Marki Grupy Traton zgromadziły w I kwartale 2021 roku zamówienia na 81 700 pojazdów, o 51% więcej niż w tym samym okresie 2020.
Zamówienia na samochody ciężarowe, wliczając dostawczego MAN-a TGE, wzrosły o 62% i opiewają na 78 700 pojazdów. O 46% spadła natomiast liczba zamówień na autobusy do 3000 sztuk.
– Rok temu widzieliśmy, jak szybko pandemia uderzyła w branżę pojazdów użytkowych. Teraz widzimy, że nasi klienci równie szybko nadrabiają zaległości – mówi Matthias Gründler dyrektor generalny grupy.
Sprzedaż jednostkowa wzrosła o 31% przy 60 300 pojazdach, przychody ze sprzedaży grupy wzrosły o 15% do 6,5 mld euro (w I kwartale 2020 r. wyniosły 5,7 mld euro), a skorygowany zysk operacyjny potroił się do 516 mln euro (w 2020: 161 mln euro) . Skorygowana operacyjna rentowność sprzedaży wzrosła o 5 punktów procentowych do 7,9% (w 2020: 2,8%). Oznacza to, że wszystkie kluczowe wskaźniki rentowności przekroczyły już dane z pierwszego kwartału 2019 r., a tym samym poziom odnotowany przed wybuchem pandemii.
19 kwietnia Grupa Traton zrewidowała w górę swoje prognozy na bieżący rok obrotowy. Oczekuje się, że rentowność operacyjna ze sprzedaży wyniesie od 5,0 do 7,0% (przed korektą: od 5,0 do 6,0%). Grupa Traton spodziewa się, że przepływy pieniężne netto w segmencie działalności przemysłowej w bieżącym roku wyniosą od 500 mln euro do 700 mln euro.
Prognoza nie zawiera wydatków na program restrukturyzacji MAN Truck & Bus i nie uwzględnia wpływu planowanego przejęcia Navistar. Opublikowane prognozy odzwierciedlają utrzymujący się wysoki poziom niepewności co do dalszego przebiegu pandemii COVID-19 i związanych z nią środków zaradczych podjętych przez dotknięte nią kraje, a także ich potencjalny wpływ na produkcję i łańcuchy dostaw.
Europa coraz głośniej dyskutuje o możliwym wsparciu dla sektora transportowego w związku z niestabilnością rynku diesla. Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego [...]
Na europejskich trasach najwięcej zmian przynosi w tym tygodniu Boże Ciało. W praktyce oznacza to, że przewoźnicy powinni szczególnie uważnie [...]
Początek 2026 roku przyniósł wyraźne ożywienie aktywności na europejskim rynku transportowym, ale jednocześnie zwiększył poziom niepewności w branży. Z danych [...]
Rynek ropy pozostaje skrajnie wrażliwy na każdy sygnał dotyczący bezpieczeństwa transportu przez Cieśninę Ormuz i możliwej deeskalacji konfliktu na Bliskim [...]
W 2024 r. zrobiliśmy kluczowy krok w naszej historii: porzuciliśmy nazwę Cepsa i staliśmy się Moeve. To nie tylko rebranding, [...]
Przewoźnicy realizujący transport na osi Francja–Włochy muszą przygotować się na okresowe utrudnienia w ruchu przez Alpy. W najbliższych dniach operatorzy [...]
Ministerstwo Finansów oraz Krajowa Administracja Skarbowa ogłosiły wprowadzenie istotnych uproszczeń w funkcjonowaniu Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT). Od 13 maja [...]
W siedzibie LONTEX GROUP odbyła się oficjalna ceremonia podpisania umowy o współpracy, która ma zrewidować krajobraz ciężkiej elektromobilności w Polsce [...]
Agnieszka Majewska, rzecznik małych i średnich przedsiębiorców, przekazała ministrowi finansów i gospodarki Andrzejowi Domańskiemu stanowisko dotyczące funkcjonowania systemu SENT w [...]
Grupa Wielton, będąca trzecim co do wielkości producentem naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie, podsumowała wyniki finansowe za 2025 [...]
Maj 2026 roku przynosi wiele terminów, w których ruch pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7, 5 tony (w [...]
Po kryzysie irackim, podwyżkach cen diesla i przerwach w ciągłości łańcuchów dostaw europejski transport drogowy potrzebuje jeszcze więcej elastyczności. Pokazują [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
