MAN likwiduje 860 miejsc pracy w zakładzie w Starachowicach. Chce zaproponować zwalnianym osobom pracę w innych placówkach firmy. To część restrukturyzacji podjętej w reakcji na spadek sprzedaży autobusów.
MAN Truck & Bus SE restrukturyzuje produkcję autobusów. Ich sprzedaż spadła z około 7400 sztuk w 2019 roku do około 4600 sztuk w 2021 roku. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2022 roku sprzedano około 2800 autobusów. Ze względu na pogorszenie się sytuacji gospodarczej, spowodowane wojną na Ukrainie i związany z tym wzrost kosztów materiałów i energii, w perspektywie krótko- i średnioterminowej firma nie spodziewa się znaczącej poprawy sytuacji rynkowej, a tym samym rozwoju działalności autobusowej.
Plan przewiduje poprawę przychodów ze sprzedaży oraz podjęcie oszczędności. Zredukowane zostaną koszty materiałów, energii, produkcji i rozwoju. Zmiany obejmą całą działalności autobusową MAN-a. Fabryki autobusów w Ankarze i Starachowicach będą kontynuować produkcję, ale dzienne moce produkcyjne zostaną dopasowane do sytuacji na rynku.
– W zakładzie w Starachowicach w przyszłości ma być produkowanych osiem jednostek dziennie zamiast obecnych dwunastu – wyjaśnia Michael Kobriger, członek zarządu ds. produkcji i logistyki w MAN Truck & Bus SE. – To planowane zmniejszenie mocy produkcyjnych zmusi nas do zlikwidowania 860 miejsc pracy w Starachowicach. Poinformowaliśmy o tym załogę i teraz przystąpimy do konsultacji ze związkami zawodowymi.
MAN zamierza w ciągu najbliższych tygodni negocjować ze związkami zawodowymi, aby znaleźć praktyczne rozwiązania dla firmy i pracowników w Starachowicach. Planowane jest między innymi zaoferowanie zwalnianym pracownikom zatrudnienia w sieci MAN, na przykład w fabryce ciężarówek w Krakowie lub zakładzie w Banovcach na Słowacji.
W ostatnich tygodniach napięcia geopolityczne ponownie rozgrzały rynek ropy. Jak jednak podkreśla analityk rynku paliw E-petrol.pl, w doniesieniach dominuje czynnik [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Branża transportowa może częściowo odetchnąć z ulgą. Po ponad tygodniu intensywnych prac naprawczych, tunel Brentenberg na austriackiej autostradzie A10 (Tauern [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
W 2026 r. trasa A4 Katowice-Kraków wzbogaci się o dwa miejsca obsługi podróżnych (MOP). Prace budowlane rozpoczęte w sierpniu 2025 [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Polska idzie w ślady Niemiec, gdzie trwa obecnie około 6 tys. postępowań karnych, związanych z naruszeniem sankcji, nałożonych na Rosję [...]
Webfleet, rozwiązanie grupy Bridgestone do zarządzania flotą, świętuje serię znaczących nagród zdobytych w całej Europie, doceniających jego wiodącą pozycję w [...]
Marka Textar połączyła siły z fundacją Truckers Life, aby zwrócić uwagę na kluczową rolę kierowców zawodowych w funkcjonowaniu globalnej gospodarki.
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Coraz więcej firm decyduje się na rozszerzenie swojej działalności o sprzedaż i wysyłkę towarów za granicę. Taki krok otwiera przed [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
