOLL rozrasta się. Od lutego 2026 roku obejmie już 5 869 km dróg krajowych. To o ok. 645 [...]
MAN rozwija swoją sieć serwisową o nowy obiekt firmy Bury Sp. z o.o. w Chęcinach koło Kielc. Choć ceremonia otwarcia [...]
Rozwiązanie DKV TMS umożliwia przedsiębiorstwom centralne zarządzanie zleceniami transportowymi, bieżące śledzenie tras oraz optymalizację wykorzystania zasobów: pojazdów, kierowców i naczep.
Podejście do zarządzania flotą przechodzi głęboką transformację: z operacyjnego centrum kosztów staje się strategicznym narzędziem biznesowym.
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Jak świadomie kalkulować wydatki za myto i jak technologia wspiera transport w zakresie wyznaczania alternatywnych lub darmowych odcinków dróg? Co [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
