Dalszy zwrot w stronę rynku krajowego i wyższe stawki za kilometr – to główne wnioski z najnowszej analizy giełdy transportowej Clicktrans. Aby sprawdzić, jak wygląda obecnie rynek dla popularnych „busów”, Clicktrans przeanalizował ponad 35 tysięcy zleceń zrealizowanych na platformie.
Dominuje transport krajowy
Najważniejszym trendem wyłaniającym się z raportu jest wyraźna koncentracja przewoźników na trasach wewnątrz Polski. W 2025 roku zlecenia krajowe stanowiły już 67% wszystkich realizowanych przejazdów, co jest zauważalnym skokiem w stosunku do 61% odnotowanych w roku 2024. Udział wyjazdów międzynarodowych na trasach Polska – inny kraj, spadł z 35% do 29%. Bez zmian pozostały jednak ulubione dystanse kierowców. Na rodzimych drogach wciąż królują trasy o długości 200-400 km, które w obu badanych latach odpowiadały za 47% tras krajowych. Z kolei w przypadku wyjazdów zagranicznych optymalnym dystansem pozostają odcinki od 800 do 1400 km.
Ceny rosną. Przeprowadzki na szczycie zestawienia
Analiza średnich stawek za kilometr z lat 2025 i 2024 pokazuje, że koszty transportu autami do 3,5t DMC zauważalnie wzrosły w większości kategorii. Biorąc pod uwagę konkretne typy zleceń, absolutnym liderem są przeprowadzki. W 2025 roku przewoźnicy inkasowali za nie średnio 2,20 zł za kilometr (wobec 1,93 zł w 2024 r.).
Bardzo zbliżony pułap osiągnęły zlecenia dotyczące ładunków z wynikiem 2,19 zł/km, co stanowi mocny wzrost względem 1,83 zł rok wcześniej. Wyjątkiem na tle ogólnorynkowych wzrostów okazały się łodzie, gdzie w 2025 roku odnotowano spadek średnich stawek do 1,59 zł (z 1,66 zł w 2024 roku). Z kolei wycena transportu mebli utrzymała się na niezmiennym, stabilnym poziomie 1,15 zł/km w obu analizowanych latach.
Co przewozimy najczęściej?
Raport Clicktrans szczegółowo analizuje również to, co dokładnie przewożą polscy przewoźnicy do 3,5 t DMC. Bezapelacyjnym liderem od lat pozostają meble, które w 2025 roku odpowiadały za 25,4% wszystkich zleceń (delikatny wzrost z 25,2% w 2024 r.). Najciekawsze przetasowania widać jednak tuż za podium. Zdecydowanie na popularności zyskał transport mniejszych pojazdów (obejmujące m.in. quady czy rowery)). W 2025 roku stał się drugim najczęściej realizowanym rodzajem zleceń, osiągając udział na poziomie 12,3%, co stanowi wyraźny skok z 8,7% odnotowanych rok wcześniej. Wyraźny wzrost, bo do poziomu 9,9% (z 8,2% w 2024 r.), zauważono również w transporcie palet.
Na podstawie ofert
Raport ,,Na jakich trasach i za ile jeżdżą polscy przewoźnicy do 3,5 t DMC. Raport 2025” to raport przygotowany przez platformę Clicktrans na podstawie ofert wystawionych przez polskie firmy transportowe. Szczegółowe informacje, w tym wykresy i wnioski zostały zawarte w raporcie.
Tachografy od 1 lipca
Od 1 lipca 2026 roku wchodzą w życie nowe przepisy unijne, które nakładają obowiązek montażu tachografów G2V2 w busach o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 tony wykonujących międzynarodowy transport drogowy rzeczy. Zmiana ta wynika z Pakietu Mobilności i obejmuje pojazdy operujące zarobkowo na trasach między państwami członkowskimi UE. Oznacza to również konieczność wyrobienia imiennej karty kierowcy dla każdego pracownika obsługującego takie trasy. Warto zaznaczyć, że transport wykonywany wyłącznie na terenie Polski pojazdami do 3,5 tony pozostaje na razie zwolniony z tego obowiązku.
Clicktrans to działająca od 2010 roku giełda transportowa, która z powodzeniem łączy zleceniodawców z przewoźnikami. Giełda rozwija się na 12 rynkach: w Polsce, Niemczech, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Włoszech, Portugalii, Francji, Szwecji, Holandii Rumunii, Czechach i Belgii. Obecnie na Clicktrans działa ponad 55 tysięcy zweryfikowanych firm transportowych.
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Ministerstwo Infrastruktury proponuje zmianę zasad nakładania kar za wykroczenia ujawnione przez fotoradary i odcinkowy pomiar prędkości. W przypadku firm transportowych [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że [...]
Rhenus Delivery Services zwiększa liczbę pojazdów elektrycznych wykorzystywanych w projekcie realizowanym dla jednego z kluczowych klientów. Firma wzbogaciła swoją flotę [...]
Połączenie listu przewozowego i kwitu paletowego w jeden cyfrowy proces, obsługa wielu odbiorców w ramach jednego transportu oraz automatyczne generowanie [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy, od lat rozwija model współpracy oparty na partnerstwie z tysiącami mniejszych firm transportowych. Nowo uruchomiona [...]
Unijne rozporządzenie PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation) przynosi największe zmiany na rynku opakowań od dekad. Weszło w życie 11 [...]
Minister infrastruktury powołał Zespół do spraw przygotowania podstaw systemu elektronicznych informacji dotyczących transportu towarowego (eFTI). Jego zadaniem będzie przygotowanie rozwiązań [...]
W Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej rozpoczął się drugi etap wdrażania systemu nawigacyjnych plomb. W transporcie drogowym obowiązek śledzenia objął zasadniczo wszystkie [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
