Bel-Pol ze Świdnicy odebrał pod koniec maja 10 podwozi Iveco S-Way z zabudową kurtynową.
Historia współpracy sięga roku 2016, kiedy to we flocie Bel-Polu pojawiły się pierwsze Stralisy. Wraz z rozbudową floty stopniowo poszerzano gamę modeli i obecnie firma posiada również Daily i najnowsze S-Waye.
– Nie jest przypadkiem, że ponad połowa pojazdów, w naszej firmie to Iveco. Jesteśmy zadowoleni z tej marki, a także z opieki serwisowej – powiedział Zdzisław Strumidło, wiceprezes zarządu Bel-Polu.
26-tonowe podwozia dostarczone do firmy Bel-Pol mają 11-litrowe silniki Cursor o mocy 460 KM, spełniające normę czystości spalin Euro VI-E. Maksymalny moment obrotowy wynosi 2150 Nm. Ciężarówki mają 12-biegowe zautomatyzowane skrzynie HiTroniX. Trzyosiowe podwozie, o rozstawie osi 5700 mm, ma ostatnią oś podnoszoną. Reflektory oraz tylne światła wykorzystują LED. Światła przeciwmgłowe przednie mają funkcję doświetlania zakrętów.
Kabina sypialna AT została wyposażona w dwie leżanki (dolną trzyczęściową), lodówkę 25 l oraz moduł telematyczny Connectivity Box umożliwiający zdalny monitoring stanu pojazdu. Samochód ma także funkcję oceny stylu jazdy (DSE) i nadzoru koncentracji kierowcy (DAS). Pojazdy wyposażono w fotel kierowcy „Komfort”. Ma pneumatyczne zawieszenie, regulację podparcia lędźwiowego, podłokietnik oraz jest ogrzewany. Kabina ma pneumatyczne zawieszenie. Ciężarówki wyposażono w Rocking Mode, ułatwiającą ruszanie na niestabilnym podłożu, tempomat ACC oraz eco-roll.
Zabudowę kurtynową dostarczył Plandex. Ma długość wewnątrz 8400 mm oraz windę Bär z aluminiową platformą o udźwigu do 1500 kg.
Bel-Pol działa na rynku od 1991 roku. Zajmuje się dystrybucją podłóg i drzwi oraz akcesoriów. Transport pomiędzy centrami hurtowymi a punktami sprzedaży odbywa się za pomocą własnej floty pojazdów, która liczy dziś 46 samochodów ciężarowych, z czego 27 Iveco. Ciężarówki osiągają rocznie przebiegi rzędu 90-120 tys km.
Z danych KG PSP wynika, że w 2025 r. w Polsce doszło do 1165 pożarów w kategorii obejmującej samochody ciężarowe, [...]
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
W poniedziałek 6 lipca 2026 roku odbyła się uroczystość wkopania kamienia węgielnego pod budowę nowoczesnego centrum serwisowego TIP Group w [...]
Rynek nowych aut dostawczych w Polsce wszedł w 2026 r. z wyraźnym wzrostem. Według SAMAR w maju zarejestrowano 6 197 [...]
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
