Bosch jest twórcą układu Denoxtronic służącego do redukcji emisji tlenków azotu. W fabryce Boscha w Hiszpanii produkowane są filtry AdBlue® stosowane w tym układzie. Producenci ciężarówek wykorzystują je na pierwszy montaż.
Spalanie w silniku powinno być tak czyste, jak to tylko możliwe, dodatkowo, aby sprostać obecnym normą konieczne jest również oczyszczanie spalin. W tym celu kilku producentów silników i pojazdów użytkowych korzysta z systemów Denoxtronic firmy Bosch, które wtryskują AdBlue® do spalin, doprowadzając do redukcji tlenków azotu w katalizatorze SCR. Tlenki azotu są zamieniane w wodę i azot, co zmniejsza emisję zanieczyszczeń z silników Diesla. Wraz z cieczą AdBlue® do układu mogą przedostawać się zanieczyszczenia w postaci cząstek zatykających lub uszkadzających wtryskiwacz oraz moduł tłoczący Denoxtronic. Stąd też w układzie stosuje się filtry, które chronią wtryskiwacz i inne czułe elementy, umożliwiając precyzyjne dozowanie środka AdBlue®.
Dokładne specyfikacje filtrów są określane przez producentów pojazdów. Wymagania dotyczą np. zdolności zatrzymywania pyłu, odporności na działanie AdBlue® i na zamarzanie. Główny cel tych specyfikacji jest zawsze taki, aby filtry przyczyniły się do spełnienia obowiązujących przepisów emisji spalin, w pełni wykorzystując swoje możliwości oczyszczania. Dlatego należy je wymieniać co 120 000 do 320 000 km przebiegu – w zależności od wymagań producenta. Optymalne medium filtracyjne jest kluczowym czynnikiem wpływającym na skuteczne działanie filtrów Denoxtronic. Bosch stosuje papiery filtracyjne na bazie celulozy ze specjalną impregnacją, która zapewnia odporność mechaniczną, termiczną i chemiczną.
Ze względu na wysoką zawartość wody AdBlue® zamarza i rozszerza się już przy –11,5°C. Z kolei w wysokich temperaturach AdBlue® może być agresywny w stosunku do niektórych tworzyw sztucznych i metali. Aby zapobiec uszkodzeniom w niskich temperaturach, filtry są wyposażone w ściśliwe elementy kompensacyjne wykonane z elastycznej gumy. Są one w stanie poradzić sobie z ciśnieniem zamarzniętego AdBlue®. l
Dowiedz się więcej o filtrach Boscha na www.motobosch.pl
Czy wiesz, że …?
AdBlue® to wodny roztwór mocznika składający się w 32,5% z mocznika i 67,5% z demineralizowanej wody. Ciecz jest wtryskiwana do układu wydechowego i powoduje selektywną, katalityczną redukcję (SCR). Tlenki azotu i amoniak są przekształcane przy tym w wodę i azot.
Choć zimy w Polsce coraz częściej przypominają przedłużoną jesień, kilka dni mrozu i śniegu wystarczy, aby sparaliżować drogi i wystawić [...]
W obliczu demograficznej bomby zegarowej i pogłębiającego się deficytu kadr, branża transportowa staje przed największym wyzwaniem od lat. Organizacjia Truckers [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
uż za kilka miesięcy wchodzi w życie przełomowa zmiana dla sektora transportu lekkiego. Od 1 lipca 2026 roku busy o [...]
Ministerstwo Infrastruktury zebrało opinie do nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów określające poziom stawek opłaty elektronicznej oraz odcinki dróg objęte systemem eTOLL. [...]
System opłat e-TOLL rozrasta się. Od lutego 2026 roku obejmie już 5 869 km dróg krajowych. To o ok. 645 [...]
MAN rozwija swoją sieć serwisową o nowy obiekt firmy Bury Sp. z o.o. w Chęcinach koło Kielc. Choć ceremonia otwarcia [...]
Rozwiązanie DKV TMS umożliwia przedsiębiorstwom centralne zarządzanie zleceniami transportowymi, bieżące śledzenie tras oraz optymalizację wykorzystania zasobów: pojazdów, kierowców i naczep.
Podejście do zarządzania flotą przechodzi głęboką transformację: z operacyjnego centrum kosztów staje się strategicznym narzędziem biznesowym.
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Jak świadomie kalkulować wydatki za myto i jak technologia wspiera transport w zakresie wyznaczania alternatywnych lub darmowych odcinków dróg? Co [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
