W 2021 roku zadebiutował Citroën Ami w wersji towarowej. To elektryczne autko waży 485 kg i może się poruszać z prędkością do 45 km/h. Jego zasięg dochodzi do 75 km. Do drobnych dostaw, jak znalazł.
Niska masa własna i ograniczona prędkość sprawiają, że w większości krajów Ami może prowadzić 16-latek, w niektórych nawet nie wymaga to prawa jazdy.
Baterie litowo-jonowe o pojemności 5,5 kWh ładują się 3 godziny z domowego gniazdka i to jedyna opcja w tym wypadku. Elektryczny silnik dysponuje mocą 6 kW.
Citroën Ami – do 140 kg
Wersją osobową mogą podróżować dwie osoby, a dostawczą jedna. Na miejscu fotela pasażera został wygospodarowany boks o pojemności 260 l z siedmioma przegrodami z polipropylenu. Kierowcę od przestrzeni ładunkowej oddziela pionowa przegroda. Pokrywa boksu pełni rolę stolika, który wytrzyma obciążenie do 40 kg. W wyprofilowanym wgłębieniu formatu A4 można przechowywać dokumenty. Podłogę można podnieść i zablokować w pozycji pionowej, aby nie zajmowała miejsca w strefie ładunkowej lub ustawić ją poziomo. W Ami mieszczą się przedmioty o długości 1,20 m. Ładunek można unieruchomić za pomocą specjalnych zaczepów i pasów. Żeby zapobiec wypadaniu przewożonych przedmiotów po otwarciu drzwi pasażera, można zamontować siatkę.
Miejsce kierowcy dość skromne, ale jest wszystko czego potrzeba do przemieszczania się z punktu do punktu.
W tym filigranowym autku nie ma klasycznego bagażnika, do dyspozycji są tylko skromne pojemniki. Za fotelem kierowcy znajduje się klapka, pod którą jest wlew płynu do spryskiwaczy i skrzynka z bezpiecznikami. Z boku umieszczono zamykany schowek, a pod szybą otwarte półki. W sumie w Ami Cargo kryje się 400 l pojemności użytkowej i można nim przewieźć do 140 kg ładunku.
W towarowym boksie mieści się 260 l ładunku. Można tam przewozić przedmioty o długości do 1,2 m.
Citroën Ami za 30 tys. zł
Kierowca ma dość mało miejsca. To opcja raczej dla filigranowych. Zamiast systemu multimedialnego, jest wygodny uchwyt na telefon z gniazdem USB. Tryby jazdy przełącza się za pomocą przycisków umieszczonych z boku fotela. Nietypowo też są zamontowane drzwi. Od strony kierowcy zamykają się „pod wiatr”, a od strony ładunkowego boksu (pasażera) w sposób tradycyjny. Zamiast klamek zastosowano taśmy, za które pociągamy, chcąc zamknąć bądź otworzyć samochód od środka.
Kompaktowe rozmiary Ami sprawiają, że mieści się w poprzek na miejscach parkingowych. Jego długość to 2,41 m, szerokość – 1,39 m i wysokość –1,52 m. Średnica zawracania to jedynie 7,20 m.
Dzięki uproszczeniu konstrukcji, udało się znacznie obniżyć koszty produkcyjne tego samochodu, co wpłynęło na jego cenę. W Polsce Ami nie jest dostępne, ale np. w Portugali najtańsza wersja kosztuje 7350 euro, a najdroższa 8710 euro.
Z danych KG PSP wynika, że w 2025 r. w Polsce doszło do 1165 pożarów w kategorii obejmującej samochody ciężarowe, [...]
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
W poniedziałek 6 lipca 2026 roku odbyła się uroczystość wkopania kamienia węgielnego pod budowę nowoczesnego centrum serwisowego TIP Group w [...]
Rynek nowych aut dostawczych w Polsce wszedł w 2026 r. z wyraźnym wzrostem. Według SAMAR w maju zarejestrowano 6 197 [...]
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
