Volvo Trucks oficjalnie zaprezentowało elektryczne FE Electric. Pierwszy praktyczny test w polskich warunkach, odbędzie się w ramach projektu EKOLOG.
W ramach projektu Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, Volvo Trucks przekazało do testów elektryczne FE Electric o dopuszczalnej masie całkowitej do 27 ton. Ciężarówka ma 3-osiowe podwozie elektryczne oraz zabudowę furgonową GT Trailers. Ładowność wynosi 13 t, pojazd mieści 18-19 europalet. Zasięg Volvo FE Electric to ok. 200 km, w zależności od konfiguracji akumulatorów i wafrunków jazdy. Szybki czas ładowania akumulatora 265 kWh wynosi około 2 godziny, natomiast zwykłe ładowanie zajmuje około 11 godzin.
Zaletą pojazdu jest niewątpliwie to, że jest cichy, zarówno w czasie jazdy, jak i podczas postoju. Różnica poziomu hałasu emitowanego do otoczenia, w porównaniu z tradycyjnymi ciężarówkami dochodzi do 10 dB.
– Przekazywany pojazd z zabudową typu furgon, to pierwsza tego typu ciężarówka na polskich drogach. Volvo FE Electric oferuje najlepsze połączenie zarówno zasięgów, jak i ładowności, a dzięki tak uniwersalnej specyfikacji jest dziś zauważane jako idealne rozwiązanie do tzw. transportu ostatniej mili, czyli dostawy towarów z magazynów do sklepów – argumentuje Piotr Werner, dyrektor sprzedaży produktów cyfrowych, Volvo Trucks. – W ofercie Volvo Trucks znajduję się także podwozie elektryczne Volvo FL o dopuszczalnej masie całkowitej 16,7 t przeznaczone do zadań dystrybucyjnych, jak i komunalnych. W 2022 roku Volvo Trucks rozpoczyna także produkcję gamy FH, FM i FMX elektrycznych, tym samym wprowadzając do oferty pełną gamę pojazdów elektrycznych Volvo Trucks.
Podczas badania, elektryczna ciężarówka Volvo zostanie oceniona w 5 blokach tematycznych: wydajność, użyteczność, wpływ społeczno-środowiskowy, koszty eksploatacji oraz przydatność dla flot.
Badanie, przeprowadzone w ramach projektu Ekologiczna Logistyka, rozwija perspektywy bezemisyjnej przyszłości transportu i odpowiada na założenia Volvo Trucks.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
