Na wrześniowych targach IAA w Hanowerze Krone zaprezentuje łącznie jedenaście eksponatów. Innowacyjne prototypy związane z megatrendami dotyczącymi cyfryzacji, automatyzacji, zrównoważonego rozwoju i elektryfikacji będzie można oglądać w hali oraz na stoisku zewnętrznym.
Hasłem ekspozycji jest „Mission beyond zero”. Przykładem zelektryfikowanych naczep będą prototypowe eCool Liner i eMega Liner, opracowane przez Krone we współpracy ze start-upem Trailer Dynamics. Obie wyposażone są w oś elektryczną, która wspomaga układ napędowy ciągnika oraz odzyskuje energię hamowania. Naczepy te mogą współpracować z dowolnym typem ciągnika siodłowego, a po połączeniu z ciężarówką elektryczną, przyczyniają się do zwiększenia zasięgu, który może wówczas przekroczyć 500 km, wg deklaracji firmy Krone.
Ponadto chłodnicza naczepa eCool Loner wyposażona jest w elektryczny agregat Celsineo, zatem cały pojazd może być zasilany wyłącznie energią elektryczną.
Inna możliwość to elektryczny agregat Vector HE 19 firmy Carrier Transicold łączony z naczepą wyposażoną w oś odzyskującą energię (bez możliwości napędzania zestawu). Warto zauważyć, że elektryczne agregaty nie tylko nie emitują spalin, ale są ciche w porównaniu z napędzanymi silnikiem spalinowym.
Cyfryzacja i automatyzacja
„Krone Intelligent Transport Solutions” (KITS – Inteligentne Rozwiązania Transportowe Krone) to narzędzie umożliwiające łączenie funkcji różnych systemów telematycznych w ramach jednego portalu. Przykładem automatyzacji jest program do szacowania czasu przyjazdu zestawu (Estimated Time of Arrival – ETA), oferowany przez Krone we współpracy z Shippeo. Z kolei system inteligentnego zarządzania przestrzenią ładunkową (Krone Smart Capacity Management), gotowy już do wprowadzenia na rynek określa pojemność ładowni pojazdu, umożliwiając lepsze jej wykorzystanie. W podstawowej wersji SmartScan do oceny stopnia załadowania służy kamera, w rozbudowanej SmartLoad obraz z kamery jest analizowany przez sztuczną inteligencję, automatycznie rejestrującą dostępną przestrzeń ładunkową. Krone Smart Capacity Management może być zintegrowany z innymi systemami do zarządzania transportem.
Nowością jest jednostka telematyczna „Krone Smart Collect Solar”, która nie tylko działa automatycznie, ale dzięki zasilaniu energią słoneczną jest praktycznie bezobsługowa. Znanym już urządzeniem jest układ kontroli ciśnienia w oponach (TPMS), który w najnowszej wersji uwzględnia zmiany temperatury i jej ekstremalne wartości występujące latem i zimą.
Naczepa Box Liner eLTU 50 Traction Automatic ułatwia natomiast podejmowanie kontenerów, dopasowując automatycznie długość ramy do wielkości kontenera, który ma zostać zabrany. Ustawienie ramy inicjuje kierowca używając pilota w kabinie. Nowa naczepa odsłania swe zalety zwłaszcza w portach, które tak jak Hamburg używają zautomatyzowanych transporterów kontenerów. Załadunek odbywa się szybciej, bezpieczniej i jest wygodniejszy dla kierowcy.
Ponadto na stoisku Krone przez całe targi będzie funkcjonowała Denkfabrik (niem. fabryka idei) oferująca start-upom możliwość prezentacji i wymiany pomysłów.
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
