Polska Izba Spedycji i Logistyki (PISiL) zwróciła się do Ministerstwa Infrastruktury o uruchomienie pilotażowego programu Europejskiego Systemu Modułowego (EMS). Organizacja uważa, że testy pozwolą ocenić, czy dłuższe i bardziej pojemne zestawy ciężarowe mogą bezpiecznie oraz efektywnie funkcjonować na wybranych odcinkach polskich dróg.
Pilotaż zamiast natychmiastowego wdrożenia
PISiL proponuje rozpoczęcie wieloletniego programu pilotażowego EMS, który objąłby wybrane trasy o odpowiednich parametrach infrastrukturalnych. Zgodnie z rekomendacją Izby program powinien obejmować analizę wpływu takich pojazdów na bezpieczeństwo ruchu, stan nawierzchni, środowisko oraz efektywność ekonomiczną przewozów. Dopiero na podstawie wyników tych badań mogłyby zapaść decyzje dotyczące szerszego dopuszczenia zestawów EMS do ruchu w Polsce.
Więcej ładunku w jednym przejeździe
Europejski System Modułowy umożliwia wykorzystywanie zestawów o długości do 25,25 m i większej ładowności niż standardowe pojazdy ciężarowe. Zdaniem PISiL rozwiązanie to pozwala przewieźć większą ilość towaru podczas jednego kursu, co może ograniczyć liczbę przejazdów, zmniejszyć zużycie paliwa w przeliczeniu na tonokilometr oraz poprawić wykorzystanie kierowców i floty. Ma to szczególne znaczenie w sytuacji utrzymującego się niedoboru kierowców zawodowych oraz rosnących kosztów działalności przewoźników.
EMS ma wspierać intermodal
Izba podkreśla, że EMS nie powinien być postrzegany jako konkurencja dla kolei. Według PISiL doświadczenia z innych krajów pokazują, że dłuższe zestawy mogą usprawniać dowóz i odbiór ładunków z terminali intermodalnych, portów oraz centrów logistycznych. Takie rozwiązanie ma wspierać transport kombinowany i zwiększać sprawność całego łańcucha dostaw.
Jak przypomina PISiL, zestawy EMS są już wykorzystywane w wielu państwach europejskich, m.in. w Niemczech, Holandii, Belgii, Danii, Finlandii, Szwecji, Norwegii, Hiszpanii, Portugalii, Czechach i Irlandii. Organizacja przekonuje, że Polska dysponuje coraz lepszą siecią dróg ekspresowych i autostrad, dlatego warto sprawdzić możliwość wdrożenia tego rozwiązania w kontrolowanych warunkach, zanim zapadną decyzje o ewentualnych zmianach przepisów.
Ktoś przekracza prędkość samochodem należącym do innej osoby lub firmy. Fotoradar rejestruje wykroczenie, ale kierowca nie podpisuje wymaganego oświadczenia. Zgodnie [...]
Od 15 września 2026 r. przewozy towarów do Norwegii zostaną objęte obowiązkiem cyfrowego zgłaszania transportu i informacji o ładunku w [...]
Przewoźnicy z Serbii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry oraz Macedonii Północnej zapowiadają od 14 września 2026 r. skoordynowane protesty na przejściach [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji drogowych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, [...]
Truck Care z Grupy EFL podpisał umowę z MAN Truck & Bus Polska na dostawę 250 nowych ciągników siodłowych MAN [...]
Firma Egala odbiera partię 125 ciągników siodłowych DAF XG 480. Aby 50 standardowych pojazdów mogło zostać zarejestrowanych przed zmianą progów [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Platforma Transportowa Pracodawców RP reprezentuje interesy firm transportowych, logistycznych i spedycyjnych. Jednym z aktualnych tematów jej działalności są konsultacje projektu [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
W II kwartale 2026 r. europejski rynek transportu drogowego zderzył się ze skokowym wzrostem stawek. Najnowszy raport IRU, Upply i [...]
Od 1 września 2026 roku w Bawarii zaczną obowiązywać zreformowane zasady wydawania zezwoleń na przewozy wielkogabarytowe i ciężkie (GST). Nowe [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
