Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Konsorcjum firm Solaris Bus & Coach oraz Škoda Electric dostarczy kolejne trolejbusy do Budapesztu. Nowe zamówienie obejmuje 48 Trollino i jest kolejną transzą w ramach umowy ramowej podpisanej w 2014 roku. Dzięki tej długofalowej inwestycji metropolii, po ulicach stolicy Węgier będzie kursowało łącznie 108 Solarisów Trollino.
W 2014 roku konsorcjum firm Solaris Bus & Coach oraz Škoda Electric podpisało ze spółką przewoźników miejskich Budapesti Közlekedési Központ Zrt. (BKK) kontrakt na dostawę 24 trolejbusów. Przetarg obejmował również opcję zakupu kolejnych 84 pojazdów w wersji 12 i 18 metrów. Początkowo przewoźnik BKK domówił 36 trolejbusów. Realizację tego kontraktu rozpoczęto w 2015 roku, dostarczając dotychczas do Budapesztu łącznie 60 trolejbusów.
W ostatnich tygodniach przewoźnik ponownie skorzystał z możliwości rozszerzenia zamówienia i domówił 12 jednoczłonowych Trollino 12 i 36 przegubowych Trollino 18. Ich dostawy rozpoczną się jesienią 2022 roku. Najnowsze zamówienie na 48 pojazdów wyczerpuje pulę z umowy ramowej z 2014 roku.
– Cieszymy się, że nasze trolejbusy wspierają komunikację w tym pięknym, zabytkowym mieście. Łącznie to 108 pojazdów! To prawdziwy zaszczyt, tym bardziej, że nasza współpraca rozpoczęła się już w 2014 roku, a BKK dwukrotnie skorzystało w tym czasie z rozszerzenia swojego pierwotnego zamówienia – powiedział Petros Spinaris, członek zarządu firmy Solaris ds. sprzedaży i obsługi posprzedażnej.
Trolejbusy, które są przygotowywane dla Budapesztu, będą całkowicie niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, system monitoringu, kamerę cofania oraz system przeciwpożarowy. Komfort jazdy pasażerów zwiększa oświetlenie wnętrza typu LED. Diody będą również zastosowane w reflektorach oraz światłach do jazdy dziennej.
Czeski producent dostarczy układ napędowy trolejbusów oraz zestaw baterii umożliwiający jazdę przez minimum cztery kilometry bez zasilania z sieci trakcyjnej. Dwunastometrowe Trollino będą wyposażone w elektryczny silnik o mocy 160 kW. W wersji osiemnastometrowej będą natomiast wykorzystane silniki o mocy 250 kW.
Autobusy i trolejbusy Solaris są obecne na Węgrzech od 2002 roku. Po ulicach węgierskich miast: Budapesztu, Debreczyna, Nyiregyháza i Paksu jeździ ponad 150 pojazdów tej marki.
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!