Na początku 2021 roku firma Krone wprowadziła nową, wszechstronną naczepę podkontenerową Box Liner eLTU 40 Light Traction, która może zastąpić pojazd z ramą rozciąganą pośrodku.
Naczepa wyróżnia się niską masą własną wynoszącą zaledwie 4,2 t. Udało się ją osiągnąć dzięki zastosowaniu drobnoziarnistej stali o wysokiej wytrzymałości S700 oraz optymalizacji konstrukcji ramy.
Krone Box Liner eLTU 40 Light Traction została zaprojektowana jako wszechstronny pojazd, który można szybko i łatwo dostosować do transportu jednego lub dwóch kontenerów 20-stopowych oraz kontenerów 40- i 45-stopowych. Dzięki krótkiemu rozstawowi osi wynoszącemu 7470 mm nawet ciężkie kontenery można przewozić zgodnie z przepisami używając ciągnika dwuosiowego, bez przeciążania osi napędowej. W krajach gdzie przepisy na to zezwalają można transportować kontenery 40- i 45-stopowe o masie nawet 34 t. Przy dopuszczalnym nacisku na zespół osi 27 t oraz ponad 5 t na siodło ciągnika, możliwy jest także zgodny z przepisami transport kontenerów 20-stopowych o masie blisko 28 t ulokowanych w tylnej części naczepy. Opcjonalnie kontenery 20- oraz 30-stopowe, w tym tank-kontenery można umieścić również pośrodku naczepy.
Konstrukcja tylnej części ramy sprawia, że odległość między tylnymi zamkami kontenera, a środkiem ostatniej osi wynosi zaledwie 565 mm. Po umieszczeniu z tyłu kontenera 20-stopowego stosunkowo duża część obciążenia jest przenoszona przez siodło ciągnika. Dzięki temu naczepa może być stosowna zamiast naczepy rozciąganej w środkowej części.
Stosując opcjonalną ramę rozciąganą z przodu i z tyłu przy rozstawie osi 7470 mm można transportować kontenery 45-stopowe z długim tunelem.
Krone szacuje, że lekka konstrukcja naczepy Box Liner eLTU 40 Light Traction przynosi oszczędność na zużyciu paliwa rzędu 0,5 l/100 km.
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
W poniedziałek 6 lipca 2026 roku odbyła się uroczystość wkopania kamienia węgielnego pod budowę nowoczesnego centrum serwisowego TIP Group w [...]
Rynek nowych aut dostawczych w Polsce wszedł w 2026 r. z wyraźnym wzrostem. Według SAMAR w maju zarejestrowano 6 197 [...]
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
