Fiat Professional wprowadza nowe Doblò Van i E-Doblò Van. Trzecia generacja modelu jest spokrewniona konstrukcyjnie z Citroënem Berlingo i Peugeotem Partnerem.
Do wyboru są dwie wersje z silnikiem Diesla 1,5 l: o mocy 100 KM z manualną skrzynią oraz 130 KM z manualną lub ośmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów. Dostępna jest również wersja z silnikiem benzynowym o pojemności 1,2 i mocy 110 KM. Elektryczne E-Doblò osiąga moc 100 kW (136 KM). Kierowca może wybierać pomiędzy trzema trybami jazdy: „Normal”, „Eco” i „Power”. Baterie o pojemności 50 kWh zapewniają zasięg do 280 km w cyklu WLTP. Tryb ładowania „Quick Charge” umożliwia uzupełnienie energii w akumulatorze do poziomu 80% w ciągu 30 minut.
Samochód jest dostępny w dwóch wersjach długości z trzema typami nadwozia: furgon, furgon brygadowy i kombi. Wariant spalinowy ma ładowność do 1 tony, a E-Doblò do 800 kg niezależnie od rozstawu osi. Można nim przewieźć do 2 europalet.
Ładownia wersji z długim rozstawem osi osiąga maksymalną pojemność 4,4 m3 dzięki „Magic Cargo”, czyli klapie w ściance działowej umożliwiającej zwiększenie objętości o 0,5 m3. Klapa daje też możliwość przewozu rur czy drabiny o długości do 3,4 m. Aby zwiększyć ilość miejsca, można podnieść fotel pasażera i wykorzystać znajdujący się pod nim schowek na pudelka lub delikatne przedmioty. Dostępny jest również składany stolik, który w razie potrzeby pozwala zamienić kabinę Doblò w mobilne biuro. Ponadto, za dopłatą samochód może mieć „Magic Mirror”, czyli 5-calowy ekran spełanijący zadanie cyfrowego lusterka wstecznego. Widok w nim można ustawić na trzy sposoby: jak w zwykłym lusterku wstecznym, jako widok poszerzony oraz odpowiadający kamerze parkowania.
„Magic Plug”, funkcja dostępnej tylko w E-Doblò, pozwala użyć energii elektrycznej akumulatora do zasilania np. elektronarzędzi lub podręcznej lodówki.; natomiast w wersji Doblò z silnikiem spalinowym może osiągnąć pojemność ładunkową do jednej tony.
Nowe Doblò Van i E-Doblò Van będą produkowane obok swoich odpowiedników innych marek w hiszpańskiej fabryce Stellantisa w Vigo.
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
W poniedziałek 6 lipca 2026 roku odbyła się uroczystość wkopania kamienia węgielnego pod budowę nowoczesnego centrum serwisowego TIP Group w [...]
Rynek nowych aut dostawczych w Polsce wszedł w 2026 r. z wyraźnym wzrostem. Według SAMAR w maju zarejestrowano 6 197 [...]
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
