Data publikacji: 13 grudnia 2021

Wodorowe Vivaro-e

Pierwszy Opel Vivaro-e Hydrogen, który opuścił linię montażową, będzie eksploatowany przez Miele.

Opel zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi będzie użytkowany na co dzień w regionie Ren-Men. Produkcję modelu w Rüsselsheim zainaugurowano w zeszłym tygodniu w obecności dyrektora generalnego firmy Opel, Uwe Hochgeschurtza, oraz dyrektora ds. rozwoju, Marcusa Lotta.

– Samochód dostawczy na wodór jest idealnym rozwiązaniem na długie trasy pokonywane bez emisji, z większymi ładunkami oraz bez straty czasu na ładowanie akumulatorów – powiedział Marcus Lott, szef działu rozwoju.

Vivaro e-Hydrogen jest oparty na zasilanym akumulatorowo elektrycznym Oplu Vivaro-e. Zatankowanie zbiorników wodoru do pełna wystarcza na przejechanie ponad 400 kilometrów (WLTP). Ilość energii wytwarzanej przez 45 kilowatowe ogniwo paliwowe pozwala na ciągłą jazdę autostradą. Uzupełnienie zapasu wodoru zajmuje tylko trzy minuty, tyle samo, ile tankowanie oleju napędowego lub benzyny.

W chwilach szczytowego zapotrzebowania na moc, na przykład przy ruszaniu z miejsca i dynamicznym przyspieszaniu, dodatkowej energii dostarcza akumulator litowo-jonowy o pojemności 10,5 kWh. Dzięki niemu ogniwo paliwowe może pracować w optymalnych warunkach. Akumulator jest doładowywany energią odzyskiwaną w czasie hamowania, ale zapas prądu można także uzupełnić z zewnętrznego źródła, na przykład na stacji ładowania, co pozwoli na przejechanie 50 kilometrów w trybie zasilania akumulatorem. W standardowym wyposażeniu Vivaro-e Hydrogen jest trójfazowa pokładowa ładowarka (11 kW) oraz kabel do ładowania typu 2.

Vivaro e Hydrogen, oferuje od 5,3 do 6,1 metra sześciennego przestrzeni ładunkowej i nie ustępuje pod tym względem wersjom z silnikami spalinowymi. Jest dostępny z nadwoziem w wersji M (4,95 m długości) lub L (5,30 m) i ma ładowność do 1000 kilogramów.

Podobnie jak wersje akumulatorowe oraz z silnikami spalinowymi Vivaro-e Hydrogen oferuje szeroki zestaw systemów wspomagających kierowcę. Wyposażenie obejmuje między innymi kamerę cofania z panoramicznym widokiem 180 stopni, system ostrzegania o pojazdach w martwym polu oraz przednie i tylne czujniki parkowania.

System Multimedia Navi Pro jest kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto. Można go obsługiwać zarówno poleceniami głosowymi lub poprzez ekran dotykowy. System nawigacji zawiera mapy Europy oraz podaje wskazówki dotyczące trasy i komunikaty o sytuacji w ruchu drogowym nadawane przez TMC. Użytkownik może włączyć wstępne ogrzanie lub schłodzenie wnętrza pojazdu na postoju w czasie ładowania przez aplikację „OpelConnect”, zaś aplikacja „myOpel” umożliwia zaprogramowanie czasu ładowania.