Data publikacji: 20 października 2021

Powrót TurboStara

Iveco przedstawia specjalną edycję S‑Waya TurboStar na Grand Prix Włoch Wyścigowych Mistrzostw Europy Samochodów Ciężarowych (ETRC) FIA 2021 — zawodów odbywających się na torze Misano Adriatico.

Ta edycja specjalna jest poświęcona modelowi TurboStar, jednej z legend europejskiego trasnportu. Bestsellerowy model dysponujący niezrównanymi osiągami był powodem do dumy i radości nie tylko dla marki, ale także dla wszystkich kierowców, którzy mieli przyjemność go prowadzić.

– Ta edycja specjalna jest hołdem dla prawdziwej ikony przeszłości, czyli modelu TurboStar. Dzięki ofercie mocnych silników, w tym 420‑konnej jednostce V8, TurboStar był chętnie wybierany przez klientów. W latach 80. sprzedano ponad 50 000 egzemplarzy. Można go było spotkać na drogach całej Europy. Był także jedną z pierwszych ciężarówek, które wystartowały w 24‑godzinnym wyścigu Le Mans. Stworzyliśmy tę edycję specjalną, by przypomnieć klientom o bogatej tradycji połączonej z niezrównaną zdolnością marki do innowacji, czego dowodem są Iveco S‑Waye oraz duch zespołowy, który zawsze nas wyróżniał – powiedział Alessandro Massimino, dyrektor marketingu i produktu z działu samochodów ciężarowych Iveco.

S‑Way TurboStar jest wyposażony w silnik Cursor 13 o mocy 570 KM, 12‑biegową zautomatyzowaną przekładnię Hi‑Tronix, górne i boczne spojlery, pełne oświetlenie LED, systemy oceny stylu jazdy oraz wsparcia kierowcy, układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS), oraz klimatyzację, także postojową. W specjalnej edycji S‑Waya znalazły się także system multimedialny z nawigacją satelitarną, Iveco Driver Pal, moduł łączności 4G i tempomat Hi‑Cruise.

Stylistykę ikony lat 80. poddano reinterpretacji i modernizacji z zachowaniem dwukolorowego lakierowania TurboStar w kolorze czerwieni i metalicznej szarości. Klasyczne pasy Iveco z tamtych lat: żółty, czerwony i niebieski dostosowano do kształtu kabiny S‑Waya.

Opracowano też cały asortyment akcesoriów nawiązujących do epoki TurboStara. Są więc chromowane relingi z tyłu kabiny i pod podwoziem z boku, a także chromowane obręcze kół i klamki drzwi. Nie zabrakło też charakterystycznego elementu oryginalnego TurboStara, jakim było okno z pionową żaluzją doświetlające tylną część kabiny. W edycji specjalnej znalazły się też metalizowane wstawki na przednim grillu i lusterkach wstecznych czy orurowanie na zderzaku i dachu, które perfekcyjnie łączą tradycję TurboStara z S‑Wayem.

Akcenty „vintage” z oryginalnego TurboStara pojawiają się też we wnętrzu, oczywiście w unowocześnionym wydaniu. Fotele mają welurową tapicerkę tak samo, jak w TurboStarze. Elegancka czerwień materiału i jasnoszare szwy doskonale harmonizują z lakierem kabiny. Oryginalne logo przypomniano w postaci detali we wnętrzu: aplikacji na fotelach, siedziskach i materacach oraz emblematu o wyglądzie matowego chromu na schowku w desce rozdzielczej.

TurboStar: legenda, która budowała historię Iveco

W 1982 r. prototypy TurboStar zaliczyły pierwsze okrążenia na torze testowym Iveco w Markbronn (Ulm, Niemcy), w Finlandii (Ivalo) a także na torze w Nardò (Lecce, Włochy). TurboStar, zaprezentowany w 1984 r. w Strasbourgu jako następca serii Turbo, był idealnym pojazdem do długodystansowego transportu, zbudowanym na całkowicie przeprojektowanym podwoziu. W kabinie skoncentrowano się na komforcie i wyposażono ją w rozwiązania pochodzące ze specjalnej edycji z początku lat 80, znanej jako „190.38 Special”. TurboStara można było także rozpoznać po plastikowym grillu osłaniającym tylne boczne okno w kabinie oraz dwóch aerodynamicznych bocznych deflektorach. Po oficjalnej premierze stylizację wzbogacono o kultowe ozdobne trzykolorowe pasy.

W pierwszych TurboStarach montowano silniki sześciocylindrowe (190.33, zastąpiony później przez 36) oraz V8 (190.42). Pod koniec lat 80. do oferty dołączyła trzecia wersja silnikową 190.48, najmocniejsza wśród standardowych modeli serii T. W 1992 r. na rynek wprowadzono wersję 190.48 Special HP, charakteryzującą się nowymi rozwiązaniami technicznymi i podwyższonym standardem obejmującym specjalne elementy dekoracyjne i skórzaną tapicerkę.