Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się samoobsługowa stacja oferująca HVO100 - paliwo pochodzące wyłącznie z surowców odnawialnych. Umożliwia ono ograniczenie śladu węglowego nawet o 90 proc. Można je tankować do większości pojazdów z silnikiem diesla bez konieczności wprowadzenia zmian technicznych. Nie wpływa też na zużycie paliwa.
Co w Truck Parku?
Pierwszą stację tankowania HVO100 Eurowag otworzył 17 lutego w 2026 r. w Słubicach. Jest częścią Truck Parku, który zapewnia kierowcom zawodowym zaplecze usługowe i infrastrukturę potrzebną w trasie.
– Truck Park w Torzymiu planujemy uruchomić już niebawem, bo 30 kwietnia 2026 r. Oprócz HVO będzie tam można również zatankować tradycyjny olej napędowy, AdBlue i płyn do spryskiwaczy. W ofercie dostępne będą również części zamienne do ciężarówek. Przygotujemy także odpowiednią liczbę miejsc parkingowych i zaplecze infrastrukturalne, powstanie restauracja i hotel. Na terenie obiektu znajdą się również inne udogodnienia dla kierowców, takie jak pralnia czy fryzjer – mówi Lajos Veer, Director of Operations and Energy Procurement w Eurowag.
Eurowag planuje dalszą rozbudowę sieci HVO100 w Polsce. W czwartym kwartale 2026 r. firma zamierza uruchomić dwa kolejne Truck Parki, które powstaną w Suwałkach i w Okmianach.

Biopaliwo z odpadów tłuszczowych i olejów
HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) jest zaawansowanym syntetycznym paliwem odnawialnym powstającym z odpadów tłuszczowych i olejów. Pozwala ono na natychmiastowe ograniczenie śladu węglowego. W porównaniu do oleju napędowego ma również znikomy wpływ na emisję pyłów i tlenku azotu do środowiska.
HVO100 należy do paliw typu drop‑in, pozwalającym firmom transportowym uniknąć konieczności inwestycji we flotę przy jednoczesnym wsparciu dekarbonizacji transportu. Pod względem użytkowym w pełni odpowiada olejowi napędowemu i może być stosowane zamiennie z dieslem. Paliwo to ma wyższą liczbę cetanową (>70), co pozwala na płynniejszą pracę silnika. Ma również lepsze właściwości smarne oraz pewniejszy rozruch w niskich temperaturach.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
W pierwszej połowie 2026 roku w Unii Europejskiej wzrosła sprzedaż pojazdów użytkowych. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) łączna [...]
Z danych KG PSP wynika, że w 2025 r. w Polsce doszło do 1165 pożarów w kategorii obejmującej samochody ciężarowe, [...]
Branża TSL należy do sektorów, które najdłużej czekają na pieniądze z wystawionych faktur. Z danych Faktura.pl za II kwartał 2026 [...]
Na pierwszy rzut oka zmodernizowane samochody DAF, zaprezentowane na IAA 2024, zmieniły się tylko nieznacznie. Nowe elementy atrapy chłodnicy, kolejne [...]
Bruksela stawia na szybszą rozbudowę infrastruktury dla pojazdów ciężkich. W nowym planie elektryfikacji Komisja Europejska zapowiada działania, które mają ułatwić [...]
Polska Izba Spedycji i Logistyki (PISiL) zwróciła się do Ministerstwa Infrastruktury o uruchomienie pilotażowego programu Europejskiego Systemu Modułowego (EMS). Organizacja [...]
Od 2027 roku kraje Beneluxu chcą stworzyć spójną sieć dróg dla 25, 25-metrowych zestawów ciężarowych. W praktyce oznacza to, że [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ (TLP) zwróciła się do Komisji Europejskiej o uznanie kwalifikacji zawodowych kierowców z Ukrainy, [...]
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
Od niedzieli 12 lipca od godz. 23.00 do 17 sierpnia do godz. 8.00 całkowicie zamknięty będzie odcinek słowackiej autostrady D3 [...]
Unia Europejska przyjęła zmianę dyrektywy Eurovignette, która wydłuża okres, w którym państwa członkowskie mogą całkowicie zwalniać zeroemisyjne ciężarówki i autobusy [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!