W terminalu głębokowodnym Cuxport nigdy nie jest nudno. Jako centrum przeładunkowe z połączeniami multimodalnymi, ładowane są tu najróżniejsze towary, które rozpoczynają stąd podróż do różnych miejsc na całym świecie.
Tym razem w jednej z wielu hal magazynowych na transport czeka pięć silników wysokoprężnych firmy MAN. Za przewóz z magazynu do krawędzi molo odpowiedzialna jest firma Krebs Korrosionsschutz GmbH.
Do tego zadania specjaliści z firmy Krebs zbudowali samobieżny moduł do dużych obciążeń z 12 osiami i mocą 372 kW. Konfiguracja ta pozwala przenosić silniki o wadze 325 ton jeden po drugim i manewrować nimi.
Nie udałoby się to jednak bez operatora z uważnym wzrokiem i sprawnymi rękami. Największym wyzwaniem jest pokonanie bramy wjazdowej do hali. Wysokość załadunkowa w pozycji jazdy połączenia modułu i ładunku wynosi 8,07 metra. Dolna krawędź bramy jest na wysokości 8,10 metra… czyli odległość między nimi wynosi tyle, co szerokość dłoni.
– Kluczem jest wybór precyzyjnej technologii transportowej, takiej jak ModulMAX o szerokości 3000 mm z 8 kołami – mówi kierownik firmy Krebs Jörg Neuhäusel w nawiązaniu do wymagających warunków pracy. Elektroniczny układ sterowania zapewnia dokładność co do milimetra, dzięki czemu pojazd o szerokości 4,5 metra może z powodzeniem przedostać się przez bramę na zewnątrz.
Tutaj czeka dźwig pontonowy, który z łatwością przenosi silniki na statek towarowy. Stąd zaczynają swoją podróż za ocean.
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
