W Niemczech przeprowadzono właśnie pierwszy niezależny test efektywności energetycznej w pełni obciążonej ciężarówki Volvo FH Electric. Pojazd przekroczył deklarowany przez fabrykę zasięg i zużył o 50% mniej energii niż jego odpowiednik z silnikiem Diesla.
Testom poddano Volvo FH Electric napędzane silnikiem o mocy ciągłej 490 kW i masie całkowitej 40 ton. Niemiecki dziennikarz motoryzacyjny, Jan Burgdorf, przetestował zestaw na 343-kilometrowej trasie konkursu Green Truck, która obejmuje autostrady i drogi lokalne, biegnące częściowo po terenie pagórkowatym.
Volvo FH Electric utrzymywało prędkość 80 km/h, co odpowiadało Volvo FH wyposażonemu w silnik wysokoprężny i pakiet I-Save. Przy zużyciu energii wynoszącym zaledwie 1,1 kWh/km, zestaw elektryczny uzyskał całkowity zasięg na poziomie 345 km, na jednym ładowaniu.
– Wyniki pokazują, że można przejechać do 500 km w zwykły dzień roboczy, z krótkim postojem na ładowanie, na przykład w porze obiadu – wyjaśnia Tobias Bergman, dyrektor ds. testów prasowych w Volvo Trucks.
W teście Green Truck, Volvo FH Electric zużyło o 50% mniej energii niż FH z porównywalnym silnikiem wysokoprężnym.
Celem Volvo Trucks jest, aby pojazdy elektryczne odpowiadały za połowę sprzedaży samochodów ciężarowych w 2030 r.
Test w skrócie:
– Masa całkowita zestawu: 40 ton
– Średnia prędkość: 80 km/h
– Zużycie energii: 1,1 kWh/km
– Pojemność akumulatorów: 540 kWh
– Moc: 490 kW (ciągła)
– Długość trasy testu prasowego: 343 km
– Zasięg na jednym ładowaniu: 345 km
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
