W połowie listopada 2021 r. do DHL Expressu w Polsce trafiło siedem elektrycznych Volkswagenów Crafterów. W ramach kontraktu na Full Service Leasing samochody są finansowane przez Volkswagen Financial Services, firma zapewnia też wszelkie usługi dodatkowe.
Volkswagen Financial Services jest instytucją finansującą marki samochodowe Grupy Volkswagen. Oferuje leasing, kredyt, ubezpieczenia i pakiety serwisowe, a obecnie rozbudowuje ofertę elektromobilności. Dla nabywców samochodów elektrycznych Volkswagen, Audi, Skoda, Seat oraz Porsche, VWFS ma propozycję finansowania oraz usług zarządzania flotą. Produkty firmy powstają w ścisłej współpracy z markami grupy.
Przykładem działań na rzec elektromobilności jest współpraca Volkswagen Financial Services z polskim oddziałem DHL Express. W połowie listopada br. do DHL Expressu trafiły pierwsze elektryczne e-Craftery w ramach kontraktu FSL (Full Service Leasing).
– W przypadku Full Service Leasingu klient nie musi tracić czasu i angażować się w zarządzanie swoim parkiem pojazdów. Wszystkie obowiązki związane z administrowaniem samochodami czy serwisem przejmuje VWFS, a koszty są w pełni przewidywalne. Do raty FSL należy więc doliczyć jedynie koszty ładowania e-Crafterów – wyjaśnia Daniel Trzaskowski, dyrektor sprzedaży cyfrowej i flotowej w Volkswagen Financial Services – Firma DHL planuje ładować samochody w swoich jednostkach. Pozwala to na wykorzystanie prądu z zielonymi certyfikatami.
– Do 2030 r. w ramach Grupy DPDHL planujemy zainwestować 7 mld euro w projekty związane z zieloną logistyką, a do 2025 roku DHL Express będzie realizować aż 60% usług w Polsce przy użyciu czystych środków transportu – mówi Agnieszka Łukawczyk, dyrektor ds. operacji w DHL Express w Polsce, firmie obsługującej międzynarodowe ekspresowe przesyłki lotnicze.
Produkowany w Polsce e-Crafter został dobrany tak, by jak najlepiej spełniać wymagania doręczeń na wybranych trasach kurierskich. Ma wysoki dach i wygodną do aranżacji przestrzeń ładunkową, której tylne drzwi mają zwiększony do 270 stopni kąt otwarcia, a także bogate wyposażenie i nowoczesne systemy wspierające kierowcę.
– Elektryczny Volkswagen e-Crafter sprawdza się w miejskiej logistyce i dostawach ostatniej mili. Nie emituje spalin, jest cichy i przyjazny środowisku – podkreśla Piotr Łakomy, dyrektor marki Volkswagen Samochody Dostawcze.
Volkswagen Financial Services sfinansował także zabudowę kurierską we wnętrzu każdego z pojazdów. Zostały w niej zainstalowane składane półki, a do ładowni można się dostać nie tylko przez tylne i boczne drzwi, ale i poprzez przejście z kabiny pasażerskiej. Siedzenie pasażera z przodu składa się, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie od strony chodnika. Zabudowę wykonano w Centrum Flotowym warszawskiego salonu Carsed, który dostarczył samochody, okleił je logotypami firmy DHL i przygotował do wydania.
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
