#ad

ATM Milano rozszerza umowę z Solarisem

ATM Milano rozszerza umowę z Solarisem

ATM Milano rozwija flotę o kolejne trolejbusy Solarisa. W połowie listopada 2021 podpisano zamówienie na dostawę 50 sztuk Trollino 18. Wartość kontraktu to blisko 40 mln euro.

Zamówienie 50 egzemplarzy Trollino 18 przez ATM Milano stanowi rozszerzenie umowy z 2018 roku, w ramach której Solaris dostarczył już 30 trolejbusów. To nie jedyny kontrakt dla włoskiego przewoźnika: w 2018 i 2019 roku zrealizowano dostawę łącznie 165 autobusów elektrycznych Solaris Urbino electric. Niskopodłogowe, przegubowe Trollino 18 to pojazdy niezwykle ciche i całkowicie bezemisyjne w miejscu użytkowania. Do Mediolanu trafią modele wyposażone w silniki trakcyjne o mocy 160 kW każdy oraz baterie o pojemności 45 kWh. Trolejbusy będą mogły uzupełniać energię w bateriach podczas jazdy, gdy będą podłączone do sieci trakcyjnej. Ponadto będą mogły poruszać się na odcinku do 15 km bez konieczności podłączania do sieci trakcyjnej. Jest to przydatne w miejscach pozbawionych trakcji, np. w zabytkowej części miasta, a także w przypadku awarii. Na pokładzie przegubowych trolejbusów podróżować będzie mogło do 135 pasażerów, w tym 31 na miejscach siedzących. Komfort przejazdów zapewni wydajna klimatyzacja.

Mediolańskie Trollino będą wyposażone w system monitoringu z 10 kamerami, w tym kamerą z tyłu, 10-calowym monitorem na konsoli środkowej oraz rejestratorem. Jednym z elementów podnoszących bezpieczeństwo będzie stały monitoring izolacji komponentów zasilanych z linii wysokiego napięcia od nadwozia pojazdu. W razie wykrycia jakiejkolwiek nieprawidłowości system automatycznie opuści odbieraki prądu. W pojazdach będzie również system liczenia pasażerów. Pierwsze Trollino z nowej puli zamówienia trafi do Włoch pod koniec 2022 roku.

Współpraca Solarisa z ATM Milano trwa od 2014 roku. Od tego czasu z fabryki w Bolechowie do Mediolanu wyjechało ponad 300 pojazdów, w tym ok. 200 trolejbusów i autobusów elektrycznych. Do końca 2030 roku, włoski przewoźnik planuje całkowicie zrezygnować z autobusów z silnikami diesla na rzecz pojazdów zeroemisyjnych w miejscu użytkowania.

 

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!