Data publikacji: 8 sierpnia 2022

Maxus debiutuje w Polsce

Maxus to nowa marka w Polsce, ale dobrze znana w Azji. W Polsce oferta obejmuje cztery segmenty.

Maxus jest częścią państwowego giganta SAIC Motor z siedzibą w Szanghaju. SAIC Motor swoją działalność rozpoczął w 1958. Odegrał istotną rolę przy wprowadzaniu Volkswagena i GM na rynek chiński. SAIC Motor pozostaje od 5 lat największym chińskim oraz jednym z największych na świecie koncernów motoryzacyjnych. Jest na liście największych spółek świata, Fortune Global 500.

Maxus pojawił się w Europie za sprawą norweskiego partnera RSA w 2018 roku. Skandynawowie w krótkim czasie zbudowali sieć liczącą 125 dealerów. Marka dostępna jest w Norwegii, Szwecji, Danii, Finlandii, Islandii, Grenlandii, na Wyspach Owczych, a od teraz również w Polsce.

W Polsce oferta obejmuje dwa pojazdy dostawcze, średniej klasy SUV-a i minivana dla sześciu osób. Pod koniec bieżącego roku planowane jest wprowadzenie do sprzedaży pierwszego w Europie elektrycznego 5-osobowego pickupa, modelu Maxus eT90. Natomiast w przyszłym roku zadebiutuje model MIFA 9 – 6 osobowy samochód MPV klasy wyższej, oraz elektryczna ciężarówka o masie 7,5 ton.

Maxus e-Deliver 3

e-Deliver 3 występuje z przestrzenią ładunkową o pojemności 4,8 lub 6,3 m³ oraz ładownością do 930 kg, z możliwością holowania przyczepy do 1025 kg. Akumulator o mocy 50,23 kWh zapewnia zasięg do 238 km (WLTP mieszany). Do wyboru pozostają wersje o długości 455,5 lub 514,5 cm długości. Szerokość w obu przypadkach wynosi 178 cm. Rozstaw osi krótszej odmiany to 291, a dłuższej 328,5 cm.

Producent przewiduje dwa warianty akumulatora 35 lub 50,2 kWh. W drugim przypadku, czas uzupełniania energii od 5 do 80% wynosi 45 minut (DC). Do dyspozycji są dwa tryby jazdy: normalny i ekologiczny. By odciążyć układ hamulcowy, można korzystać z rekuperacji na poziomie lekkim, średnim lub mocnym. Maksymalny zasięg w mieście wynosi do 342 kilometrów (WLTP).

Podstawowy wariant Maxusa e-Deliver 3 kosztuje 159 725 zł brutto. W ramach rządowego programu „Mój elektryk”, przedsiębiorcy mogą liczyć maksymalnie na 70 tysięcy złotych bonifikaty.

Maxus e-Deliver 9

Największy samochód użytkowy w gamie Maxusa występuje w wersjach o dwóch długościach 554,5 i 594 cm a rozstaw osi wynosi 336,5 lub 376 cm. Tylne, podwójne drzwi otwierają się o kąt 236 stopni, co w połączeniu z niskim progiem załadunku, ułatwi pakowanie towaru przy użyciu chociażby wózka widłowego. W zależności od specyfikacji, e-Deliver 9 zmieści 9,7 lub 11 metrów sześciennych (do pięciu europalet). Maksymalna ładowność to 1200 kilogramów, a masa holowanej przyczepy z hamulcem najazdowym to 1,5 tony.

Do dyspozycji są trzy pojemności akumulatora 51,5, 72 lub 88,55 kWh. Wszystkie warianty możemy ładować prądem zmiennym (AC) lub stałym (DC). Czas uzupełniania energii w dwóch pierwszych wersjach od 20 do 80 procent trwa 36, a w topowej specyfikacji 45 minut. Maxus oferuje zasięg do 353 kilometrów w mieście (WLTP).

Ceny e-Deliver 9 zaczynają się od 303 578 zł brutto. Jeśli uwzględnimy rządowe wsparcie programu „Mój elektryk”, finalna cena zmaleje nawet do 233 578 zł. Podobnie jak w przypadku e-Deliver 3, tak i tu możemy zdecydować się na vana lub podwozie z kabiną.

Producent oferuje gwarancję dla samochodów dostawczych trwającą przez 5 lat lub 100 tysięcy kilometrów. Akumulator wysokiego napięcia objęty jest 8-letnią ochroną z limitem kilometrów na poziomie 160 tysięcy.

Sieć dilerska Maxusa w Polsce

RSA Polska pracuje nad rozbudową sieci dilerskiej, która obecnie liczy 16 przedstawicieli. Oficjalni partnerzy są się między innymi w Warszawie, Gdańsku, Bielsku-Białej, Łodzi i Katowicach. Do końca roku planuje rozszerzenie sieci do ponad 20 placówek sprzedaży i obsługi serwisowej.

Finansowanie oferuje Santander Consumer Bank.

Pierwsze samochody użytkowe z norweskiego magazynu dopłyną do Polski w sierpniu. SUV i MPV będą dostępne dla klientów na początku czwartego kwartału bieżącego roku. e-Deliver 3 i 9 przeszły już szereg testów i pomyślnie spisały się w przedsiębiorstwach logistycznych na terenie Polski.