Firma specjalizująca się w faktoringu dla przedsiębiorców transportowych, rozpoczyna swoją działalność w Polsce – kraju, który stanowi filar branży transportowej całej Unii Europejskiej.
Lider czeskiego rynku nie tylko finansuje faktury w różnych walutach, ale też ubezpiecza należności i na bieżąco weryfikuje kondycję obecnych i potencjalnych kontrahentów swoich klientów. Wszystko po to, aby przewoźnicy mogli skupić się na tym, co najważniejsze – rozwoju swoich biznesów.
Branża transportowo-logistyczna jest filarem polskiej gospodarki. Bezpośrednio generuje ok. 6 proc. polskiego PKB, co w odniesieniu do 2023 r. daje ponad 200 mld zł, a współuczestniczy w wytworzeniu ponad połowy. Ale wyzwań w branży nie brakuje. Jednym z głównych są opóźnienia w, i tak już długich, terminach płatności. Naprzeciw takim wyzwaniom wychodzi Malcolm Finance. To pochodząca z Czech firma finansowo-technologiczna, która specjalizuje się w świadczeniu usług faktoringowych przedsiębiorcom z sektora TSL. – Pracę w transporcie poznawałem od dziecka, również z perspektywy kabiny ciężarówki, którą prowadził mój dziadek. Przez całe życie widziałem, z czym musiał się zmagać zarówno on, jak i jego koledzy-kierowcy. Dlatego zakładając firmę faktoringową zdecydowałem, że skupię się właśnie na tej branży – mówi Jaroslav Ton, twórca Malcom Finance. – Oczywiście nie wszystkie problemy, z jakimi mierzą się przewoźnicy współcześnie, są podobne tym, na jakie natrafiał mój dziadek dwie dekady temu. Ale dzięki skupieniu się na jednej branży jesteśmy w stanie, razem z całym międzynarodowym zespołem, oferować rozwiązania rzeczywiście dopasowane do potrzeb klientów – podkreśla Jaroslav Ton.
Faktoring dla sektora TSL
Związek firmy z branżą transportowo-logistyczną podkreśla jej nazwa. Nawiązuje ona do Malcoma McLeana, wizjonera, który zrewolucjonizował handel międzynarodowy poprzez wprowadzenie konteneryzacji. Idąc za jego przykładem, celem Malcom Finance jest wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań finansowych transformujących sektor transportu i logistyki. Tożsamość firmy jest kluczowym elementem jej strategii, obejmującej nie tylko dopasowaną do branży ofertę, ale także ekspansję na rynek europejski, którego wielką częścią jest rynek polski.
Faktoring oferowany przez Malcom Finance to tak zwany faktoring właściwy (pełny). Jego działanie polega na tym, że firma transportowa wystawia fakturę zleceniodawcy, zazwyczaj – zgodnie z umową – z dość odległym terminem płatności. Jeśli przewoźnik nie chce tyle czekać na otrzymanie pieniędzy, zgłasza się do firmy faktoringowej takiej jak Malcom Finance. Ta (tzw. faktor) od razu płaci firmie transportowej ok. 80 proc. wartości faktury, natomiast pozostałą część, uszczuploną o swoją prowizję zależną od terminu płatności (zazwyczaj 2-5 proc.), przelewa, gdy otrzyma pieniądze od zleceniodawcy.
Ale co najważniejsze dla przedsiębiorców, w razie jakiegokolwiek opóźnienia w płatnościach ze strony kontrahentów, nie muszą się o nic martwić, bo pieniądze mają już na koncie. Całe ryzyko związane z nieotrzymaniem przelewu bierze na siebie Malcom Finance i w razie czego samodzielnie podejmuje niezbędne działania. Dodatkowo faktor ubezpiecza te wierzytelności, więc w razie niewypłacalności zleceniodawcy rekompensatę uzyskać można od firmy ubezpieczeniowej.
Faktoring minimalizuje ryzyko
Przejęcie na siebie ewentualnych problemów z opóźnieniami w płatnościach to nie jedyna cecha usług Malcom Finance, która wpływa na zniwelowanie ryzyk, jakie trapią branżę transportową.
Jak każda firma faktoringowa, Malcom Finance weryfikuje kondycję finansową i morale płatnicze firm, na rzecz których wystawiane są faktury, które mają sfinansować. Robi to na wielu poziomach, korzystając z własnych danych oraz z wielu innych źródeł, osiągając w ten sposób możliwie pełny i stale aktualizowany obraz kondycji przedsiębiorstw. W związku z tym, otrzymując przelew od firmy faktoringowej przedsiębiorca może być przekonany, że jego nowy partner biznesowy został oceniony pozytywnie. – Taka baza danych o kondycji przedsiębiorstw z całej Europy okazała się bardzo pożądana przez naszych klientów. Chcieli oni móc samodzielnie sprawdzić swoich kontrahentów przed lub w trakcie współpracy i skupić się tylko na „zdrowych” relacjach biznesowych – zauważa Jaroslav Ton. – Dlatego zdecydowaliśmy się udostępnić ją korzystającym z naszego faktoringu bezpłatnie. Dziś część z nich nie podpisuje nawet nowych umów, zanim nie sprawdzi scoringu potencjalnego partnera w naszej bazie – podkreśla twórca Malcom Finance.
Wyróżnikiem Malcom Finance jest też to, że finansuje faktury bez względu na to, z jakiego kraju pochodzi zleceniodawca i w jakiej walucie ma nastąpić rozliczenie. Dla polskich przewoźników to istotna kwestia, ponieważ wielu z nich realizuje zlecenia od firm zagranicznych, zwłaszcza niemieckich, i wystawia faktury w euro. Korzystając z faktoringu od Malcom Finance, firmy transportowe mogą bez przeszkód rozliczać się w różnych walutach (złoty, euro, korona czeska i funt brytyjski), a dzięki temu są mniej narażone na ryzyka wynikające z wahań kursów i ewentualnego niekorzystnego przewalutowania płatności. – Misją moją i mojej firmy jest wsparcie przedsiębiorców transportowych w ich wzroście. I to nie tylko w chwilach tak trudnych, jak obecnie. Chcemy, aby dzięki Malcom Finance mieli oni stały dostępu do gotówki, którą często zamrażają w fakturach z długimi terminami płatności – mówi Jaroslav Ton. – Ponadto bierzemy na siebie dużą część ryzyk związanych z prowadzeniem tego biznesu. Wszystko po to, aby przewoźnicy mogli skupić się na tym co najważniejsze – rozwoju swoich biznesów – podkreśla.
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Wraz z początkiem wiosny rynek budownictwa mieszkaniowego może przyspieszyć, a to oznacza większą presję na logistykę materiałów budowlanych. Rosnące zainteresowanie [...]
Węgierski rząd zaostrza politykę wobec tranzytu ciężkiego. Od stycznia 2026 roku kierowcy ciężarówek o masie powyżej 20 ton nie mają [...]
Polski transport drogowy, będący krwiobiegiem krajowej gospodarki, znalazł się w krytycznym punkcie, który zagraża ciągłości łańcuchów dostaw. Jan Buczek, prezes [...]
Okres wielkanocny w 2026 roku to dla europejskiej logistyki czas kumulacji ograniczeń w ruchu. Ze względu na dwa terminy świąt [...]
Od 1 lipca 2026 roku Holandia wprowadzi opłatę drogową dla samochodów ciężarowych Od tego momentu właściciele ciężarówek będą płacić [...]
Dalszy zwrot w stronę rynku krajowego i wyższe stawki za kilometr – to główne wnioski z najnowszej analizy giełdy transportowej [...]
Europejski transport drogowy wchodzi w drugi kwartał 2026 roku z wyraźnym sygnałem ostrzegawczym: gwałtownie rosnące ceny diesla zaczynają bezpośrednio uderzać [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
Polska branża transportowa będąca liderem europejskiego rynku przewozów drogowych stanęła w obliczu kumulacji kryzysów, które mogą trwale zmienić układ sił [...]
Rynek paliw w Europie ponownie znalazł się w punkcie, w którym decyzje geopolityczne, rynki finansowe i logistyka transportu morskiego zaczynają [...]
Po niezwykle trudnym 2025 roku, w którym branża TSL mierzyła się z wyraźnym spadkiem wolumenów, prognozy PKO Research na rok [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
