Madrycki przewoźnik zamówił 60 elektrycznych Solarisów. Wartość umowy to ponad 30 milionów euro.
25% elektrycznej floty do 2025 roku, a już od 2023 roku koniec z autobusami z silnikiem. Taki cel postawił sobie przewoźnik EMT Madrid i krok po kroku zbliża się do jego realizacji. W 2021 roku Solaris wygrał przetarg na 250 autobusów zasilanych gazem ziemnym. Dziś miasto zdecydowało się zakup 60 elektrycznych Urbino 12 electric.
– Jestem niezwykle dumny, że tak prestiżowe zamówienie zostało powierzone firmie Solaris. Dziękuję za to wielkie zaufanie. Urbino 12 electric to niezawodne, sprawdzone, a przede wszystkim w pełni bezemisyjne pojazdy. To wielka radość, że o jego zaletach będą mogli się przekonać mieszkańcy stolicy Hiszpanii – powiedział Javier Calleja, prezes zarządu firmy Solaris.
Elektryczne Solarisy, na które zdecydował się madrycki przewoźnik, będą czerpać energię z baterii o pojemności ponad 400 kWh, która zapewni odpowiedni zasięg autobusom. Szybkie uzupełnianie energii będzie odbywać się poprzez tzw. „odwrócony” pantograf lub wtyczkę plug-in. Za napęd pojazdów będzie odpowiadał silnik centralny o mocy 180 kW.
12-metrowe Solarisy zabiorą na pokład ponad 80 pasażerów, w tym 25 na miejscach siedzących. Wydajna klimatyzacja, gniadza USB i nowoczesny system informacji pasażerskiej zapewnią pasażerom komfort jazdy. EMT wybrał kabinę kierowcy oddzieloną w całości od przestrzeni pasażerskiej. Widoczność zwiększy MirrorEye, czyli kamery zamiast lusterek bocznych.
Solaris obecny jest w Hiszpanii już ponad 10 lat. Dziś po ulicach hiszpańskich miast jeździ już prawie 450 autobusów tej marki. Trzy czwarte z nich to pojazdy z napędem nisko- lub zeroemisyjnym.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
