Scania wprowadza elektryczne ciężarówki dla transportu regionalnego o adekwatnej mocy i zasięgu.
Nowe elektryczne ciężarówki akumulatorowe (BEV) są dostępne z kabinami sypialnymi R lub S. Pojemność baterii dochodzi do 624 kWh.
– Wprowadzenie elektrycznych pojazdów ciężarowych do transportu regionalnego stanowi kamień milowy dla nas i dla naszych partnerów – komentuje Christian Levin, prezes i dyrektor generalny Scanii.
Elektryczne ciężarówki Scanii korzystają z komponentów wersji spalinowych, czerpiąc z zalet modułowego systemu produkcji. Towarzyszą im usługi i serwis dostosowane do napędu elektrycznego, w tym ładowarki, finansowanie oraz ubezpieczenie.
– Włączenie tych rozwiązań do portfolio Scanii to ważna zmiana dla klientów, którzy chcą być częścią elektryfikacji transportu. Ułatwiamy ją naszym klientom – mówi Fredrik Allard, starszy wiceprezes i dyrektor ds. elektryfikacji w Scanii.
Scania 45 R
Nowe, elektryczne ciężarówki mogą tworzyć zestawy o dopuszczalnej masie całkowitej nawet 64 ton, występujące w krajach skandynawskich. Oferowane są jako podwozia 6×2*4 i ciągniki siodłowe 4×2 z rozstawem osi 4150 mm, umożliwiającym zainstalowanie pakiety 6 baterii. Zasięg zależy od masy i konfiguracji pojazdu oraz od topografii terenu, na którym jest wykonywany transport. Zasięg ciągnika 4×2 z sześcioma akumulatorami może sięgać 350 km przy średniej prędkości 80 km/h na autostradzie. Stałe trasy, które obejmują zaplanowane ładowanie w zajezdni lub w miejscu docelowym są najlepsze dla tego typu rozwiązań. Możliwość ładowania podczas obowiązkowego 45-minutowego odpoczynku kierowcy zwiększa zasięg.
Moc ładowania wynosi do 375 kW, co oznacza, że godzina ładowania zwiększa zasięg pojazdu o 270 – 300 km. Ciągła moc Scanii 45 R lub 45 S wynosi 410 kW (odpowiednik 560 KM). Produkcja elektrycznych Scanii rozpocznie się w IV kwartale 2023 r.
Scania nawiązała współpracę z globalnymi partnerami dostarczającymi infrastrukturę do ładowania, którą oferuje wraz z pojazdami elektrycznymi.
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
