Branża transportu drogowego od zawsze opierała się na technologiach. Od silników, przez CB-radia, aż po zaawansowaną analitykę, która pozwala zarządzać utrzymaniem floty. Jednak jednym z najważniejszych przełomów, który umożliwił nie tylko rozwój samej branży, lecz także całego świata, jest rozwiązanie, które dziś traktujemy jako oczywistość: olej wielosezonowy.
Rok 2025, w którym przypada 100-lecie marki Mobil Delvac, jest doskonałym momentem na przypomnienie tej historii.
Opracowany w 1952 roku przez Standard Oil Company of New Jersey (firmę, która później stała się ExxonMobil), Uniflo Motor Oil był pierwszym olejem wielosezonowym polecanym zarówno do użytkowania latem, jak i zimą1. Ta rewolucja w zakresie wygody i niezawodności bardzo szybko zmieniła sposób, w jaki ludzie podróżowali i serwisowali swoje pojazdy. Jednak najpierw przyjrzyjmy się, jak to działa.
Podobnie jak większość płynów, środki smarne stają się rzadsze pod wpływem ciepła, co w silniku stanowi spore wyzwanie. Podczas rozruchu olej jest gęsty i może utrudniać sprawną pracę jednostki napędowej. Z kolei po osiągnięciu normalnej temperatury pracy silnika olej może stać się zbyt rzadki i nie chronić w odpowiednim stopniu ważnych i wrażliwych na uszkodzenia elementów.
Olej wielosezonowy rozwiązał ten problem. Dodanie polimerów (dużych cząsteczek) podniosło indeks lepkości środka smarnego, zmieniając jego właściwości chemiczne tak, aby zachowywał podobną lepkość w różnych temperaturach. Dzięki temu silniki mogły pracować niezawodnie i wydajnie w bardzo zróżnicowanych warunkach geograficznych, jak i w różnych porach roku.
Dla kierowców ciężarówek było to ogromne udogodnienie. Używając olejów silnikowych Mobil Delvac mogli podróżować z mroźnej północy na gorące południe USA bez konieczności wymiany oleju silnikowego, a także dłużej – niezależnie od pory roku – korzystać z tego samego produktu. To z kolei sprawiało, że bieżące serwisowanie floty ciężarowej stało się tańsze, prostsze i mniej uciążliwe. Łatwiejsze prowadzenie firmy oferującej usługi transportu drogowego przyciągnęło jeszcze więcej kierowców i stało się bardziej atrakcyjne dla firm poszukujących najlepszego sposobu na transport swoich towarów.
Być może najważniejszy był jednak pośredni wpływ oleju wielosezonowego na popularyzację samochodów osobowych. Ułatwiając ich eksploatację, olej wielosezonowy przyczynił się do rozwoju dróg na całym świecie, szczególnie w Stanach Zjednoczonych, które w latach 60. stworzyły sieć autostrad międzystanowych. Ta globalna, rozbudowana infrastruktura drogowa dla samochodów osobowych znacznie poszerzyła możliwości rozwoju transportu ciężarowego, przyspieszyła dystrybucję produktów, a nawet pozwoliła branży przez chwilę zaistnieć w kulturze masowej lat 70., kiedy piosenki takie jak Convoy i filmy takie jak Mistrz kierownicy ucieka (Smokey and the Bandit) biły rekordy popularności.
To niesamowite, jak jedna niewielka innowacja potrafi zmienić świat. Łatwo dać się ponieść wyobraźni, zastanawiając się, jaki efekt może wywołać kolejny wielki przełom w już ponad 100-letniej historii olejów Mobil Delvac.
Znajdź odpowiedni olej do swojego silnika, poznaj ofertę Mobil Delvac i produkty do pojazdów użytkowych.
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy, od lat rozwija model współpracy oparty na partnerstwie z tysiącami mniejszych firm transportowych. Nowo uruchomiona [...]
Na pierwszy rzut oka zmodernizowane samochody DAF, zaprezentowane na IAA 2024, zmieniły się tylko nieznacznie. Nowe elementy atrapy chłodnicy, kolejne [...]
Wraz z postępem prac nad unijnym projektem eFTI4LIVE oraz wdrażaniem aktów wykonawczych do rozporządzenia eFTI europejski sektor TSL wkracza w [...]
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
Unia Europejska przyjęła zmianę dyrektywy Eurovignette, która wydłuża okres, w którym państwa członkowskie mogą całkowicie zwalniać zeroemisyjne ciężarówki i autobusy [...]
Na każde dziesięć przedsiębiorstw, które w bieżącym roku zdecydują się wdrożyć sztuczną inteligencję, dziewięć nie odnotuje z tego tytułu żadnego [...]
CEVA Logistics, globalny operator logistyki 3PL, oraz Lenovo, globalna firma technologiczna, z sukcesem zakończyły ośmiodniowy program pilotażowy wykorzystania elektrycznego samochodu [...]
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
W warszawskim Digital Knowledge Village ogłoszono wyniki premierowej edycji MobiScale – pierwszego w Polsce programu inkubacyjnego dedykowanego wyłącznie sektorowi transportu, [...]
Jeszcze kilka lat temu rozliczanie opłat drogowych w Europie było dla firm transportowych logistycznym wyzwaniem. Wymagało posiadania wielu urządzeń pokładowych, [...]
Axxès, dostawca usług poboru opłat i rozwiązań do zarządzania flotą pojazdów drogowych w Europie, jest w trakcie procesu dopuszczenia swojego [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
