MAN likwiduje 860 miejsc pracy w zakładzie w Starachowicach. Chce zaproponować zwalnianym osobom pracę w innych placówkach firmy. To część restrukturyzacji podjętej w reakcji na spadek sprzedaży autobusów.
MAN Truck & Bus SE restrukturyzuje produkcję autobusów. Ich sprzedaż spadła z około 7400 sztuk w 2019 roku do około 4600 sztuk w 2021 roku. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2022 roku sprzedano około 2800 autobusów. Ze względu na pogorszenie się sytuacji gospodarczej, spowodowane wojną na Ukrainie i związany z tym wzrost kosztów materiałów i energii, w perspektywie krótko- i średnioterminowej firma nie spodziewa się znaczącej poprawy sytuacji rynkowej, a tym samym rozwoju działalności autobusowej.
Plan przewiduje poprawę przychodów ze sprzedaży oraz podjęcie oszczędności. Zredukowane zostaną koszty materiałów, energii, produkcji i rozwoju. Zmiany obejmą całą działalności autobusową MAN-a. Fabryki autobusów w Ankarze i Starachowicach będą kontynuować produkcję, ale dzienne moce produkcyjne zostaną dopasowane do sytuacji na rynku.
– W zakładzie w Starachowicach w przyszłości ma być produkowanych osiem jednostek dziennie zamiast obecnych dwunastu – wyjaśnia Michael Kobriger, członek zarządu ds. produkcji i logistyki w MAN Truck & Bus SE. – To planowane zmniejszenie mocy produkcyjnych zmusi nas do zlikwidowania 860 miejsc pracy w Starachowicach. Poinformowaliśmy o tym załogę i teraz przystąpimy do konsultacji ze związkami zawodowymi.
MAN zamierza w ciągu najbliższych tygodni negocjować ze związkami zawodowymi, aby znaleźć praktyczne rozwiązania dla firmy i pracowników w Starachowicach. Planowane jest między innymi zaoferowanie zwalnianym pracownikom zatrudnienia w sieci MAN, na przykład w fabryce ciężarówek w Krakowie lub zakładzie w Banovcach na Słowacji.
Minister infrastruktury powołał Zespół do spraw przygotowania podstaw systemu elektronicznych informacji dotyczących transportu towarowego (eFTI). Jego zadaniem będzie przygotowanie rozwiązań [...]
W Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej rozpoczął się drugi etap wdrażania systemu nawigacyjnych plomb. W transporcie drogowym obowiązek śledzenia objął zasadniczo wszystkie [...]
Skrajnie wysokie temperatury coraz silniej wpływają na sektor TSL w Polsce i Unii Europejskiej. Uszkodzenia nawierzchni dróg, deformacje torów oraz [...]
W pierwszej połowie 2026 roku w Unii Europejskiej wzrosła sprzedaż pojazdów użytkowych. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) łączna [...]
Z danych KG PSP wynika, że w 2025 r. w Polsce doszło do 1165 pożarów w kategorii obejmującej samochody ciężarowe, [...]
Fundusz Spire Capital objął 70% udziałów w Clicktrans – jednej z największych w Europie platform marketplace łączących klientów z przewoźnikami. [...]
- Przewagę zdobędą nie firmy, które jako pierwsze kupią narzędzia AI, lecz te, które jako pierwsze nauczą się wykorzystywać je [...]
W czasie letnich upałów bezpieczeństwo produktów mrożonych zależy od sprawności całego łańcucha chłodniczego – od magazynu, przez transport, po punkt [...]
Branża TSL należy do sektorów, które najdłużej czekają na pieniądze z wystawionych faktur. Z danych Faktura.pl za II kwartał 2026 [...]
Władze austriackiego Tyrolu nie zamierzają wycofywać ograniczeń dla ruchu ciężarowego na trasie przez przełęcz Brenner, mimo opinii rzecznika generalnego Trybunału [...]
Lato to dla wielu firm okres wzmożonej aktywności. Budownictwo realizuje najwięcej inwestycji, rolnictwo rozpoczyna żniwa, transport obsługuje więcej zleceń, a [...]
Ministerstwo Finansów przygotowało projekt rozporządzenia wycofującego standardową procedurę dopuszczenia do obrotu z większości drogowych przejść granicznych. Zmiana ma usprawnić ruch [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
