Branża transportowa w Europie stanowi około 5% PKB UE, zatrudnia ponad 10 milionów osób i stale rośnie. Wraz z planowanym wprowadzeniem obowiązkowych opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych w innych krajach UE, przejściem na taryfy opłat drogowych oparte na emisji CO2 i związanymi z tym celami UE, branża transportowa stoi w punkcie zwrotnym.1
Toll4Europe GmbH postrzega to wyzwanie jako szansę i przyczynia się do harmonizacji europejskiego systemu opłat drogowych poprzez wprowadzenie nowego urządzenia do poboru opłat. Nowe urządzenie pokładowe (OBU) będzie nieprzerwanie, jak również prawidłowo komunikować się z krajowymi systemami poboru opłat drogowych, systemy te różnią się znacznie ze względu na wykorzystywane technologie do poboru opłat oraz wymagania dotyczące interfejsów. Zapewni również bezstresowe wsparcie dla kierowcy dzięki intuicyjnej oraz prawidłowej parametryzacji, takiej jak liczba osi, masa pojazdu czy klasa emisji CO2.
– Wyznaczamy nowe standardy, wyraźnie ułatwiając codzienne życie kierowcom i menedżerom flot – wyjaśnia dr Felix Wex, Dyrektor Generalny Toll4Europe GmbH. – Administracja oraz rozliczanie usług opłat drogowych nie powinno w przyszłości stanowić znaczącego obciążenia dla firm transportowych, pomimo zwiększonej złożoności, na przykład z powodu wprowadzenia komponentów opartych na emisji CO2.
Firma towarzyszyła kierowcom ciężarówek i menedżerom flot przez okres sześciu miesięcy przeprowadzając z nimi bezpośrednie wywiady, aby zrozumieć, co naprawdę ma znaczenie podczas korzystania z OBU: – Każdy szczegół – od projektu po funkcjonalność – opiera się na opiniach tych, którzy pracują z urządzeniem na co dzień. Chcieliśmy, aby nasi użytkownicy otrzymali nie tylko narzędzie techniczne, ale prawdziwą wartość dodaną, która nie będzie odrywać ich od pracy – podkreśla dr Wex.
Nowe OBU zostanie zaprezentowane w drugiej połowie 2025 roku.
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Ministerstwo Infrastruktury proponuje zmianę zasad nakładania kar za wykroczenia ujawnione przez fotoradary i odcinkowy pomiar prędkości. W przypadku firm transportowych [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że [...]
Rhenus Delivery Services zwiększa liczbę pojazdów elektrycznych wykorzystywanych w projekcie realizowanym dla jednego z kluczowych klientów. Firma wzbogaciła swoją flotę [...]
Połączenie listu przewozowego i kwitu paletowego w jeden cyfrowy proces, obsługa wielu odbiorców w ramach jednego transportu oraz automatyczne generowanie [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy, od lat rozwija model współpracy oparty na partnerstwie z tysiącami mniejszych firm transportowych. Nowo uruchomiona [...]
Unijne rozporządzenie PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation) przynosi największe zmiany na rynku opakowań od dekad. Weszło w życie 11 [...]
Minister infrastruktury powołał Zespół do spraw przygotowania podstaw systemu elektronicznych informacji dotyczących transportu towarowego (eFTI). Jego zadaniem będzie przygotowanie rozwiązań [...]
W Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej rozpoczął się drugi etap wdrażania systemu nawigacyjnych plomb. W transporcie drogowym obowiązek śledzenia objął zasadniczo wszystkie [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
