Minister infrastruktury powołał Zespół do spraw przygotowania podstaw systemu elektronicznych informacji dotyczących transportu towarowego (eFTI). Jego zadaniem będzie przygotowanie rozwiązań prawnych i organizacyjnych, które umożliwią wdrożenie unijnego systemu elektronicznej wymiany danych o przewozach towarów. To kolejny krok w przygotowaniach Polski do obowiązkowego stosowania przepisów eFTI od 2027 roku.
Zadania zespołu eFTI
31 lipca br. minister infrastruktury wydał zarządzenie o powołaniu Zespołu do spraw przygotowania podstaw systemu elektronicznych informacji dotyczących transportu towarowego (eFTI). Zespół będzie organem pomocniczym ministra właściwego do spraw transportu oraz żeglugi śródlądowej. Na jego czele stanął dyrektor Departamentu Strategii Transportu Adrian Mazur, a w jego skład weszli przedstawiciele departamentów odpowiedzialnych m.in. za transport drogowy, kolejowy, lotniczy, żeglugę śródlądową, legislację, współpracę międzynarodową oraz rozwiązania informatyczne.
Najważniejszym zadaniem zespołu będzie przygotowanie propozycji zmian prawnych oraz rozwiązań organizacyjnych umożliwiających elektroniczne przekazywanie informacji regulacyjnych pomiędzy przedsiębiorcami a właściwymi organami administracji. Członkowie zespołu mają również opracować plan koniecznych zmian, współpracować z instytucjami krajowymi i unijnymi oraz identyfikować ryzyka związane z wdrożeniem nowych przepisów. Po zakończeniu prac przygotowany zostanie raport końcowy, a zespół zakończy działalność po jego zatwierdzeniu przez Sekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Czym jest eFTI?
eFTI (electronic Freight Transport Information) to unijne rozporządzenie 2020/1056, którego celem jest ujednolicenie elektronicznej wymiany informacji dotyczących transportu towarów. Zakłada ono, że przedsiębiorcy będą mogli przekazywać organom kontrolnym wymagane dane w formie elektronicznej za pośrednictwem certyfikowanych platform, zamiast przedstawiać papierowe dokumenty podczas kontroli.
Przepisy nie nakładają na firmy obowiązku całkowitej rezygnacji z dokumentów papierowych. Zobowiązują natomiast organy państw członkowskich do akceptowania danych przekazywanych elektronicznie za pośrednictwem systemów spełniających wymagania eFTI.
Jak eFTI łączy się z eCMR?
Choć eFTI i eCMR często pojawiają się razem, pełnią różne funkcje. eCMR jest elektroniczną wersją międzynarodowego listu przewozowego CMR i służy do dokumentowania przewozu pomiędzy jego uczestnikami. Z kolei eFTI nie zastępuje dokumentów przewozowych, lecz określa sposób udostępniania organom administracji informacji wymaganych przez przepisy.
W praktyce oba rozwiązania wzajemnie się uzupełniają. Dane zapisane w elektronicznym liście przewozowym eCMR mogą być wykorzystywane jako źródło informacji przekazywanych za pośrednictwem platform eFTI. Dzięki temu przewoźnik nie będzie musiał wielokrotnie wprowadzać tych samych danych do różnych systemów, a służby kontrolne uzyskają szybki dostęp do wymaganych informacji w ujednoliconym formacie.
Europa przyspiesza cyfryzację transportu
Wdrożenie eFTI jest jednym z najważniejszych elementów cyfryzacji europejskiego transportu drogowego i intermodalnego. Komisja Europejska przyjęła już akty wykonawcze i delegowane określające wymagania dla platform eFTI oraz dostawców usług. Obecnie państwa członkowskie przygotowują administrację do obsługi nowego systemu.
Od 9 lipca 2027 r. wszystkie właściwe organy państw Unii Europejskiej będą zobowiązane do przyjmowania elektronicznych informacji o przewozach zgodnie z rozporządzeniem eFTI. Równolegle rozwijane są projekty, takie jak eFTI4EU i eFTI4LIVE, których celem jest ułatwienie wdrożenia nowych rozwiązań w całej Europie oraz zapewnienie współpracy pomiędzy platformami eFTI a systemami wykorzystywanymi przez przewoźników, w tym rozwiązaniami opartymi na eCMR.
Powołanie zespołu przez Ministerstwo Infrastruktury oznacza, że również Polska rozpoczęła intensywne przygotowania do tego etapu cyfrowej transformacji. Efektem jego prac mają być przepisy i rozwiązania organizacyjne, które pozwolą krajowym przedsiębiorcom oraz administracji sprawnie funkcjonować w europejskim systemie elektronicznej wymiany informacji o transporcie towarów.
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Ministerstwo Infrastruktury proponuje zmianę zasad nakładania kar za wykroczenia ujawnione przez fotoradary i odcinkowy pomiar prędkości. W przypadku firm transportowych [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że [...]
Rhenus Delivery Services zwiększa liczbę pojazdów elektrycznych wykorzystywanych w projekcie realizowanym dla jednego z kluczowych klientów. Firma wzbogaciła swoją flotę [...]
Połączenie listu przewozowego i kwitu paletowego w jeden cyfrowy proces, obsługa wielu odbiorców w ramach jednego transportu oraz automatyczne generowanie [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy, od lat rozwija model współpracy oparty na partnerstwie z tysiącami mniejszych firm transportowych. Nowo uruchomiona [...]
Unijne rozporządzenie PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation) przynosi największe zmiany na rynku opakowań od dekad. Weszło w życie 11 [...]
W Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej rozpoczął się drugi etap wdrażania systemu nawigacyjnych plomb. W transporcie drogowym obowiązek śledzenia objął zasadniczo wszystkie [...]
Skrajnie wysokie temperatury coraz silniej wpływają na sektor TSL w Polsce i Unii Europejskiej. Uszkodzenia nawierzchni dróg, deformacje torów oraz [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
