Na rynek wchodzą nowe modele elektrycznych, dostawczych Renault: Kangoo Van E-Tech oraz Master E-Tech.
Kangoo E-Tech w wersji L1 ma ładownię o objętości 3,9 m sześć. i ładowność 600 kg, w L2 analogiczne wartości wynoszą 4,9 m sześć. i 800 kg. Wersja elektryczna jest wyposażona podobnie jak spalinowa. Dostępny jest szeroki otwór boczny „Open Sesame”, a także umocowany pod sufitem, wewnętrzny stelaż na drabinę lub inne długie przedmioty „Easy Inside Rack”.
Baterie litowo-jonowe umieszczono pod podłogą. Składają się z 8 modułów i mają pojemność 45 kWh. Oferowane są wraz a ładowarką 22 kW. Obejmuje je gwarancja na 8 lat lub 160 000 km. Zasięg Kangoo E-Tech dochodzi do 300 km wg WLTP. Silnik osiąga moc 90 kW. Tryb Eco, którego używanie jest zalecane przy lekkim ładunku, sprzyja wydłużeniu zasięgu.
Standardowo oferowane są dwa rodzaje ładowarek pokładowych:
– trójfazowa 11 kW, odpowiednia do wszystkich rodzajów ładowania domowego,
– trójfazowa 22 kW, do przyspieszonego ładowania w łądowarkach publicznych,
Opcjonalnie z ładowarką 22 kW, oferowana jest szybka ładowarka prądu stałego 80 kW umożliwiająca powiększenie zasięgu o 170 km (wg WLTP) w 30 minut. Akumulator potrzebuje 2 godziny 40 minut, aby naładować się z 15% do 80% po podłączeniu do Wallboxa 11 kW i mniej niż 6 godzin z Wallboxem 7,4 kW.
Wraz z nowym, elektrycznym Kangoo debiutuje Master E-Tech z nowym akumulatorem o pojemności 52 kWh, który powiększa zasięg auta do 200 km. Oferowane są do niego ładowarki:
– jednofazowa prądu przemiennego o mocy 7,4 kW, odpowiednia do wszystkich rodzajów domowego ładowania,
– prądu stałego o mocy 22 kW do przyspieszonego ładowania na publicznych stacjach ładowania, umożliwiająca powiększenie zasięgu o 50 km zasięgu (wg WLTP) w 45 minut.
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
W poniedziałek 6 lipca 2026 roku odbyła się uroczystość wkopania kamienia węgielnego pod budowę nowoczesnego centrum serwisowego TIP Group w [...]
Rynek nowych aut dostawczych w Polsce wszedł w 2026 r. z wyraźnym wzrostem. Według SAMAR w maju zarejestrowano 6 197 [...]
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
