DB Schenker jako jedna z pierwszych firm w Szwecji wykorzystuje elektryczną ciężarówkę Scania R 450e na trasach długodystansowych pomiędzy Jönköping i Södertälje. Dystans operacyjny to około 300 kilometrów. Regularne połączenia liniowe realizowane jest w ramach projektu E-Charge
DB Schenker nieprzerwanie kontynuuje rozwój w pełni elektrycznych samochodów ciężarowych, tym razem w Szwecji. Jest jedną z pierwszych firm w tym kraju, która rozpoczęła testy elektrycznego samochodu ciężarowego Scania R 450e w regularnym transporcie dalekobieżnym na 300-kilometrowej trasie z Jönköping do Södertälje,której pokonanie trwa około trzech godzin. – Testy mają na celu zdobycie przez DB Schenker cennego doświadczenia w zakresie w pełni elektrycznych pojazdów ciężarowych w regularnym ruchu dalekobieżnym. Elektryfikacja pojazdów ciężkich odgrywa kluczową rolę w naszym przejściu na transport neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla, a ponieważ ruch ciężarowy odpowiada za największe emisje, jest to dla nas niezwykle ważne – mówi Anna Hagberg, Head of Network & Scheduled Services, DB Schenker
Podczas gdy mniejsze e-ciężarówki są już coraz częściej używane na krótkich trasach, na przykład w transporcie dystrybucyjnym w miastach, korzystanie z bezemisyjnych pojazdów użytkowych z ciężkimi ładunkami jest nadal wyzwaniem. Długie dystanse z ciężkimi ładunkami stawiają wysokie wymagania ciężarówkom i infrastrukturze ładowania. Projekt E-Charge zrzesza czternastu partnerów, którzy wspólnie opracowują i testują akumulatorowy transport długodystansowy. Testy są przeprowadzane w rzeczywistych warunkach pracy ciężarówek w Szwecji i są dostosowane do czasu jazdy i odpoczynku kierowców. Po trzech latach przygotowań i badań w ramach projektu E-Charge, DB Schenker rozpoczyna testowanie e-ciężarówki w codziennych operacjach transportu dalekobieżnego.
W ramach projektu E-Charge, w pełni elektryczna ciężarówka zastąpi ciężarówkę z silnikiem diesla. Samochód będzie przewozić towary między terminalami w Jönköping i Södertälje wieczorem i w nocy, a w ciągu dnia rozwozić je do klientów. Siedem akumulatorów w Scania R 450e ma pojemność 728 kilowatogodzin. Liczba akumulatorów została zwiększona, aby umożliwić przejechanie około 300 kilometrów bez ładowania pośredniego w skandynawskich warunkach pogodowych przy masie całkowitej pojazdu wynoszącej 64 tony metryczne i długości 24 metrów. Ciężarówka R 450e jest pierwszą bateryjno-elektryczną ciężarówką długodystansową Scania o takim zasięgu. Pojazd jest ładowany za pomocą ładowarek ABB E-mobile o dużej mocy w terminalach DB Schenker.
Projekt E-Charge
Projekt E-Charge skupia czternastu partnerów z dziedziny budowy pojazdów, nauki, logistyki, energii elektrycznej i paliw, aby wspólnie opracować i przetestować akumulatorowo-elektryczny transport długodystansowy. Współpraca międzysektorowa i rozwój mają szczególne znaczenie w projekcie. Celem jest prowadzenie badań w praktycznie wszystkich obszarach związanych z wyzwaniami projektu: od zużycia energii przez pojazdy po wymiarowanie ładowarek i stacji ładowania oraz wpływ na sieć energetyczną po wpływ na transport i logistykę.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
